نظرة أولى على سيارة سكودا بيك ذات السبعة مقاعد قبل الكشف عنها في 23 يونيو
قامت سكودا بمعاينة تصميم سيارتها الرائدة Peaq SUV قبل ظهورها لأول مرة في الأسابيع المقبلة.
ستستخدم السيارة الجديدة ذات السبعة مقاعد – والتي قادتها Autocar كنموذج أولي (أدناه) – نسخة موسعة من منصة MEB التي تدعم الطرازين الأصغر Enyaq وElroq، وستواجه أمثال Peugeot E-5008 وMercedes GLB Electric.
تُظهر الرسومات الجديدة التي أصدرتها العلامة التجارية كيف سيتم تعريف سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من خلال لغة التصميم الحديثة الصلبة الجديدة من سكودا، والتي تم نشرها لأول مرة بالكامل في سيارة إيبيك كروس أوفر الصغيرة.
تشمل الميزات الرئيسية شكل الشبك المميز “السطح التقني” في المقدمة، ومجموعات مصابيح LED على شكل حرف T، وأعمدة D سميكة وما تسميه سكودا المصد الأمامي “على شكل بركان”.
وقال كارل نيوهولد، الذي قاد التصميم الخارجي: “في تصميم المظهر الخارجي لسكودا بيك، طبقنا باستمرار لغة التصميم الحديثة الصلبة، والجمع بين الخطوط النظيفة والنسب المتوازنة والعناصر المميزة.
“الأسطح المنحوتة بدقة والتفاصيل المنظمة بوضوح تخلق حضورًا واثقًا وخالدًا، في حين أن الميزات المميزة مثل المصابيح الأمامية على شكل حرف T ووجه Tech-Deck تعبر عن هوية سكودا في عصر كهربائي جديد.”
وستكشف سكودا عن Peaq في حدث مخصص في جنوب شرق فرنسا في 23 يونيو، قبل إطلاقها في السوق بعد الصيف.
Sneak Peaq: القيادة الأولى في سيارة سكودا الكهربائية ذات السبعة مقاعد
من منا لا يحب سيارة تحمل اسمًا حرفيًا؟ Smart Fortwo، Hyundai Coupe… erm، Toyota (M) بمحرك معرف، (R) ذات دفع خلفي (2) مقعد؟ هناك الكثير مما يمكن قوله عن المنتج الاستهلاكي الذي يفعل فقط ما هو مكتوب عليه وليس لديه تطلعات مبالغ فيها للتطبيق العالمي، لذلك ستعرف على الفور ما هو عليه.
إليك مثال جيد آخر: سيارة سكودا بيك الجديدة – من الواضح أنها تسمى بهذا الاسم لأنها أكبر وأفخم وأغلى سيارة صنعتها الشركة التشيكية حتى الآن (وليست، كما يعتقد البعض، بمثابة تحية صوتية مفتعلة للراحل فرديناند بيش، رئيس مجموعة فولكس فاجن). إنه نهج لا معنى له في تسمية الطراز يتماشى مع روح العلامة التجارية “Simply Clever” – حتى لو تم إطلاقه، بشكل مربك بعض الشيء، في نفس الوقت الذي يتم فيه إطلاق سيارة كروس أصغر بكثير تسمى Epiq – وهو اسم ذو دلالات فائقة مماثلة. وأين يتناسب Superb مع ذلك؟ ربما كانت الكلمات “جيد” و”جيد” و”الأفضل” ستكون أنظف.
على أي حال، سيتم الكشف عن Peaq في الصيف باعتباره المشارك الرابع في عائلة Skoda المتضخمة من الطرازات الكهربائية النقية. يبلغ طولها 4.9 مترًا، وهي أطول بحوالي 250 ملم من Enyaq، السيارة الكهربائية الرئيسية الحالية لسكودا، وأطول بـ 110 ملم من Kodiaq ذات محرك الاحتراق، والتي ستكون بمثابة المعادل الكهربائي لها – مكتملة بسبعة مقاعد.
إن التمويه الثقيل لسيارتنا الاختبارية يترك الكثير للخيال، لكن المنتج النهائي لن يكون بعيدًا جدًا عن مفهوم Vision 7S الذي استعرضه – ولغة التصميم الجديدة “Modern Solid” من سكودا – في عام 2023. يمكنك رؤية مجموعات الإضاءة الجريئة الجديدة على شكل حرف T، كبداية، وسيتبع Peaq طراز Epiq في ارتداء شعار “Tech Deck” المذهل على نهايته الأمامية.
يركب Peaq على نفس منصة VW Group MEB التي تدعم السيارات الكهربائية الأخرى من Skoda – وإن كان ذلك مع القليل من المعدن بين المحاور. كانت سيارتي الاختبارية تحتوي على محرك واحد بقوة 282 حصانًا على المحور الخلفي وبطارية بقوة 86 كيلووات في الساعة والتي تدعي نطاقًا يزيد عن 380 ميلاً، ويمكن شحنها بسرعة تصل إلى 195 كيلووات. ستعمل هذه البطارية أيضًا على تشغيل المحرك المزدوج 90X بقوة 295 حصانًا، في حين أن الإصدار الأقل قوة “60” سيستخدم بطارية أصغر حجمًا وأبطأ شحنًا بقدرة 59 كيلو وات في الساعة ومحرك واحد بقوة 201 حصانًا. توقع أن تتراوح الأسعار بين 50.000 جنيه إسترليني و60.000 جنيه إسترليني – بما يتماشى مع الإصدارات الأعلى من Kodiaq، وتقوض بشكل كبير أمثال Kia EV9 وVolvo EX90 وHyundai Ioniq 9.
