Gunther Werks F-26: 1067 حصانًا و911 عطاءات “Slantnose” لتسجيل رقم قياسي في Goodwood hill

سيسعى فريق تعديل بورشه من كاليفورنيا، غونتر ويكس، إلى الفوز بفئته في مهرجان جودوود للسرعة هيلكليمب الأسبوع المقبل، مع إعادة تصميم سيارة بورش 911 سلانتنوس الشهيرة بقوة تزيد عن 1000 حصان.

يعد مشروع F-26 – الذي تم ترقيمه بالنسبة لعدد النماذج التي سيتم بناؤها، بحوالي 1.2 مليون جنيه إسترليني للقطعة الواحدة – عبارة عن إعادة إنتاج مستوحاة من الطائرات المقاتلة لطائرة 935 Slantnose المميزة في السبعينيات، استنادًا إلى جيل 993 911.

يتم تشغيلها بواسطة شاحن توربيني مزدوج (ولكن لا يزال مبرد الهواء تقليديًا) سعة 4.0 لترًا من طراز Mezger مسطح ستة، تم تطويره بالاشتراك مع شركة سباقات لإنتاج قوة هائلة تبلغ 1067 حصانًا – أكثر بقليل من فيراري 849 تيستاروسا، كمرجع – وحوالي 750 رطل قدم من عزم الدوران.

يتم إرسال هذه الاحتياطيات الفاحشة من خلال علبة تروس يدوية بست سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق إلى المحور الخلفي، ويجب أن تكون جيدة لأرقام أداء السيارات الخارقة الحقيقية نظرًا لأن جسم F-26 المصنوع من الكربون يزن 1225 كجم فقط – أقل من لوتس أميرا.

تأمل شركة Gunther Works أن تستغرق أسرع وقت في فئتها عندما تسير أعلى التل في مهرجان ساسكس نهاية الأسبوع المقبل، بقيادة سائق الفورمولا 1 السابق وسائق ناسكار سكوت سبيد.

من المرجح أن تقوم الشركة بإدخال طائرة F-26 في فئة سيارات الطرق، وأسرعها في حدث عام 2025 كان Koenigsegg Sadair’s Spear، الذي صعد مسافة 1.16 ميل في 47.14 ثانية فقط.

لا يزال الرقم القياسي الصريح لتسلق التلال يحتفظ به شركة McMurtry ومقرها جلوسيسترشاير، حيث انتقلت سيارتها الكهربائية Spéirling بقوة 1000 حصان من الأسفل إلى الأعلى في 39.08 ثانية في عام 2023 – وهو رقم قياسي من غير المرجح أن يتم كسره لبعض الوقت.