تم اختبارها: كيا EV9 GT 2026 – مراجعة كاملة وسعر وميزات

عندما تستقل سيارة EV9 GT، تظهر روعة GT على الفور بفضل المقاعد الرياضية الأمامية المدعمة بشكل كبير. حتى لو لم تكن عادةً من محبي وظيفة “الدخول السهل”، التي تعمل على تحريك المقعد للخلف عند فتح الباب، فقد تجدها مفيدة في EV9 GT لأن الدعامة يمكن أن تعيق الطريق حقًا. من الأفضل تعزيز الجلد الصناعي بمادة الكيفلار، لأنه من المؤكد أنه سيتعرض للضرب في الاستخدام اليومي.

ومع ذلك، بمجرد أن تستقر فيها، تتمتع المقاعد بإحساس فاخر بفضل الحشو الناعم والمفروشات المصنوعة من جلد الغزال الدقيق، وتوفر دعمًا لائقًا وقابلية للتعديل. وجد بعض المختبرين أن مسند الظهر جعلهم منحنيين قليلاً، وأن عمود التوجيه يمكن أن يستخدم المزيد من تعديلات الوصول، ولكنها بشكل عام بيئة ملائمة للغاية.

تأتي المزيد من اللمسات الخاصة بـ GT على شكل جلد ميكروسويد أسود إضافي على لوحة القيادة، ولوحة تقليم بلاستيكية تعطي انطباعًا جيدًا عن “ألياف الكربون المموهة” التي تجدها في سيارات أودي الراقية، وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع مع جزء علوي وسفلي مسطح وزر GT أخضر نووي. هناك ما يكفي هنا ليضعك في مزاج جيد دون المبالغة في ما لا يزال عربة عائلية عملية.

من المؤكد أن EV9 هو ذلك. لن تعاني أبدًا من مساحات تخزين متعددة الاستخدامات، بغض النظر عن الصف الذي تتواجد فيه. في المقدمة، توجد صينية مركزية ضخمة، بينما تحتوي الكونسول المركزي على العديد من حاملات الأكواب، بما في ذلك اثنان يمكن نشرهما حسب الضرورة أو تخزينهما لإنشاء صندوق تخزين. يوجد في الخلف صندوق/رف قابل للسحب، وحتى الصف الخلفي يحتوي على حاملات أكواب كبيرة. يتم تزويد جميع الصفوف أيضًا بمنافذ USB-C وفتحات تهوية؛ يوجد في صندوق السيارة مقبس ثلاثي الأطراف.

جاءت سيارتنا الاختبارية بتصميم اختياري بستة مقاعد بدلاً من المقاعد السبعة القياسية. وهذا يعني استبدال المقعد الخلفي بكرسيين فرديين للكابتن قابلين للتعديل كهربائيًا ومزودين بتدفئة وتهوية. إنها بالتأكيد تضيف مستوى إضافيًا من الراحة، لذا فهي تستحق الاهتمام. ومع ذلك، لاحظ أن مسند الأرجل القابل للنشر محدود الاستخدام لأن المقاعد لن تنزلق للخلف بدرجة كافية للسماح للركاب بالتمدد حقًا. نظرًا لكونها كهربائية بالكامل، فهي أيضًا بطيئة جدًا في التحرك بعيدًا عن الطريق لركاب الصف الثالث للدخول أو الخروج. يحتوي هذا الصف الثالث على نقاط Isofix، ومساحة كافية للأرجل لاستيعاب البالغين في الرحلات القصيرة، ولكن لا يزال لا ينبغي اعتباره زوجًا كاملاً من المقاعد.

حتى مع رفع جميع المقاعد، هناك مساحة قابلة للاستخدام لصندوق الأمتعة، ومع وجودها في الأسفل، تتحول EV9 GT إلى شاحنة صغيرة سريعة جدًا. لا يمكن تركيب ستارة صندوق الأمتعة إلا خلف الصف الثاني ولكنها يمكن وضعها أسفل أرضية صندوق الأمتعة لتخزينها.

إن واجهة المستخدم الخاصة بشركة Kia معروفة جدًا لنا الآن، ونحن نحبها كثيرًا بشكل عام، لأن الوظائف المهمة والمستخدمة بشكل متكرر تحصل على عناصر تحكم فعلية. يتم التعامل مع التفاصيل من خلال الشاشة التي تعمل باللمس، والتي تستجيب بسرعة، ويتم وضعها بشكل منطقي وتتمتع بقدر مفيد من قابلية تكوين المستخدم. يعد التنقل المدمج واضحًا ويمنحك الكثير من خيارات المسار المختلفة، وعلى الرغم من أن الخريطة نفسها لا تعتمد على Google، فإن وظيفة البحث تدمج بيانات Google لذا فهي جيدة جدًا في العثور على النقاط المثيرة للاهتمام. منذ أن قمنا باختبار EV9 القياسي، أضاف تحديث البرنامج وظيفة لاسلكية لـ Apple CarPlay وAndroid Auto. يعد تطبيق الهاتف الذكي من Kia أيضًا رائعًا وغنيًا بالميزات.

أحد الإزعاجات الكبيرة هو أن مفاتيح اختصار نظام المعلومات والترفيه عبارة عن مناطق لمسية على لوحة القطع البلاستيكية. على الرغم من أنه تأثير بصري أنيق، إلا أن استجابتهم غير متسقة للغاية، ونأمل أن تحل عملية تجميل الوجه محل هذه الأزرار المناسبة.