جينيسيس GV90 تتطلع إلى سيارة رينج روفر مع شاشة سينما وأبواب سياحية

سيكون لدى منافس رينج روفر القادم من جينيسيس أبواب على طراز رولز رويس لأنها تدلي ببيان حول نوايا العلامة التجارية الفاخرة.

لا تفصلنا سوى أسابيع قليلة عن إطلاق سيارة GV90، وستصبح السيارة الرائدة لعلامة Hyundai الشقيقة على الجانب المتميز من مجموعة طرازاتها.

ستصل في وقت مماثل لـ GV60 Magma، وهي الأولى في سلسلة من الطرازات عالية الأداء التي ستؤدي دورًا مماثلاً على الجانب الرياضي.

سفر التكوين أوروبا MD بيتر كرونشنابل أخبر Autocar أن GV90 لن يتراجع عن دفع أوراق اعتماد العلامة التجارية الفاخرة والرفاهية.

وقال: “أنت بحاجة إلى إظهار ما يمكنك القيام به في أعلى مستويات الرفاهية، وهذه هي سيارة GV90”.

تعد الأبواب ذات المفصلات الخلفية على طراز رولز رويس إحدى ميزات GV90 التي ستجعلها متميزة بين منافسيها.

وقال كرونشنابل إنه ستكون هناك أيضًا “شاشة مسرح” للترفيه داخل السيارة بالإضافة إلى تقنيات ومواد أخرى من شأنها أن تجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات “قمة” مجموعة جينيسيس.

ستكون سيارة GV90 ضخمة – أكبر من سيارة Kia EV9 وHyundai Ioniq 9 التي تشترك معها في الأسس، وذلك بناءً على صور تجسسية للنموذج قيد الاختبار.

يتبع نموذج الإنتاج مفهومًا يسمى Neolun، والذي سيعكسه بشكل وثيق بأسلوبه المهيب والذي يتميز أيضًا بأبواب بمفصلات خلفية.

من المحتمل أن يتم تقديم GV90 بثلاثة صفوف من مقعدين في الشكل القياسي، لكن وسائل الإعلام الكورية شهدت نماذج أولية لسيارة فائقة الفخامة بأربعة مقاعد مع مقعدين فقط في الخلف الفخم، والذي يبدو أنه يحتوي على أرضيات خشبية وجلد مبطن وفير.

وأظهرت براءات الاختراع في الولايات المتحدة أيضًا نظامًا مبتكرًا مزدوج المفصلات للأبواب الخلفية، مع مفصلات متصلة بكل من الجسم والإطار وموانع تسرب إضافية لتعزيز السلامة الهيكلية والعزل.

سيعمل الحد الأقصى لحجم البطارية الذي يبلغ حوالي 110 كيلووات في الساعة على تعزيز النطاق إلى ما يزيد عن 350 ميلاً، في حين من المرجح أن تحصل المحركات الكهربائية المزدوجة على طاقة تزيد عن 500 حصان وتوفر الدفع الرباعي.

تم ضبط سرعات الشحن على 350 كيلو واط.

جينيسيس تنافس AMG وM مع العلامة التجارية الفرعية Magma

كشف كرونشنابل أن سيارة GV60 Magma، وهي سيارة كروس كهربائية بقوة 641 حصانًا وتتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 164 ميلاً في الساعة، هي بداية لبرنامج أداء أوسع لشركة Genesis.