تضيف سيارة Mercedes-Benz eSprinter 2025 بطارية أصغر وقاعدة عجلات أقصر

ظهرت سيارة Mercedes-Benz eSprinter الكهربائية لأول مرة في طراز عام 2024 بقاعدة عجلات طويلة مقاس 170 بوصة، وبطارية كبيرة بقدرة 113 كيلووات في الساعة، وسقف مرتفع. أعلنت العلامة التجارية يوم الاثنين أنه بالنسبة لعام 2025، فإنها تضيف نسخة أقصر بقاعدة عجلات مقاس 144 بوصة، وبطارية أصغر بقدرة 81 كيلووات في الساعة، وسقفًا قياسيًا أقصر.

في هذا التكوين، ينخفض ​​السعر الأساسي من 74,181 دولارًا أمريكيًا إلى 63,545 دولارًا أمريكيًا قبل رسوم الوجهة الإلزامية. مثل طراز 2024، يتم تقديم 2024 eSprinter مع خيار من محركات مغناطيسية دائمة مثبتة في الخلف بقدرة 100 كيلووات (134 حصانًا) و150 كيلووات (201 حصانًا). يقتصر كلا الإصدارين على 75 ميلاً في الساعة.

أصبحت قاعدة العجلات القصيرة، والبطارية الصغيرة، والمحرك الصغير، والسقف المنخفض هي الرائدة في الحمولة في المجموعة، مع القدرة على حمل ما يصل إلى 3516 رطلاً، أي ما يقرب من 500 رطل أكثر من نمط الهيكل الأكبر حجمًا. أدى السقف السفلي وقاعدة العجلات الأقصر إلى تقليل مساحة الشحن من 488 قدمًا مكعبًا إلى 319 قدمًا مكعبًا.

تتراوح قطع البطارية الأصغر إلى 192 ميلاً في دورة اختبار WLTP الأوروبية الأكثر تساهلاً، مقابل 273 ميلاً مع السقف الطويل والحزمة الأكبر. لا يتوفر تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية، ولكن مع الحمل الخفيف نسبيًا، تقترب eSprinter من ذلك في القيادة الحقيقية في الولايات المتحدة. مثل البطارية الأكبر حجمًا، تحتوي على كيمياء فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، ويمكنها الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعة تصل إلى 115 كيلووات. كما أن لديها نفس الشاحن المدمج بقدرة 9.6 كيلو واط والذي يسمح بالشحن طوال الليل على منفذ 240 فولت.

توفر قاعدة العجلات الأقصر والبطارية الأصغر لمشتري الأساطيل المزيد من الخيارات التي تناسب احتياجاتهم بشكل أفضل، على الرغم من أن تشكيلة eSprinter لا تزال تترك مساحة كبيرة للمركبات مثل المعسكرات والمركبات البرية وغيرها من الاستخدامات الخاصة الأكثر فخامة. قد تكون منصة Mercedes Van.EA المقرر إطلاقها في عام 2026 هي الحل للمشترين المهتمين بهذه الأنواع من المركبات، ويمكن أن توفر تكوين الدفع الرباعي ثنائي المحرك الذي يفتقر إليه هذا الإصدار. قالت مرسيدس إن سيارات Van.EA ستباع جنبًا إلى جنب مع eSprinters الحالية لفترة من الوقت.

تشتمل أنظمة السلامة القياسية في 2025 eSprinter على فرامل الطوارئ التلقائية التي تضيف المساعدة في التقاطع. يتحد نظام Sideguard Assist الجديد مع أجهزة مراقبة النقاط العمياء لاكتشاف مستخدمي الطريق الآخرين في “منطقة الخطر” على جانب الراكب من السيارة وتحذير السائق بأضواء LED الوامضة والتحذيرات الصوتية.

يعمل نظام مساعدة المعلومات الاختياري الجديد عند الخروج بطريقة مماثلة، ولكن الهدف هو منع وقوع حوادث عندما ينطلق السائق. يكتشف مستخدمي الطريق 12 قدمًا أمام الشاحنة و19.6 بوصة على الجانبين. يحذر السائق من الاصطدام الوشيك بسرعات تصل إلى 6 ميل في الساعة.

2025 مرسيدس بنز إي سبرينتر

تتيح الكاميرا الأمامية الجديدة التحكم النشط في المسار. الجديد أيضًا لعام 2025 هو نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتعرف على إشارات المرور، والتحكم النشط في المسار الذي يتم تمكينه بواسطة كاميرا أمامية جديدة، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية.

سيارة Mercedes-Benz eSprinter 2025 متاحة للطلب الآن، ومن المقرر أن تصل في النصف الثاني من العام.