قيادة 2024 Acura ZDX

من عام 2009 إلى عام 2013 ، بنى قسم الفاخرة في هوندا سيارة يصعب تصنيفها قبل وقته. كان يطلق عليه Acura ZDX ، وقد جمع بين التصميم الأنيق لكوبيه رياضية مع وضع القيادة العالي وقبضة في جميع الأحوال الجوية لسيارة المرافق الرياضية.

لم يتم بيعها بشكل جيد بشكل خاص ولم تشهد الجيل الثاني. لكنه حقق توازنًا فريدًا في التطبيق العملي والذوق الذي فاز بجيش صغير من المشجعين. ما زلت تراهم في بعض الأحيان ، وغالبًا ما يتم الاعتناء بهم بشكل جيد.

تخلى أكورا عن الفكرة ، لكن منافسيها جاءوا في وقت لاحق. اليوم ، تعتبر سيارات الدفع الرباعي مثل سيارات الدفع الرباعي مثل BMW X6 و Mercedes-Benz Gle Coupe خيارات عصرية لمشتري السيارات الفاخرة التي تبحث عن القليل من panache من خلال الدفع الرباعي (AWD).

أكورا ، ومع ذلك ، انتقلت. لقد أعاد إحياء اسم سيارة 2024 التي أظن أنها مرة أخرى ، لن يكون معنا لسنوات عديدة. أقول ذلك ليس لأن هناك أي خطأ في 2024 Acura ZDX. قضيت أسبوعًا في قيادته ووجدته رياضيًا وجذابًا من الداخل والخارج ، وعلى استعداد لمواجهة أي تحد تقريبًا. حتى أنني قبضت على نفسي وأنا أتطلع إلى ذلك عندما لم أكن أقودها ، مما أثار دهشتي.

ولكن ، لأسباب تجارية ، لن يدوم هذا جيدًا في جيل آخر. كما ترى ، فإن 2024 ZDX هي أول سيارة كهربائية في Acura ، وهي ليست Acura تمامًا. تأخرت هوندا قليلاً في تطوير السيارات الكهربائية (EVs) للسوق الأمريكية. في حاجة إلى شيء سريع ، وقعت شراكة مع جنرال موتورز.

العودة لجولة أخرى – فريدة من نوعها مثل المرة الأولى

تم تصميم وضبط ZDX 2024 من قبل فريق Acura ، ولكن تم بناؤه من قبل جنرال موتورز ، باستخدام بطاريات جنرال موتورز ، والمحركات ، والتعليق ، وما إلى ذلك. إنه يشارك معظم عظامها والبوت التي تجعلها تسير مع كاديلاك لايك وغيرها من GM EVs.

أنا أحب Lyriq تمامًا واستمتعت بما أنشأه مصممو Acura منه. قد أفضّل حتى ZDX على أشقاء جنرال موتورز.

لكنني لا أعتقد أن الترتيب سوف يستمر. صممت هوندا بالفعل أول سيارات كهربائية في السوق الأمريكية من الألف إلى الياء من قبل موظفي هوندا. يمكن أن يصلوا إلى السوق بمجرد 2026 ، ومن المؤكد أن تتبع إصدارات Acura الفاخرة. ليس لدى الشركة أي خطط لمواصلة شراكة جنرال موتورز.

لذلك ، من المحتمل أن يكون ZDX 2024 مشروعًا قصير الأجل لـ Acura. بناءً على وقتي معها ، من المحتمل أن تكون ZDX مفضلة للعبادة مرة أخرى عندما تسير الأمور.

كان اختباري هو نموذج النوع S عالي الأداء في أكورا أبيض لامع يسمى “Snow Snown Pearl” مع سقف أسود لامع. والأفضل من ذلك ، أن لديها مقاعد جلدية حمراء مشرقة مثقبة. كانت مهمة الطلاء هي خيار التكلفة المضافة الوحيدة (600 دولار) لأن Acura يعطي نوع S تقريبًا كل ترف تعرفه الشركة كيفية الإنشاء. حملت سعر ملصق قدره 74100 دولار (بما في ذلك رسوم الوجهة بقيمة 1،350 دولار).

والجدير بالذكر أن هذا السعر يؤهله للخصم الضريبي الكامل للحكومة الفيدرالية البالغة 7500 دولار.

تسارع يستحق لقب النوع S

“Type S” هو مصطلح Acura للحصول على نسخة صعبة الأداء من سيارة عادية. Acura Integra أكثر متعة قليلاً من معظم سيارات السيدان المدمجة. يبرر نوع integra دروس قيادة المسار.

نوع ZDX S لا يرق إلى مستوى هذا الضجيج. أكورا ، بعد كل شيء ، توليف قطع غيار كاديلاك هنا ، ولم يمنحهم كاديلاك Lyriq-v’s عظام عالية الأداء للعمل مع.

لكن ZDX يتسارع مثل سيارة النوع S الأصلي. يحصل على 499 حصانًا من زوج من المحركات الكهربائية (واحد لكل محور لقبلة الدفع بجميع العجلات). يقول أكورا أن الطبيعة الفورية للمحركات الكهربائية تعني أن نوع ZDX S يتجه من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 4.3 ثانية. هذا الأمر على ما يرام – كانت أرقام بورش 911 قبل عقد من الزمان ، حتى لو كانت 911 اليوم تحلق ثانية تقريبًا في ذلك الوقت. في سيارة الدفع الرباعي العائلية ، إنها ممتعة بشكل إيجابي.

ومع ذلك ، أود أن أشير إلى أن طراز A-spec الأقل تكلفة هو أيضًا الدفع الرباعي وتسعة خيول فقط خجولة من هذا السطح. هذا من المحتمل أن يشتري.

إن التعليق النشط مع المخمدات التكيفية يبقيه مسطحًا إلى حد ما في الزوايا ، على الرغم من أنني لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كان يمكن لمهندسي Acura أن يفعلوا أفضل مع مجموعة GM. ومع ذلك ، اشتر هذا ، ولن تكون غير راضٍ عن المناولة.

الفرامل الأمامية البريمبو الصفراء الساطعة هي ، إن وجدت ، تقريبا اللمس. عليك أن تتعلم التعامل معهم بحذر ، وبعد ذلك يصبحون ممتعين.

حتى أنه لديه رحلة بحرية فائقة

يقودها بشكل كبير ، و ZDX عبارة عن طريق هادئ على الطريق السريع. إنها مفاجأة سارة-حتى أنها تأتي مع نظام القيادة السريع الخالي من GM في GM. تسميها Acura “Cruise Acura Free Free” ، لكن ممثل أكد أنه نسخة مرخصة من نظام GM. هذه أخبار جيدة ، لأن Super Cruise هي واحدة من أنظمة الطرق السريعة القليلة الجيدة حقًا في السوق. في ZDX ، تغيرت الممرات للعثور على طريق أسرع في كثير من الأحيان أكثر مما كنت بمفردي ولكن لم أشعر أبداً بالقلق.

تتنبأ Acura بمدى 278 ميلًا على شحنة كاملة من النوع S.

جميل من الداخل والخارج

إذا كان ZDX يشبه إلى حد كبير كاديلاك لايك ، فما الذي يميزه؟

النمط هو الإجابة الأكثر فائدة.

جاء اختبار بلدي بالأبيض والأسود – ربما مزيج الألوان الأكثر مملة المتاحة. فلماذا وجدت نفسي أحدق بها خارج النافذة فوق القهوة؟ لأن خطوط ZDX جميلة جدا.

لديها نفس سبع بوصات من الخلوص الأرضي مثل Lyriq ، ولكن خطوطه الطويلة الأنيقة تجعلها تبدو أقل. تترجم لغة التصميم العادية لـ Acura بشكل جيد إلى هذا النظام الأساسي ، حيث تنشئ سيارة تبدو سريعة وفاخرة. إنه ببساطة أجمل من العلبة ، وأقول ذلك كمشجع لـ Lyriq.

من المثير للدهشة أن Long Hood لا يختبئ أي شخص على الرغم من ما يشبه مساحة كبيرة لواحد.

في الداخل ، يكون وضع القيادة جيدًا بشكل خاص ، ويضفي خيار Red Milano Leather هذا ، وهو أمر لا تقدمه جنرال موتورز في هذا السعر. تميز Acura أيضًا شاشاتها – شاشة أداة السائق وشاشة تعمل باللمس المركزية – تتفوق عليها بدلاً من تصاعدها كشاشة بانورامية واحدة كما تفعل كاديلاك. أفضل نهج Acura ، لأن عجلة القيادة لا تتداخل أبدًا مع رؤيتك لأي شيء مهم ، والشاشة المركزية تقع عالية بما يكفي لإلقاء نظرة عليها دون أن تنظر بعيدًا عن الطريق.

فتحة الشحن اللاسلكية لهاتفك هي تصميم ذكي. إنه بئر ينزلق الهاتف إلى أسفل ، تاركًا ما يكفي من المرئي للتحقق من الشحن الناجح ولكن ليس بما يكفي لكي تشتت انتباهك على شاشة الهاتف.

شراء هذا على أبناء عمومة جنرال موتورز؟ قد

من المحتمل أن يكون من المحتمل أن يتبع Acura ZDX من Acura ZDX نمط سلفها. أظن أنها في النهاية ستكون سيارة مصممة جيدًا ليست معروضة للبيع لأكثر من بضع سنوات. في هذه الحالة ، هذا بسبب خطط أعمال هوندا ، وليس سيارة في وقت مبكر جدًا للجمهور.

بالتأكيد ، إنها سيارة جنرال موتورز وظيفيا. ولكن لها أسلوب جذاب من الداخل والخارج ، ويمنحك تجربة الملكية المحترمة الفريدة لشبكة وكيل Acura.

بينما هو هنا ، هذا يستحق نظرة.