Stellantis تقدم إصدارات هجينة من Fiat 500e EV وJeep Compass
ميلانو – قالت شركة ستيلانتيس المالكة لشركة فيات يوم الاثنين إنها ستبني نسخة هجينة من سيارتها الكهربائية الصغيرة 500e في مصنع ميرافيوري في تورينو بإيطاليا، وسط تباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية.
جاء هذا الإعلان بعد أن التقى كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، في تورينو بممثلي النقابات الذين كانوا يطلبون من الشركة منذ فترة طويلة زيادة الإنتاج في منزل فيات التاريخي بنموذج جديد كبير الحجم وأرخص.
ينتج المصنع حاليًا طراز 500e، لكن التباطؤ العالمي في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل دفع شركة Stellantis إلى إبطاء معدلات الإنتاج بشكل كبير، مما أدى إلى تقديم فترات إجازة طويلة لعمال المصنع.
وقال ستيلانتيس في بيان: “ذكّر كارلوس تافاريس بأهمية تقديم سيارات بأسعار معقولة وعالية الجودة للعملاء الإيطاليين”. وأضافت أن تطوير السيارات بأسعار معقولة يعتمد أيضًا على عوامل خارجية بما في ذلك انخفاض تكاليف الطاقة، وتطوير شبكة شحن للسيارات الكهربائية، والدعم طويل الأجل لشراء السيارات.
وقد تساعد هذه الخطوة شركة صناعة السيارات على تحسين علاقاتها مع الحكومة الإيطالية، التي كثيرا ما انتقدت المجموعة بسبب انخفاض إنتاجها في البلاد ولتصنيع بعض نماذج فيات وألفا روميو في الخارج.
تجري شركة Stellantis – شركة صناعة السيارات الكبرى الوحيدة في إيطاليا – وحكومة روما محادثات حول خطة تهدف إلى استعادة إنتاج المجموعة في البلاد إلى مليون سيارة بحلول نهاية هذا العقد من حوالي 750 ألف سيارة في العام الماضي.
وقالت شركة صناعة السيارات: “إن الطموح المشترك مع الحكومة الإيطالية للوصول إلى مليون سيارة يتم إنتاجها في إيطاليا بحلول عام 2030، سيحتاج إلى بيئة أعمال داعمة، والتي تتأثر حاليًا بالشكوك المتعلقة بالكهرباء والمنافسة القوية مع الداخلين الجدد إلى السوق”.
وقال فرديناندو أوليانو، زعيم اتحاد FIM-Cisl، الذي حضر الاجتماع مع تافاريس، إن ستيلانتيس أخبره وآخرين أن إنتاج السيارة الهجين 500e سيبدأ في الربع الأول من عام 2026، لكنه لم يقدم تفاصيل حول أرقام الإنتاج المستهدفة.
أخبار السيارات أوروبا، التي أبلغت لأول مرة عن إنتاج الهجين 500 في وقت سابق من يوم الاثنين، قالت إن Stellantis كانت تهدف إلى إجمالي إنتاج سنوي يبلغ 200.000 سيارة 500، بما في ذلك 125.000 سيارة هجينة، مقارنة بأقل من 80.000 سيارة العام الماضي.
وقالت شركة صناعة السيارات الفرنسية الإيطالية أيضًا إنها ستقوم بتصنيع نسخة هجينة من سيارة جيب كومباس ذات الدفع الرباعي في مصنع ملفي بجنوب إيطاليا، كما يمكن تمديد إنتاج سيارة المدينة الهجينة فيات باندا المصنوعة في بوميجليانو بالقرب من نابولي.
وقال أوليانو من FIM Cisl إن نموذج Panda الحالي، الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2011، يمكن أن يستمر في التصنيع حتى عام 2029، اعتمادًا على التطورات في قواعد الاتحاد الأوروبي.
