سيارات Fiat Panda وCitroen 2CV EVs بسعر أقل من 15 ألف جنيه إسترليني بنسبة “95%” مؤكدة للمملكة المتحدة

يمكن لشركة Stellantis توسيع مجموعتها من سيارات المدينة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة والتي تقل قيمتها عن 15000 جنيه إسترليني إلى ما هو أبعد من إحياء Citroën 2CV و Fiat Panda المرتقب – ورئيس الشركة الأوروبي متأكد بنسبة “95٪” من أنه سيتم تقديمها في المملكة المتحدة بمقود يمين.

تعمل الشركة القوية في الصناعة على تطوير منصة “E-car” جديدة لخط سيارات المدينة الكهربائية الأصلية التي يمكن تصنيعها وفقًا لفئة M1E الجديدة المخطط لها في الاتحاد الأوروبي للسيارات الكهربائية التي يبلغ طولها أقل من 4.2 متر والمصنوعة في الاتحاد الأوروبي.

سيتم بناء أول نموذجين مؤكدين، 2CV وPanda، في مصنع Stellantis Pomigliano في إيطاليا اعتبارًا من عام 2028 فصاعدًا.

قال إيمانويل كابيلانو، الرئيس الأوروبي لشركة Stellantis، إنه لتحقيق السعر المستهدف المخطط له وهو 15000 يورو (13000 جنيه إسترليني) “نحن بحاجة إلى التركيز على تطوير منصة تكون BEV أصلية، ونحن بحاجة إلى القيام بذلك على نطاق واسع، ونحن بحاجة إلى القيام بذلك مع قاعدة موردين داعمة بما يكفي للوصول إلى التكلفة المستهدفة التي تسمح لنا بالوصول إلى سعرنا”.

وردًا على سؤال من موقع Autocar عما إذا كان هذا يعني أن المزيد من العلامات التجارية لشركة Stellantis – والتي تشمل أيضًا Peugeot و Vauxhall – يمكن أن تقدم سياراتها الإلكترونية الخاصة بها، قال كابيلانو: “فيات بالتأكيد، وسيتروين بالتأكيد، ومن المحتمل أن تكون العلامات التجارية الأخرى نعم”.

“نريد أن نبدأ من مصنع بوميجليانو بسيارتين على الأقل ولكن هناك العديد من الخيارات قيد الدراسة من حيث [other] العلامات التجارية ومواقع الإنتاج. نبدأ بنموذجين على الأقل، ونناقش الباقي خطوة بخطوة.

وقال كابيلانو إن ستيلانتيس لا يزال يبحث عن شركات للمشاركة في تطوير منصة السيارة الإلكترونية، قائلاً: “نحن نعمل على تطوير هذه المنصة مع أو بدون تعاون، ونحاول الاستفادة من الخبرة التي اكتسبناها حتى الآن، وكذلك في الشراكة مع مصنعي المعدات الأصلية الصينيين الآخرين. على سبيل المثال، الوقت المناسب للتسويق هو شيء نحن مهتمون حقًا بتحسينه في هذه الدورة من الخطة، جنبًا إلى جنب مع البطاريات وتكنولوجيا محرك الأقراص.”

ستكافئ قواعد M1E الخاصة بالاتحاد الأوروبي الشركات التي تصنعها بـ “ائتمانات فائقة” ستساعدها على تحقيق أهداف انبعاثات أسطولها في الاتحاد الأوروبي، ولكن لا توجد معلومات حتى الآن حول ما إذا كانت حكومة المملكة المتحدة ستمنح الشركات التي تبيع مثل هذه السيارات أي دعم إضافي في تلبية أهداف تفويض المركبات الخالية من الانبعاثات.

وهذا يثير تساؤلات حول قيمة الشركات المصنعة التي تعرضها في المملكة المتحدة، خاصة مع الاستثمار الإضافي الذي سيكون مطلوبًا لتحويلها إلى عجلة القيادة اليمنى.

ستصل سيارة رينو توينجو الجديدة متأخرة في شكل RHD، بسبب التأخير في التوقيع على الاستثمار الإضافي، في حين لم يتم عرض بعض سيارات المدن الصغيرة من قبل في المملكة المتحدة على الإطلاق.