يواصل اللصوص استهداف شارات شركة فولكس فاجن بعد عقد من المشاكل

بعد مرور عشر سنوات على ظهور التقارير الأولى، لا تزال شارات الشبكة التي تتضمن وحدة الرادار المستخدمة في أنظمة ADAS الخاصة بها تُسرق من بعض سيارات فولكس واجن، حيث دفع الضحايا مئات الجنيهات في الإصلاحات.

في عام 2016، انتقل المالكون إلى وسائل التواصل الاجتماعي للإبلاغ عن كيفية حصول اللصوص على شارات الشبكة من أحدث موديلات فولكس فاجن مثل Mk7 Golf للوصول إلى وحدة الرادار التي تتحكم في الميزات بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام فرامل الطوارئ المستقل في السيارة.

وفي الآونة الأخيرة، في مايو 2024، ذكرت صحيفة الغارديان أن الشارات ووحدات الرادار لا تزال تُسرق، حيث وقع أكثر من 50 ساكنًا في أحد أحياء لندن ضحية لهذه الجريمة.

ومع ذلك، على الرغم من أنه لا يمكن إعادة استخدام وحدة الرادار دون أن يتم تشفيرها إلكترونيًا في السيارة بواسطة شركة فولكس فاجن قبل معايرتها بدقة، إلا أن الشارات ووحدات الرادار التي تخفيها لا تزال مستمرة بعد عامين.

ومن بين الضحايا الأخيرين كلير كولمان. سُرقت شارة الشبكة الخاصة بسيارتها VW Passat 2.0 TDI، المسجلة عام 2020، بينما كانت السيارة متوقفة في شارع قريب من منزلها في بريكستون، جنوب لندن. وقالت: “لقد كانت هناك في يوم من الأيام وذهبت في اليوم التالي”.

وسرعان ما شارك الجيران قصصهم عن سرقات مماثلة، حيث ادعى أحدهم أن سيارته استُهدفت مرتين. أبلغ كولمان الشرطة بالسرقة.

بدون وحدة الرادار، لم يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي ومحدد السرعة ومساعدة المسار في سيارتها. بالإضافة إلى ذلك، تم عرض ضوء تحذير يشير إلى وجود خطأ في ACC ورسالة الخطأ “المساعد الأمامي غير متوفر”، على الرغم من أن ذلك لن يتسبب في تعطل السيارة عن MOT.

عرض أحد وكلاء شركة فولكس فاجن ما يقرب من 2000 جنيه إسترليني لاستبدال وحدة الشارة والرادار، لكنه أخبر كولمان أنه نظرًا لحزمة دعم العملاء التي توفرها شركة فولكس فاجن ردًا على سرقة الشارات، فقد يكون من الممكن تخفيض الفاتورة إلى حوالي 400 جنيه إسترليني.

يتم تحديد القيمة الدقيقة للمساهمة على أساس كل حالة على حدة وتم نقل كولمان في النهاية إلى 539 جنيهًا إسترلينيًا.

أخبر فني سابق في شركة فولكس فاجن موقع Autocar أنه في حالات مماثلة، قد يكون حجم مساهمة شركة فولكس فاجن مرتبطًا بتاريخ خدمة السيارة، حيث يجذب سجل الوكيل الرئيسي الكامل دعمًا أكبر. تتمتع سيارة كولمان بتاريخ جزئي للتاجر الرئيسي.

وقال كولمان: “التكلفة شيء واحد، ولكن حقيقة أن شركة فولكس فاجن لم تعلن عن حقيقة أن وحدات الرادار هذه عبارة عن أجهزة تستخدم مرة واحدة ولا يمكن تركيبها ببساطة على شركة فولكس فاجن أخرى هي ما يحبطني”. “إذا فعلوا ذلك، فقد يؤدي ذلك إلى إبعاد اللصوص”.