تواقع شحان Tesla V4 Supercharger الآن تصل إلى 325 كيلوواط
- دفعت Tesla تحديثًا إلى منشورات Supercharger V4 مما يسمح بذروة 325 كيلوواط مع CyberTruck
- ويأتي شحن 500 كيلو وات ، 800 فولت في وقت لاحق ، مع خزائن V4
- ستكون الذروة قصيرة ، ولكن يكفي لحلق بضع دقائق من وقت الشحن الكلي
تدعي Tesla أنها تحصل على 325 كيلو واط من الطاقة من محطات الشحن السريع V4 SuperCharger DC. ولكن إذا كنت سائقًا عبر الإنترنت ، فلا يزال الأمر كذلك ليس شحن 800 فولت ربما كنت تنتظر.
قالت شركة صناعة السيارات يوم الاثنين على X ، وهي منصة التواصل الاجتماعي المملوكة لشركة Tesla Elon Musk ، إن جميع الشاحنات الفائقة المعينة V4 يمكنها الآن فرض رسوم على هذا الناتج الذروة الجديد.
سيسمح V4 تقنيًا بالشحن عند 800 فولت ، أو ما يصل إلى 1000 فولت. لكن مواقع V4 الحالية ليست بعد مجموعة الأجهزة الكاملة. على الرغم من أنهم قد يستخدمون مشاركات الشحن والموصلات V4 الجديدة ، إلا أنها لا تزال مدعوم من قبل مجلس الوزراء V3 Tesla (أو نسخة معدلة منه)-وبالتالي ، لا يزال غير قادر على الاستفادة من شحن CyberTruck 800 فولت.
لذلك قبل وصول خزانات V4 الحقيقية ، يبدو أن Tesla تقوم بذلك عن طريق تشغيل كابلات V4 أكثر قدرة على ذلك وموصلاتها بمستويات التيار المحتملة التي يحتمل أن تتجاوز الشحن السريع الأخرى التي يتيحها 400 فولت. على الرغم من أن النورات الإلكترونية تصل إلى تلك الذروة الجديدة لفترة قصيرة – ربما دقيقة أو أقل من الحسابات الأولية – يمكن أن تحلق أكثر خمس دقائق من Cybertruck الأولي 40-80 ٪ من Cybertruck شحن الوقت.
Tesla supercharger
كانت Tesla تختبر ناتجًا أعلى لمحطات الشحان الفائقة منذ العام الماضي على الأقل ، باستخدام ما يسمى محطات V3+ التي تجمع بين خزانة V3 و V4 Charge Post. ذكر إعلان Tesla على وجه التحديد “مشاركات V4” ، مما يشير إلى أن هذه المحطات ستقدم أيضًا شحن 325 كيلوواط. هذا مقارنة مع 250 كيلوواط لشواحن V3 القياسية.
أعلنت Tesla عن أجهزة V4 SuperCharger في عام 2022 وصنعت بعض المنشآت الأولى في عام 2023 – في ذلك الوقت مرسى لتوفير شحن الطاقة العليا لشركة Semi و CyberTruck.
Tesla supercharger
CyberTruck هي السيارة الوحيدة في تشكيلة صناعة السيارات التي تفتخر حاليًا بحجم 800 فولت. لكن بعض EVs من العلامات التجارية الأخرى تقدم هذه القدرة أيضًا – وسيظهر قريبًا في محطات SuperCharger حيث تمكن المزيد من شركات صناعة السيارات من الوصول إلى الشبكة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، قامت Tesla أيضًا بإضافة كابلات أطول لاستيعاب المركبات ذات المنافذ الشحن في مواقع مختلفة عن تلقاء نفسها.
بدلاً من مجرد انتظار Tesla لترقية أجهزتها ، حاول Stellantis أيضًا براءة اختراع نظام لتعزيز الإخراج من محطة الشحن السريع 400 فولت لـ 800 فولت يمكنها التعامل مع الطاقة الإضافية. يمكن أن يتيح ذلك لشحن EVs المستقبلي لصناعة السيارات بمستويات طاقة أعلى من 400 شاحن فولت. كما يدعي The Lucid Gravity ، الذي يحصل على شحان Supercharger ، 31 يناير ، أنه 225 كيلوواط على شحن 500 فولت أو ما يصل إلى 400 كيلو واط على شحن 1000 فولت.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
