الكشف عن 2025 Ducati Panigale V4S في WDW2024 بإيطاليا

سيتم الكشف عن Ducati Panigale V4S للجمهور في أسبوع دوكاتي العالمي لعام 2024. نظرًا لكونه نموذجًا لعام 2025 للسوق الآسيوية، فإن Panigale V45 “جديد بنسبة تزيد عن 80٪.

يأتي هذا في شكل هيكل السيارة، والشاسيه، والمحرك، والإلكترونية، سمها ما شئت، وقد قام الأولاد في Borgo Panigale بتعديلها بهدف جعل Panigale V4 أفضل وأسرع وأسهل للركوب على المسار. وهذا ما تؤكده كلمات متسابق اختبار دوكاتي أليساندرو فاليا حيث قال: “إن محرك Panigale V4S الجديد يجعل كل متسابق أسرع على المضمار، من الهواة السريعين إلى راكبي الاختبار مثلي إلى متسابقي الدراجات النارية MotoGP.”

لقد اختفى الذراع المتأرجح أحادي الجانب من Panigale V4 السابق، وتم استبداله بوحدة صب مجوفة مزدوجة الجوانب. خلال الموجز الفني، تم شرح ذلك من خلال اختبار الأذرع المتأرجحة أحادية الجانب ومزدوجة الجانب، وتبين أن الوحدة ذات الوجهين أقل صلابة بنسبة 37% عن ذي قبل بينما أصبحت أخف وزنًا بمقدار 2.7 كجم.

وبالمثل، أصبح الإطار أقل صلابة بنسبة 40% مع انخفاض في الوزن بنسبة 17%. إلى جانب عجلات Ducati المصممة والمهندسة داخليًا مما يوفر توفيرًا في الوزن يبلغ 2.17 كجم بالإضافة إلى انخفاض بنسبة 22% و23.5% في عزم القصور الذاتي، الأمامي والخلفي، على التوالي، يوصف محرك Panigale V4S الجديد بأنه أكثر استقرارًا مع توفير المتسابق المزيد من ردود الفعل في الزاوية.

تستحق العجلات إشارة خاصة لأنها أصبحت الآن جاهزة للاستخدام على حلبات السباق. ومن خلال استخدام المسار، تعني دوكاتي أنه يمكن تجهيز Panigale V4S بإطارات سباق Pirelli Diablo Superbike مقاس 125/70 و200/65 لتحل محل إطارات OEM Diablo SuperCorsa SP-V4 دون الحاجة إلى مزيد من التعديل أو تعديل التعليق.

يأتي هذا من نظام التعليق الإلكتروني Ducati، أو DES 3.0. بفضل الأجهزة والبرامج الجديدة بالإضافة إلى وصلة التعليق الجديدة، يوفر نظام DES 3.0 تخصيصًا أكثر دقة للتخميد عن بعد وإدارة أفضل لنقل الحمولة أثناء التسارع، ولكن ما يميز الكعكة هو نظام التعليق الذي يقوم بمعايرة نفسه لتوفير الراحة إذا اكتشف أن Panigale V4S يتم ركوبه على الطريق. طريق.

كما تم الكشف عن عالمها أيضًا من خلال مساميك الفرامل الأمامية Hypure الجديدة من Brembo. أخف وزنًا بمقدار 60 جرامًا من Brembo Stylema المجهز حاليًا، توفر مساميك Hypure تهوية داخلية محسنة ونظامًا جديدًا للاحتفاظ بالطريق بالإضافة إلى توفيرها بأربعة ألوان – الأحمر والأصفر والأسود والذهبي.

يتم رؤية المزيد من السحر الإلكتروني في لوحة القيادة، وهي وحدة TFT-LCD مقاس 6.9 بوصة بدقة 1280 × 480. وتأتي الشاشة مع أوضاع مخصصة للمسار والطريق، مما يعمل على تحسين المعلومات المعروضة للراكب.

يتم عرض كمية هائلة من المعلومات، بما في ذلك القوة وعزم الدوران في الوقت الحقيقي، ومقياس قوة التسارع، وزاوية الميل – يستطيع Panigale V4S الجديد الميل إلى 65 درجة – ومراقبة ضغط الإطارات. والجدير بالذكر هو مؤقت الدورة، الذي يستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتتبع ليس فقط وقت الدورة الحالي، ولكن أيضًا تقسيمات التوقيت لإظهار ما إذا كان الراكب ثابتًا أو أبطأ أو أسرع من وقته الحالي.

الجديد في مجموعة إلكترونيات Panigale V4S هو Ducati Vehicle Observer، وهي خوارزمية طورتها Ducati لتحديد أهداف الانزلاق والحركة بالدراجة بدقة، ثم تغذية المعلومات إلى نظام التحكم في الجر والحركة بالدراجة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم 70 جهاز استشعار افتراضي بجمع المعلومات حول ظروف التشغيل في الوقت الفعلي.

يتم تسجيل جميع القياسات عن بعد وتخزينها وتحديد موقعها الجغرافي على قاعدة بيانات بسعة 500 مسار. يحصل نظام ABS على المنعطفات على ترقية مماثلة، الآن مع خيار Race eCBS. يتحكم هذا في Panigale V4S لاستخدام فرملة نمط السباق في الزوايا من أجل إغلاق الخط، بينما يركز الراكب على الركوب.

أما بالنسبة للمحرك، فقد انخفض وزن محرك Desmosedici Straddle V-four بمقدار كيلوغرام واحد مع تحسينات في أنظمة التبريد وتقليل استهلاك الوقود إلى جانب أعمدة الكامات الجديدة. تم تصنيف القوة بـ 216 حصانًا عند 13500 دورة في الدقيقة، وإذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن إضافة كاتم الصوت السفلي للسباق يرفع ذلك إلى 224 حصانًا بينما يوفر اختيار نظام السباق الكامل مع العوادم المرتفعة أسفل الذيل قوة 229 حصانًا.

تم إجراء تغييرات على خزان الوقود مع وحدة الألومنيوم سعة 17 لترًا التي تم قطعها الآن بشكل سباق، مما يسهل على الراكب تعليق Panigale V4S. كما أن مقعد الراكب أطول بمقدار 35 ملم وأعرض بمقدار 50 ملم، مما يوفر مقعدًا أكثر ثباتًا.

إن التحسينات في الديناميكا الهوائية، بما في ذلك الأجنحة المزدوجة المستمدة من الفورمولا 1، تجعل من السهل تحريك Panigale V4S بسرعات مضمار السباق مع زيادة خفة الحركة في الرياح الجانبية. من المعدات القياسية أيضًا في Panigale V4S هي بطارية ليثيوم أيون، ونظام تثبيت السرعة، ونظام الملاحة خطوة بخطوة مع الاتصال بالهاتف الذكي للراكب ومنفذ شحن USB.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.