KGM Musso EV: سيارة البيك أب الجديدة التي تركز على نمط الحياة في كوريا
أثناء الترويج لسيارتها Musso Rhino الجديدة باعتبارها العمود الفقري التقليدي، تغامر KGM بالدخول إلى مناطق جديدة مع Musso EV الجديدة كليًا، وهي شاحنة صغيرة كهربائية ذات دفع رباعي.
هذا قطاع متخصص جدًا: فهو يضم فقط Maxus eTerron9 وIsuzu D-Max EV للشركة، على الرغم من أن مجموعة البيك أب الكهربائية من المقرر أن تتوسع مع وصول Toyota Hilux Electric.
على عكس Rhino، مع هيكلها على الهيكل، تستعير Musso EV منصتها من السيارة الكهربائية KGM Torres EVX.
بالمقارنة مع سيارة وحيد القرن عالية الركوب، تبدو السيارة الكهربائية أشبه بسيارات الدفع الرباعي، مع ارتفاع أقل بشكل ملحوظ وقاعدة عجلات أطول.
تتميز بمظهر أكثر أناقة وظهر الكابينة وتصميمها يتماشى بشكل أكبر مع مجموعة سيارات الدفع الرباعي من KGM بدلاً من جمالية Rhino الأكثر وعورة.
يتم تشغيل Musso EV بواسطة بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بقدرة 80.6 كيلووات في الساعة، وهي جيدة بما يكفي لمسافة تصل إلى 236 ميلاً.
وفي رحلة قصيرة جدًا بالسيارة حول أوكسفوردشاير، عادت 2.6 ميجا كيلووات في الساعة، مما يعني أنها يجب أن تغطي أكثر من 200 ميل في ظروف العالم الحقيقي.
على الرغم من أن مداها في العالم الحقيقي ليس رائعًا، إلا أن Musso لا يزال بإمكانها السفر لمسافات أبعد بكثير مقابل تكلفة Hilux Electric (159 ميلاً) وD-Max (163 ميلاً).
قم بتوصيل Musso EV بشاحن سريع ولن يستغرق تعزيزها بنسبة 10-80% أكثر من 36 دقيقة، أو 10 ساعات إذا قمت بتوصيلها بشاحن حائط منزلي بقدرة 11 كيلو وات.
بالإضافة إلى ذلك، مثل سيارات كيا الكهربائية، تتميز موسو بتقنية تحميل السيارة (V2L)، مما يسمح لك بتحويل السيارة إلى محطة شحن عملاقة للأجهزة الكهربائية الصغيرة، مثل الغلاية.
تنتج مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج 234 حصانًا و250 رطلًا من عزم الدوران لوقت 0-62 ميل في الساعة لمدة 8.0 ثانية. في حين أن هذا يبدو هادئًا إلى حد ما، إلا أنه أكثر نشاطًا من سيارة وحيد القرن ذات محرك الديزل.
وعلى الرغم من أن الأداء يتراجع بسرعة إلى حد ما، إلا أنه يتمتع بسرعة كافية لسد الفجوات في حركة المرور والطرق السريعة.
الرحلة المتقلبة التي يعاني منها وحيد القرن غير موجودة هنا أيضًا. قد تبدو السيارة الكهربائية أكثر طفوًا، لكنها أكثر راحة – على الرغم من أن الركوب منخفض السرعة قد يكون هشًا للغاية.
لقد ورثت Musso EV أيضًا التصميم الداخلي لأشقائها من سيارات الدفع الرباعي، وبشكل عام فهي أكثر إثارة للاهتمام وملونة من مقصورة Rhino المتينة.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
