سيارة BMW i4 المكشوفة الجديدة تتشكل كأول سيارة مكشوفة في Neue Klasse

اقتربت أول سيارة كابريوليه كهربائية من BMW خطوة أخرى، مع نموذج أولي جديد يوفر أوضح إشارة حتى الآن إلى أن شركة صناعة السيارات الألمانية قد تقدمت بالفعل بشكل جيد في سيارة i4 المكشوفة القائمة على منصة Neue Klasse الكهربائية.

ومن المقرر أن يتم الكشف عنه لأول مرة خلال النصف الثاني من عام 2027 قبل أن يصل إلى وكلاء المملكة المتحدة في عام 2028، ومن المقرر أن يشكل الطراز الجديد ذو الأربعة مقاعد جزءًا من عائلة i4 الجديدة كليًا ذات البابين.

إلى جانب ذلك، تعمل BMW أيضًا على تطوير سيارة i4 كوبيه، والتي ستخلف بشكل فعال سيارة i4 Gran Coupé المستندة إلى الهندسة العنقودية (CLAR)، في حين تعمل سيارة i4 المكشوفة على توسيع التشكيلة مع أول طراز كهربائي مفتوح السقف مخصص من BMW.

يكشف النموذج الأولي المقنع عن العديد من التفاصيل الأساسية حول i4 المكشوفة.

والأكثر وضوحًا هو السقف القماشي الذي يعمل بالكهرباء، والذي يؤكد أن BMW قاومت الدعوات للعودة إلى الأسطح المعدنية الصلبة القابلة للطي المستخدمة في سيارات الفئة الثالثة المكشوفة السابقة. وبدلاً من ذلك، احتفظت بسقف ناعم مشابه من حيث المفهوم لجيل G23 من الفئة الرابعة المكشوفة اليوم. عند خفضه، يتم وضع السقف بشكل أنيق أسفل غطاء خلفي مخصص.

يوفر النموذج الأولي الذي تم التقاطه هنا أيضًا أوضح نظرة حتى الآن على كيفية تأثير المنصة الكهربائية المخصصة لـ Neue Klasse على تصميم السقف المفتوح الجديد. إنها توفر بروزات أقصر في الأمام والخلف، وقاعدة عجلات أطول وأبعاد أكثر توافقًا مع سيارة الصالون i3 التي تم الكشف عنها مؤخرًا.

ميكانيكياً، من المتوقع أن تستعير سيارة i4 المكشوفة بشكل كبير من سيارة i3 الجديدة. تدعم منصة Neue Klasse بنية كهربائية بقوة 800 فولت، وخلايا بطارية أسطوانية وقدرة شحن بالتيار المستمر تصل إلى 400 كيلووات.

من المتوقع أن تعكس النماذج الأولية مجموعة i3، بدءًا من إصدار الدفع الخلفي قبل التوسع إلى طراز i4 50 xDrive المكشوف ذو الدفع الرباعي الذي يتميز بأحدث محرك خلفي متزامن من BMW ومحرك أمامي غير متزامن. في مواصفات الصالون i3، يطور نظام الدفع ثنائي المحرك قوة 463 حصانًا و476 رطلًا قدمًا. ومن المحتمل أيضًا وجود متغيرات M Performance أكثر قوة.

لن تحل سيارة i4 المكشوفة محل نظيرتها ذات محرك الاحتراق على الفور. تخطط BMW لمواصلة إنتاج الجيل الرابع من الفئة الرابعة المكشوفة G23 جنبًا إلى جنب مع الطراز الكهربائي الجديد حتى منتصف عام 2029 تقريبًا.

وفي حديثه إلى أوتوكار في وقت سابق من هذا العام، قال يواكيم بوست، الذي يشرف على تطوير جميع سيارات BMW الجديدة: “إن الفئة الرابعة هي سيارة مهمة بالنسبة لنا. إنها أكثر رياضية، وبي إم دبليو هي علامة تجارية رياضية تتمتع بتراث واضح أيضًا في جانب الأداء. وستلعب دورًا مهمًا أيضًا في المستقبل”.