تسربت فولفو EX60 قبل الكشف عنها في 21 يناير – سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات بمدى 810 كيلومترات وشحن سريع بقوة 800 فولت DC

بعد أيام قليلة من الكشف عنها يوم الأربعاء، تم تزيين سيارة فولفو EX60 الجديدة كليًا، مما يُظهر تصميم الثلاثة أرباع الأمامية لاستبدال XC60 بالكامل. يبدو أن هذه الصور لسيارة الدفع الرباعي التنفيذية المدمجة الكهربائية، التي شوهدت على Reddit، تم تحميلها عن طريق الخطأ على موقع ويب إحدى الصحف النرويجية في وقت مبكر.

يبدو أن فولفو تسعى إلى اتباع لغة تصميم “الدمية الروسية”، لأن EX60 تتميز ببعض إشارات التصميم الواضحة من الموديلات الجديدة الأخرى في السويد – وأبرزها XC70 الجديدة أيضًا. يتضمن ذلك إعداد المصابيح الأمامية LED المنفصلة، ​​على عكس EX90، فإن مصابيح التشغيل النهارية “Thor’s Hammer” لا تنفتح لتكشف عن المصابيح الرئيسية، لذلك يجب وضعها في الأسفل.

إن مدخل الهواء المقلوب، الموجود أسفل الواجهة الأمامية الخالية من الشبكة (لا يزال مزودًا بشريط الكروم القطري و”العلامة الحديدية”)، هو إشارة أخرى تم رفعها من XC70. على طول الجانب، تم نحت الأجنحة بطريقة مماثلة ويتميز خط النافذة بنفس الحركة لأعلى ليتوافق مع أعمدة D.

ومع ذلك، يبدو أن EX60 تمتلك مظهرًا أكثر أناقة، مع خط سقف منخفض وغطاء محرك منخفض على ما يبدو، وهذا الأخير نتيجة لعدم الاضطرار إلى وضع محرك تحته. وهذا يبرز قواطع الرفارف الأمامية، والتي تبدو أكثر قوة من الطرازات الأخرى.

هناك بعض الأشياء الجديرة بالملاحظة هنا – أولاً، يبدو أن فولفو مستعدة للتخلي عن مقابض الأبواب التقليدية وحتى تلك المنبثقة، لصالح ألسنة صغيرة على حاجز الخصر تشبه سيارة Ford Mustang Mach-E. نأمل، على عكس تلك السيارة، أن تكون هذه ألسنة سحب ميكانيكية من شأنها أن تساعد في تلبية لوائح مقبض الباب الصينية الأكثر صرامة.

ثانيًا، وفقًا لـ EX30، من المتوقع أن تحصل EX60 على طراز Cross Country أكثر قوة. تُظهر إحدى الصور مصدًا أماميًا مختلفًا مع شكل جانبي للمصد، ولوحة انزلاقية فضية أكثر بروزًا وقسمًا معتمًا بين المصابيح الرئيسية والمدخل المركزي.

لا توجد صور للجزء الخلفي، ولكن لدينا بالفعل فكرة جيدة عما يبدو عليه الردف بفضل الصور التشويقية التي تم إصدارها الأسبوع الماضي – في الواقع، تم عرض الجزء الخلفي من EX60 طوال فترة الكشف عن ES90 العام الماضي. بعيدًا عن سيارات مثل EX90 وES90، تم دمج المصابيح الخلفية العلوية والسفلية الزاويّة في هذا الطراز معًا لتسليط الضوء على الأكتاف القوية، تمامًا مثل سيارات فولفو في الماضي. هناك أيضًا تصميم أنيق للباب الخلفي يعرض بشكل بارز نص فولفو.

كشفت فولفو أيضًا أن EX60 ستدعم نظام Gemini Genegeneative AI من Google – كما هو متوقع من سيارة ستحتوي على خدمات Mountain View مدمجة. لكن الميزة الأكثر إثارة للإعجاب هي مجموعة نقل الحركة، التي توفر نطاقًا رائدًا في فئتها يبلغ 810 كيلومترًا من تصنيف WLTP و400 كيلووات من الشحن السريع بالتيار المستمر بفضل بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ويوفر الأخير نطاقًا يصل إلى 350 كيلومترًا مع عشر دقائق فقط من الشحن.

تم تصميم الطراز EX60 استنادًا إلى الجيل الثالث من بنية المنتجات القابلة للتطوير (SPA3)، ويتميز ببناء الخلية إلى الجسم (CTB) لزيادة الكفاءة وتقليل الوزن، مع تصميم جديد للخلية يساهم في المدى الطويل جدًا. مزيد من خفض الوزن هو “الصب الضخم” الذي يجمع مئات الأجزاء الأصغر في عملية ضغط كبيرة واحدة، على غرار عملية “Gigacasting” الخاصة بشركة تسلا.

من المقرر أن يتم طرح سيارة فولفو EX60 في ماليزيا، ومع التجميع المحلي لـ CKD في مصنع شاه علم، يجب أن تستفيد من الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية التي تم إيقافها الآن لنماذج CBU المستوردة بالكامل. هل أنت متحمس؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.

المعرض: إعلانات تشويقية لفولفو EX60

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.