إعادة تصميم سيارة BMW X5 الجديدة بتصميم Neue Klasse وخيار السيارة الكهربائية

تدعي BMW التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.0 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً في الساعة واستهلاك مشترك يتراوح بين 67.3 ميلاً في الغالون و 88.3 ميلاً في الغالون لسيارة 50e xDrive ذات الطاقة المنخفضة. البطارية جيدة لنطاق كهربائي يصل إلى 63 ميلاً.

على عكس السيارة السابقة، سيتم تقديم X5 PHEV أيضًا في شكل M-fettled M60e xDrive، مع تعزيز المخرجات إلى 604 حصانًا و590 رطلًا قدمًا لتقليص وقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة إلى 4.5 ثانية ورفع السرعة القصوى إلى 155 ميلاً في الساعة.

لا يزال شحن كلا الطرازين الهجينين مقتصراً على 11 كيلو واط، في حين أن السيارات PHEV المنافسة مثل رينج روفر سبورت ومرسيدس GLC يمكنها الشحن بسرعة تزيد عن 50 كيلو واط.

أعلى كلاس

تعد سيارة X5 الجديدة أكبر طراز حتى الآن يتبنى لغة تصميم BMW Neue Klasse، والتي تم تقديمها مع iX3 وi3. ومن الناحية البصرية، فإن هذا يجعل الطراز الجديد مختلفًا تمامًا عن طراز X5 الذي يحل محله، على الرغم من الأسس شبه المألوفة.

إن لغة الشكل والتوقيعات المميزة مألوفة في سيارة X3 – بما في ذلك الصورة الظلية المتجانسة والبسيطة، والأطراف الخلفية العضلية، ولوحة الإضاءة الأمامية الملتفة والشبكات الكلوية العمودية المميزة – والتي ستكون سمة مشتركة لجميع سيارات الدفع الرباعي BMW في المستقبل.

ومع ذلك، يقدم X5 مجموعة كبيرة من الإشارات المخصصة التي تميزه. وأكثرها وضوحًا هي رسومات الإضاءة LED المزدوجة X التي، كما تقول BMW، تجعلها “يمكن التعرف عليها على الفور أثناء النهار والليل”. تشتمل هذه المجموعات المميزة ذات الشكل المتقاطع على المصابيح الأمامية والأضواء النهارية والمؤشرات. يمكن تبديلها بضغطة زر للحصول على الترتيب القطري الأبسط لجهاز iX3.

ومن الجدير بالذكر أن M60e xDrive PHEV سيكون النموذج الأول الذي يتميز بالمصابيح الأمامية الصفراء الجديدة للعلامة التجارية M Division، والتي تم تقديمها في M Concept Neue Klasse الذي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا الشهر. وستكون العجلات بقياس 21 بوصة بشكل قياسي في جميع السيارات، بينما ستتوفر الإطارات بقياس 23 بوصة لأول مرة.

في الداخل، تشبه سيارة X5 الجديدة سيارة iX3، حيث تهيمن على قمرة القيادة شاشة لمس مركزية قطرية غير عادية وشاشة عرض بانورامية كاملة للسائق عند قاعدة الزجاج الأمامي.

ويتم أيضًا تقاسم الجزء الأكبر من مجموعة المفاتيح الكهربائية، كما هو الحال مع عجلة القيادة غير العادية متعددة الوظائف. على عكس موديلات Neue Klasse الحالية، تضيف X5 خيار شاشة لمس ثانية للراكب الأمامي – مع مجموعة من تطبيقات البث والترفيه لإبقائهم مستمتعين أثناء التنقل.