يتم العثور على Junkyard في French Lake Auto Parts، أناندال، مينيسوتا

لينكولن سبورت سيدان – 1950

حسنًا، هذه إحدى الطرق لإزالة الزجاج الأمامي الخلفي دون المخاطرة بتحطم الزجاج، فقط قم بقطعه. هنا، نرى بقايا سيارة لينكولن موديل 1950، على الأرجح سيارة سيدان رياضية. بسعر 2576 دولارًا، كان هذا هو نموذج لينكولن المبتدئ والأكثر مبيعًا في ذلك العام، حيث تم إنتاج ما يقرب من 12000 وحدة.

ومع ذلك، كان عام 1950 عامًا كارثيًا بالنسبة لنكولن، حيث انخفض الإنتاج إلى 28,190 وحدة فقط، وهو انخفاض حاد عن 73,507 مركبة تم إنتاجها في العام السابق. وفي تناقض صارخ، شهدت منافستها كاديلاك ارتفاع مبيعاتها بمقدار 11.000 وحدة.

ناش سفير سوبر – 1950

وقد وصف ناش سيارة السيدان Ambassador Super ذات الأربعة أبواب بأنها تقدم أفضل قيمة لكل دولار في عام 1950، مدعيًا بثقة أنها تفوقت على المنافسة. استمتع المشترون أيضًا بميزة البناء بوحدة واحدة، والتي أشادت بها أدبيات المبيعات باعتبارها “أعظم ميزة أمان تم تصنيعها على الإطلاق في السيارة”.

وبالحكم على حالة هذا المثال، يبدو أنه صمد أمام اختبار الزمن بشكل ملحوظ.

بليموث سوبربان – 1958

شكلت سيارات بليموث عام 1957 خروجًا جذريًا عن سابقاتها، حيث عرضت تصميمًا جديدًا جريئًا من تصميم فيرجيل إكسنر. تم نقل هذا المظهر المذهل إلى عام 1958، مع تغييرات بصرية بسيطة فقط، كما هو موضح في هذا المثال. في ذلك العام، باعت بلايموث ما مجموعه 55.865 سيارة سوبربان مخصصة، وهي عبارة عن مزيج من الطرازات التي تتسع لستة وتسعة ركاب.

على الرغم من حالتها القاسية، إلا أن سوبربان هذه سليمة بشكل ملحوظ وتوفر كنزًا من قطع الغيار.

فورد جالاكسي 500 – 1964

في عام 1965، تلقت سيارة Ford Galaxie عملية إعادة تصميم كبيرة، لكن ذلك لم يمنع المشترين من اقتناص طرازات عام 1964. خرجت حوالي 593,533 سيارة من خط التجميع في ذلك العام، مما ساهم في إجمالي إنتاج فورد المذهل البالغ 1.59 مليون سيارة، وهو أفضل أداء للشركة منذ عام 1957.

لا يزال جهاز Galaxy 500 هذا الذي يعود تاريخه إلى عام 1964 يتميز بالكروم اللامع الذي يلمع بشكل ساطع تحت شمس مينيسوتا.