شاهد: معلومات داخلية عن سيارة تويوتا GR GT – السيارة الخارقة V8 بقوة 641 حصانًا تهبط في المملكة المتحدة

ومن الجدير بالذكر أن أياً من نسختي GR GT لا تحتوي على شارة تويوتا في أي مكان على شكلها الخارجي أو الداخلي، وذلك تماشياً مع اقتطاع GR كعلامة تجارية مخصصة لها داخل مجموعة تويوتا، مثل Lexus أو Century.

كانت أولويات المقصورة هي زيادة الرؤية إلى أقصى حد وتعزيز الشعور بالحماية وتوفير “وضعية القيادة المثالية”. وقد تم التركيز بشكل خاص على ضمان أن جميع المفاتيح ذات شكل مناسب ويسهل الوصول إليها، بهدف تحقيق “قابلية تشغيل ممتازة”.

يعد الحفاظ على الوزن المنخفض وزيادة الصلابة إلى أقصى حد من الركائز الأساسية الأخرى لتطوير GR GT، حيث تهدف تويوتا إلى تقديم GR GT “استجابة خطية ومستوى عالٍ من القدرة على التحكم” سواء على المسار الصحيح أو في المدينة.

إنها أول سيارة تويوتا ذات هيكل من الألومنيوم باللون الأبيض، والألواح العلوية مصنوعة جزئيًا من الألومنيوم أيضًا، وكذلك مكونات التعليق الرئيسية – في حين أن أقراص المكابح عبارة عن وحدات كربون من بريمبو.

وقالت تويوتا إن النتيجة النهائية هي أن GR GT ستقلب الموازين إلى أقل من 1750 كجم، مما يجعلها أخف بحوالي 300 كجم من سيارة AMG ذات الدفع الرباعي وتقريباً نفس الوزن تمامًا مثل سيارة Aston Martin Vantage ذات الدفع الخلفي.

هذا الوزن المنخفض، المقسم بنسبة 45% في الأمام و55% في الخلف – جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم في الثبات المطور خصيصًا والمعتمد على سيارة سباق لومان من تويوتا – سيساعد سيارة GR GT على تحقيق هدفها المتمثل في “تفاعل السائق بسلاسة مع السيارة على الحلبات، وكذلك على الطرق المتعرجة والطرق السريعة العامة الأخرى”.