تم تحديث كيا سورينتو PHEV لعام 2025 بسعر 10000 دولار أكثر من 3 سنوات مضت
- تتبنى سيارة كيا سورينتو الهجينة لعام 2025 إعادة تصميم التشكيلة اعتبارًا من عام 2024
- تبلغ تكلفة سيارة سورينتو الهجينة 49.365 دولارًا
- دفع معظم المشترين مبلغًا أقل بمقدار 10000 دولار مقابل سيارة سورينتو الهجينة المماثلة قبل ثلاث سنوات فقط
ال 2025 كيا سورينتو PHEV تتميز بتصميم وتقنية منقحة تتماشى مع طرازي سورينتو وسورينتو هايبرد القياسيين، لكن تكلفتها الفعالة ارتفعت بشكل كبير منذ إطلاق هذا الكروس أوفر الهجين قبل ثلاث سنوات.
أعلنت كيا يوم الثلاثاء أن سورينتو 2025 PHEV ستأتي التكلفة 49365 دولارًا مع رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1375 دولارًا. هذا للصف الأساسي EX؛ يتوفر أيضًا طراز SX Prestige بسعر يبدأ من 54,465 دولارًا أمريكيًا مع الوجهة. كان SX Prestige هو مستوى القطع الوحيد المتاح لعام 2024، عندما كان سعره 51.655 دولارًا. لا يعتبر أي من الإصدارين مؤهلاً للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي على المركبات الكهربائية.
وصلت سيارة Sorento PHEV في عام 2022 بسعر أساسي قدره 46,165 دولارًا. لكنها كانت مؤهلة أيضًا للحصول على أ ائتمان ضريبي بقيمة 6,587 دولارًا (كان الائتمان يعتمد بشكل أساسي على حجم حزمة البطارية) مما أدى إلى خفض السعر الفعلي إلى 39.578 دولارًا للمشترين المؤهلين للحصول على الائتمان الضريبي.
كيا سورينتو 2025 هجينة
في حين لم يكن كل مشتري قادرًا على الاستفادة من الإعفاء الضريبي عندما كان متاحًا، فإن سيارة سورينتو PHEV تكلف اليوم 10000 دولار إضافية عند أخذ ارتفاع الأسعار لطراز 2025 وخسارة الإعفاء الضريبي في الاعتبار.
بالنسبة لعام 2025، تتلقى سورينتو PHEV نفس عملية تجميل سورينتو الهجين، والتي تم تطبيقها لأول مرة على موديلات سورينتو غير الهجينة لعام 2024، والتي تم تسليط الضوء عليها من خلال شبكة أكثر بروزًا.
في الداخل، تحتوي فئة SX Prestige الآن على شاشة بانورامية منحنية تشتمل على مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، في حين تحتوي فئة EX الأساسية على شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة مع مجموعة أدوات مستقلة. يتوفر نظام Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي بشكل قياسي في كلا التكوينين، مع وظيفة المفتاح الرقمي في طرازات SX Prestige. يتوفر الآن أيضًا نظام التحكم التكيفي في السرعة الذي تدعي كيا أنه يمكنه تعلم أنماط القيادة، بالإضافة إلى نظام Highway Driving Assist 2 الخاص بشركة صناعة السيارات.
كيا سورينتو 2025 هجينة
ولم يتغير نظام نقل الحركة، الذي يتكون من ناقل حركة أوتوماتيكي توربو 4 سعة 1.6 لتر و6 سرعات مع محرك كهربائي واحد وحزمة بطارية 13.8 كيلووات في الساعة، مع نظام الدفع الرباعي القياسي. ومن المحتمل أن تنتج نفس القوة البالغة 261 حصانًا كما كانت من قبل، وتتوقع كيا ذلك 30 ميلا من المدى الكهربائي.
ليس لدى المشترين العديد من الخيارات الأخرى لعمليات الانتقال الهجين ذات الحجم المماثل. حصل شقيق هيونداي سانتا في سورينتو على تحديث كبير لعام 2024، ولكن لم يتم إصدار أي إعلان بخصوص عودة الطراز الهجين الإضافي. ال جيب جراند شيروكي 4xe يوفر قدرة أكبر، ولكن كفاءة أقل، مع نطاق كهربائي يبلغ 26 ميلًا وفقًا لتقييم وكالة حماية البيئة (EPA) و23 ميلًا في الغالون مجتمعة بعد استخدام الشحن الإضافي.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
