يتضاءل الاهتمام بالمركبات الكهربائية وسط مخاوف بشأن التكلفة والشحن

انخفض اهتمام المستهلكين بالمركبات الكهربائية مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لدراسة جديدة أجرتها شركة JD Power.

أصدرت شركة JD Power يوم الخميس نتائج دراستها الخاصة بالتفكير في استخدام السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لعام 2024. ولأول مرة منذ إطلاق الدراسة في عام 2021، شهد المحللون انخفاضًا في الاهتمام بالمركبات الكهربائية من قبل متسوقي السيارات الجديدة.

ومن بين متسوقي السيارات الذين شملهم الاستطلاع، قال 24% إنهم “من المرجح جدًا” أن يفكروا في شراء سيارة كهربائية – بانخفاض عن 26% قبل عام. كما انخفضت أيضًا نسبة المشاركين الذين قالوا إنهم “من المرجح بشكل عام” أن يفكروا في شراء سيارة كهربائية، من 61% في عام 2023 إلى 58% هذا العام.

كان أحد العوامل الرئيسية وراء انخفاض الاهتمام بالمركبات الكهربائية هو القدرة على تحمل التكاليف. في بيان، أشار ستيوارت ستروب، المدير التنفيذي لذكاء السيارات الكهربائية في شركة JD Power، إلى “النقص المستمر في المركبات ذات الأسعار المعقولة” باعتباره أحد “العوائق الرئيسية” أمام جذب المزيد من المستهلكين خلف عجلة قيادة السيارة الكهربائية.

يؤدي الافتقار إلى نماذج السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة إلى انخفاض الاهتمام بين المشترين من الجيل Z والجيل Y الذين هم أكثر حماسًا بشأن السيارات الكهربائية. انخفضت حصة المشترين من الجيل Z والجيل Y “من المرجح جدًا” أن يفكروا في شراء سيارة كهربائية بنسبة 2 و5 نقاط مئوية على أساس سنوي، على التوالي. ومع ذلك، لا يزال هذا يترك 24% من الجيل Z و32% من المستجيبين من الجيل Y الذين “من المرجح جدًا” أن يفكروا في واحدة – أعلى نسبتين تمثلان التركيبة السكانية للأجيال.

كانت أسعار الفائدة المرتفعة والتضخم – والتي تؤثر أيضًا على القدرة على تحمل التكاليف – عاملين آخرين في انخفاض أسعار السيارات الكهربائية، وفقًا لشركة JD Power. وفي حين أن الحوافز يمكن أن تساعد في جعل المركبات الكهربائية ميسورة التكلفة، إلا أن 40% من المشاركين قالوا إنهم ليس لديهم فهم قوي لهذه الحوافز. من المحتمل أن الانخفاض في توافر الائتمان الضريبي للعديد من النماذج لم يساعد أيضًا.

2024 فولكس فاجن ID.4

لا يزال الشحن يمثل مشكلة أيضًا. من بين المشاركين الذين قالوا إنه “من غير المرجح إلى حد ما” أو “من غير المحتمل جدًا” أن يفكروا في شراء سيارة كهربائية، أشار 52% منهم إلى عدم توفر محطة شحن كسبب. وزاد هذا الرقم 3 نقاط مئوية على أساس سنوي. وجدت دراسة سابقة أجرتها شركة JD Power أيضًا أن أوقات الشحن، مثل إجمالي تكاليف الملكية، قد تعيق المتسوقين عن شراء السيارات الكهربائية.

ووجدت الدراسة أيضًا أن السائقين الذين يسافرون لمسافات طويلة هم أقل عرضة للتفكير في المركبات الكهربائية. من المحتمل أن يستفيدوا منها أكثر من حيث تكاليف الملكية، ولكن مع انخفاض أسعار الغاز وزيادة القلق بشأن الشحن، فإن أولئك الذين يقودون أكبر عدد من الأميال يوميًا يبتعدون عن السيارات الكهربائية، وفقًا لشركة JD Power. وبدلاً من ذلك رأينا أن الأميركيين يشترون في كثير من الأحيان مركبات للرحلة الواحدة أو السيناريو الذي قد يحتاجون إليه مرة واحدة فقط في السنة.

حتى مع ارتفاع أسعار الغاز مرة أخرى ونمو شبكات الشحن وتصبح أكثر موثوقية، فإن ندرة نماذج السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة قد تصبح قريبًا المشكلة الحقيقية دون دخول المزيد من السوق.