تكريم جديد لسيارة Alfa Romeo 155 DTM البرية بقوة 740 حصانًا

كشفت شركة SGT Automobili الجديدة عن نموذجها الأول تكريماً لسيارة Alfa Romeo 155 التي فازت بسلسلة سباقات DTM في عام 1993.

استنادًا إلى سيارة جوليا كوادريفوليو الحالية، تتمتع سيارة 5S-SGT بجسم من ألياف الكربون يعيد إنشاء سيارة السباق الشهيرة بأمانة – ولكنه يظل قانونيًا على الطريق.

ادعى SGT أن السيارة “ليست نسخة طبق الأصل ولا ريستومود”، ولكنها بدلاً من ذلك رؤيتها لما ستبدو عليه سيارة الصالون الفائقة البرية إذا تم بناؤها اليوم.

يتوضع في قلبها محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 2.9 لتر من Quadrifoglio، والذي تم تصميمه لتعزيز إنتاجه من 513 حصانًا قياسيًا إلى 612 حصانًا في شكل Stradale، أو 740 حصانًا في طراز Trofeo الذي يركز على حلبات السباق. إنها مزودة بنظام عادم جديد مزود بصمام بحيث يمكن كتم صوته بشكل أكبر في الاستخدام العادي أو عدم إغلاقه لاستخدام المسار.

يتم إرسال القوة عبر العجلات الأربع عبر علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات في Quadrifoglio، والتي تم تعزيزها للتعامل مع النخر الإضافي. ويمكن أيضًا تحويله لإرسال 100% من قوته إلى العجلات الخلفية، إذا رغبت في ذلك.

وفي الوقت نفسه، تم إصلاح الهيكل بحيث يتمتع بصلابة التوائية أكبر بنسبة 25٪ من جوليا كوادريفوليو.

في الداخل، تم تجريدها لتوفير الوزن، واستبدال المقاعد الخلفية بقفص متحرك وطفاية حريق. تم تركيب مقاعد دلو من ألياف الكربون في الأمام، وهناك لوحة مفاتيح جديدة على الكونسول الوسطي توفر التحكم في ميزات مثل صلابة المخمدات الكهرومغناطيسية، والترس التفاضلي، وقوة خريطة المحرك.

في المجمل، يبلغ وزن 5S-SGT 1590 كجم في طراز Stradale المخصص للطرق أو 1490 كجم في طراز Trofeo.