الظهور الأول لسيارة البيك أب Maxus eTerron 9 EV – 442 حصانًا، الدفع الرباعي، 430 كم WLTP، 224 ألف رينجيت ماليزي؛ تيرون 9 ديزل 2.5 لتر، 141 ألف رينجيت ماليزي

تم التجسس منذ بضعة أشهر، وتم الكشف رسميًا عن SAIC Maxus eTerron 9 للسوق الماليزية، مع قيام Weststar Maxus رسميًا بإزاحة الستار عن البيك أب الكهربائية بالكامل في معرض كوالالمبور الدولي للسيارات (KLIMS) 2026، حيث تم الإعلان عن النموذج بسعر 223.888 رينجيت ماليزي.

تم الإعلان عن eTerron 9، المعروف باسم Interstellar X في الصين، لأوروبا في سبتمبر 2024. ويبلغ طولها 5500 ملم وعرضها 2005 ملم وارتفاعها 1860 ملم وقاعدة عجلاتها 3300 ملم، وهي عرض كبير، أطول من فورد رينجر وتويوتا هايلكس.

من ناحية التصميم، فهي تتبنى ما تسميه شركة صناعة السيارات جمالية “New Electrified Mecha”، بقيادة واجهة أمامية نظيفة تتميز بأضواء نهارية على شكل حرف C، تلتف حول المصابيح الأمامية الرئيسية، مع ربط المصفوفة ببعضها البعض بواسطة شريط ضوئي. مدعومة بهيكل Starlight Architecture الخاص بالعلامة التجارية، وصفت شركة صناعة السيارات eTerron 9 بأنها “أول شاحنة بيك أب كهربائية 4×4 مبنية على منصة كهربائية مخصصة” عندما ظهرت لأول مرة على الساحة.

مثال العرض هو في الأساس نفس العرض العالمي الذي ظهر لأول مرة في أوروبا. في حين أن هناك نسخة بمحرك واحد، فإن النسخة التي يتم عرضها هي نسخة ذات محرك مزدوج AWD بقوة 442 حصانًا (436 حصانًا، أو 325 كيلوواط)، وهو أمر جيد بما يكفي للحصول على البيك اب من صفر إلى 100 كم / ساعة في 5.8 ثانية. توفر ميزة ATS (نظام جميع التضاريس) وستة أوضاع قيادة محددة مسبقًا، بما في ذلك خيار شخصي، خيارات قيادة متعددة الاستخدامات.

توفر حزمة بطارية “Tetris” LFP بقدرة 102 كيلووات في الساعة ما يصل إلى 430 كم من نطاق WLTP، ويمكن شحن الوحدة من حالة شحن تتراوح من 20% إلى 80% في حوالي 40 دقيقة عبر الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة قصوى تبلغ 115 كيلووات. يمكن للشاحنة أيضًا توفير طاقة V2L بقدرة 2.2 كيلووات أو 6.6 كيلووات.

من وجهة نظر المرافق، يحتوي eTerron 9 على بعض القطع الجديدة. وتشمل هذه البوابة الوسطى التي تفتح للسماح بوضع الأشياء التي يصل طولها إلى 2400 ملم في مقصورة الشاحنة، بينما يحتوي الصندوق على غطاء كهربائي ويتسع لـ 236 لترًا. داخل مقصورة Terron 9، يمكن طي المقاعد الأمامية لأسفل لإنشاء منطقة نوم مسطحة تقريبًا يبلغ طولها 1700 ملم، ويوجد حوالي 20 حجرة تخزين حول المقصورة.

تشتمل المجموعة على تنجيد جلدي بلونين وزوج من الشاشات الرقمية مقاس 12.3 بوصة لمجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس، ووحدة تحكم مركزية عائمة، وعجلة قيادة ثنائية الكلام، بينما يحصل مقعد السائق الكهربائي على وظائف التهوية والتدليك.

أولئك الذين يبحثون عن طريق موقد الزيت الأكثر تقليدية لديهم Maxus Terron 9، والذي يبلغ سعره 140888 رينجيت ماليزي. إنها تحمل نفس الشكل الخارجي العام للسيارة الكهربائية ولكنها ترتدي وجهًا مختلفًا، مع شبكة أكثر جرأة وترتيب المصابيح الأمامية مما يؤدي إلى أكبر تغيير بصري. كما هو الحال في إصدار EV، لا يوجد نقص في هوية العلامة التجارية، وذلك من خلال حروف “Maxus” الكبيرة الملصقة على الأمام والخلف.

تم تجهيز النسخة التي تعمل بالديزل بمحرك توربوديزل SAIC SC25T سعة 2.5 لتر ينتج 224 حصانًا (221 حصانًا) عند 3800 دورة في الدقيقة و520 نيوتن متر من الالتواء، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP50 بثماني سرعات.

تتميز Terron 9 بنظام دفع رباعي دائم مع تروس تفاضلية قابلة للتحديد، وهي مركبة مناسبة للطرق الوعرة، مع أوضاع تشغيل مثل الخوض في المياه، والزحف على الصخور، والمدى المنخفض المخصص في قائمة المرجع. إنها ليست بسيطة من حيث المعدات، مع نفس الشاشات المزدوجة ومقعد السائق الكهربائي الذي يمكن العثور عليه. هناك أيضًا كاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد ودعم Apple CarPlay/Android Auto سلكيًا ولاسلكيًا.

المعرض: سيارة البيك أب SAIC Maxus eTerron 9 EV في KLIMS 2026

المعرض: بيك اب الديزل SAIC Maxus Terron 9 في KLIMS 2026

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.