استعراض Rivian R1 وToyota Crown Signia وفولفو وهيونداي وكيا EVs الأمريكية الصنع: الأسبوع في الاتجاه المعاكس
ما مدى أمان بعض أكبر سيارات الدفع الرباعي وأكثرها عطشًا؟
لماذا تتحرك شبكة شحن المركبات الكهربائية الفيدرالية البالغة قيمتها 7.5 مليار دولار ببطء شديد؟
هذه هي نظرتنا إلى الأسبوع المعكوس — هنا في Green Car Reports — للأسبوع المنتهي في 6 يونيو 2024.
لقد كان أسبوعًا كبيرًا آخر من التعرّف على بعض السيارات الكهربائية الجديدة المرتقبة، مع تقديم تقارير عن بعض أهم الأخبار لمتسوقي السيارات الخضراء. مهدت شركة Rivian يوم الخميس الطريق لسوقها الشامل R2 بإصدارات “Gen 2” أكثر راحة وأفضل أداءً وأخف وزنًا وأكثر بساطة من شاحناتها الكهربائية. سيتم تقديم طرازي 2025 Rivian R1S SUV وR1T بتصميمات ثنائية وثلاثية ورباعية المحركات، مع حزم البطاريات القياسية (LFP) والكبيرة والحد الأقصى. وكما شهدت تقارير Green Car على الطريق، وفي الوحل، وعلى شريط السحب، فإن كل ذلك يضيف إلى سيارة أكثر جاذبية.
تويوتا كراون سيجنيا 2025
وهل تريد سيارة ستيشن واغن فسيحة تعمل بالبنزين ويمكنها الحصول على ما يقرب من 40 ميلا في الغالون؟ هذا ما قدمته تويوتا مع سيارة Crown Signia لعام 2025، وبسعر حوالي 45000 دولار، فهي بديل عائلي مريح وأكثر شبهاً بالسيارات لسيارة Boxier Highlander Hybrid.
عند الكشف عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Jeep Wagoneer S الأسبوع الماضي، أكد المسؤولون التنفيذيون أن إصدارات Wagoneer وGrand Wagoneer 4xe ذات المدى الممتد في الطريق، مع حزم بطاريات كبيرة وعبوة قادرة على الحفاظ على تصميمها المكون من ثلاثة صفوف. نظرًا لخطط جيب للسيارات الهجينة المعتدلة، والهجينة المزودة بقابس، والمركبات الكهربائية، والمزيد، فإنها تترك عددًا كبيرًا من مجموعات البناء – واستنادًا إلى التعليقات التنفيذية حول نوع المكونات الإضافية الأفضل لأي موقف، فقد يتم طرحها في الترتيب الخاطئ.
2024 جيب واجونير
بشكل منفصل، في الأسبوع الماضي، صرح الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، الشركة الأم لشركة جيب، لوسائل الإعلام في مؤتمر للمستثمرين الأسبوع الماضي أن سيارة جيب EV بقيمة 25 ألف دولار ستصل إلى الولايات المتحدة قريبًا.
كشفت الحكومة الفيدرالية يوم الجمعة عن معايير كفاءة استهلاك الوقود لأسطول المركبات للفترة 2027-2031 والتي من شأنها تحسين متوسط ميل لكل جالون من المركبات، ولكن بشكل أقل قوة مما كان مقترحًا في الأصل. إلى جانب الأهداف الأكثر ليونة للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، تمنح القواعد شركات صناعة السيارات الكثير من النقاط الإضافية للمركبات الكهربائية.
بدء إنتاج فولفو EX90 موديل 2025 في ولاية كارولينا الجنوبية
أفادت شركة صناعة السيارات السويدية هذا الأسبوع أن الإنتاج الأمريكي لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية فولفو EX90 لعام 2025 قد بدأ في ولاية كارولينا الجنوبية. وتقول إنه سيتم تسليم أول سيارات العملاء في الولايات المتحدة في النصف الثاني من العام. وستأتي سيارات Hyundai وKia EVs المصنوعة في الولايات المتحدة إلى الوكلاء قريبًا، مع بدء إنتاج Kia EV9 في الولايات المتحدة الأسبوع الماضي، وتم تأكيد السيارة الكهربائية الأولية أمريكية الصنع من Hyundai الآن باسم Ioniq 5. لكن هل ستكون هذه السيارات مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الكامل بقيمة 7500 دولار أمريكي؟
وفي الوقت نفسه، عاد السيناتور جو مانشين إلى انتقاد قواعد الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية التي وضعتها إدارة بايدن، ودعا هذا الأسبوع إلى إنفاذ القواعد التي تتطلب محتوى بطارية من مصادر محلية – وهي القواعد التي تم تخفيفها مؤخرًا لمدة عامين. لدى مانشين بالفعل مشكلة مع “ثغرة التأجير” المكتوبة في الاعتمادات، والتي تقدم دعمًا فدراليًا فعليًا للمركبات الكهربائية الفاخرة الأجنبية الصنع.
وفي أوروبا، أوقفت كل من شركتي مرسيدس-بنز وستيلانتس هذا الأسبوع خطط البطاريات الأوروبية مؤقتًا، حيث أعادتا تركيز جهودهما على السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، وسط تباطؤ الطلب خاصة على السيارات الكهربائية المتميزة.
2024 مرسيدس بنز EQS SUV 580 4Matic
استدعت شركة مرسيدس بنز ما يقرب من 15000 سيارة كهربائية بسبب مشكلة برمجية قد تؤدي إلى إيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. إنه بمثابة خلل في نظام تشخيص المركبات ولا يوجد خطأ في البطارية، لكن المشكلة تتطلب العودة إلى الوكالة للحصول على التحديث.
وفقًا لطلب براءة اختراع حديث، تدرس شركة فورد إمكانية تبديل بطارية السيارة الكهربائية عبر محطات الشحن. إذا أصبح هذا النظام القائم على وحدات أصغر حقيقة واقعة – ربما لمركبات الأسطول، أو لأنواع أخرى من وسائل التنقل – فسيكون مختلفًا تمامًا عن البدائل الكاملة التي تقوم بها شركات مثل Nio وAmple اليوم.
تأثيرات اختبارات التصادم لسيارتي شيفروليه تاهو 2023 و2024 من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز ليست في الواقع آمنة جدًا، كما وجد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) في جولة جديدة من اختبارات التصادم لسيارات شيفروليه تاهو، وفورد إكسبيديشن، وجيب واجونير. من بين هذه الطرازات المكونة من ثلاثة صفوف والتي تستهلك أقل من 20 ميلاً في الغالون إلى حد كبير، حصلت سيارة Wagoneer فقط على أعلى تصنيف “جيد”.
وجد استطلاع جديد أجرته AAA أنه من المرجح أن يشتري عدد أقل من الأمريكيين سيارة كهربائية جديدة أو مستعملة في عام 2024، مقارنة بمسح مماثل في العام الماضي. الأسباب ليست مفاجئة، وترجع إلى التكلفة والشحن المريح؛ على وجه التحديد، يشير ذلك إلى أن ما يقرب من ثلث الأمريكيين غير قادرين على تركيب شاحن السيارة الكهربائية حيث يعيشون.
عرض شواحن EnviroSpark EV في Waffle House
لماذا تتحرك شبكة شحن السيارات الكهربائية الفيدرالية البالغة قيمتها 7.5 مليار دولار والتي تم تمويلها في عام 2021 ببطء شديد؟ حتى الآن، تم افتتاح ثماني محطات فقط في ست ولايات، وفقًا لأحد التقارير، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن الولايات تأخذ زمام المبادرة ولكن يتعين عليها مواجهة “خليط من المرافق العامة والخاصة، والهيئات التنظيمية، والبيروقراطية.
وكانت مدينة نيويورك تمتلك بالفعل أساطيل من سيارات الأجرة الكهربائية في التسعينيات، أي في تسعينيات القرن التاسع عشر. لكن بعض الحوادث المؤسفة، وهيمنة توزيع البترول، تعني أن المركبات الكهربائية لم تظهر مرة أخرى كبديل عملي لسيارات الأجرة ذات الاحتراق الداخلي حتى عام 2010.
_______________________________________
اتبع تقارير السيارات الخضراء على فيسبوك و تويتر
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
