سيتم إطلاق العلامة التجارية Lepas في ماليزيا في الربع الأول من عام 2026 – 275 حصانًا من طراز L8 PHEV مع مدى 100 كيلومتر للمركبة الكهربائية، وL6 قادمًا في النصف الأول من عام 2026
وأكدت شركة Lepas خططها لإطلاق علامتها التجارية في ماليزيا في الربع الأول من عام 2026، قبل ظهور السيارات لأول مرة خلال النصف الأول. ويقول فرع شيري إنترناشيونال إنه يتوقع تقديم طرازين هنا – L6 وL8.
وتركز العلامة التجارية، التي تجمع بين “Leopard” و”Leap” و”Passion”، على التصميم وتقنيات توليد الحركة والرحابة باعتبارها ركائزها الثلاث، التي تجمع بين “الجمال والذكاء”. تم بناء السيارات على منصة سيارات الطاقة الجديدة (NEV) الجديدة كليًا والتي يُزعم أنها تدعم أحجامًا متعددة ومحركات نقل الحركة، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية.
تقود السيارة L8، وهي نسخة معدلة من الجيل التالي من شيري تيجو 8؛ على عكس الطراز السابق، فهي ذات خمسة مقاعد فقط. تروج Lepas لميزات مثل مصابيح التشغيل النهارية على شكل حرف V المستوحاة من “نظرة الفهد”، وتفاصيل الشبكة “على مستوى المجوهرات”، وتصميم داخلي مستوحى من الأفق والشلالات، وقاعدة عجلات بطول 2800 ملم (تقتبس شيري رقم 2825 ملم لسيارة تيجو 8 الجديدة) و970 ملم من مساحة الأرجل التي تقول الشركة إنها رائدة في فئتها.
وتتضمن أيضًا مقاعد قابلة للتهوية والتدليك مع أوضاع الاسترخاء والقيلولة والسينما، وزجاج أمامي عاكس للأشعة فوق البنفسجية، وثماني وسائد هوائية وهيكل جسم يهدف إلى تقديم تصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم. تحت غطاء المحرك، سيكون هناك محرك هجين إضافي مشابه لنظام Chery Super Hybrid (CSH) في السوق الماليزية Tiggo 7 و8 PHEV ونظام Super Hybrid (SHS) في Jaecoo J7 PHEV.
وينبغي أن يستلزم ذلك محركًا كهربائيًا بقوة 204 حصانًا / 310 نيوتن متر، مدمجًا في ناقل حركة هجين مخصص أحادي السرعة (DHT) ومزودًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 143 حصانًا / 215 نيوتن متر وسعة 1.5 لتر. تم تصنيف المخرجات المجمعة عند 275 حصانًا و 365 نيوتن متر من عزم الدوران – وهو ما يتناقض مع ما تم اقتباسه من Tiggo 7 و 8 PHEV، على الرغم من أن النطاق الكهربائي النقي أعلى قليلاً عند 100 كيلومتر، مما يشير إلى بطارية أكبر. يقول ليباس أنه عند إقرانه بمحرك البنزين، يجب أن يصل المدى الإجمالي إلى 1300 كيلومتر.
ومن المتوقع أيضًا أن يتم بيع سيارة L6 هنا، وهي سيارة SUV أصغر حجمًا من الفئة C تشبه إلى حد كبير سيارة بورش ماكان ذات السعر المخفض. ولم يتم الكشف عن الكثير حتى الآن، إلا أنها تحمل نفس التصميم العائلي مع منحنيات أكثر نعومة، وواجهة مستخدم ذكية ذات “رنين عاطفي”، ومحركات “عالية القيمة” وألوان زاهية. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة أو محرك بنزين خالص؛ تخميننا هو أنه سيقدم كلا الخيارين.
تستمر شركة Lepas في التكتم على تفاصيل إطلاقها في ماليزيا، لكن هل أنتم متحمسون لوصول هذه العلامة التجارية الجديدة؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.
المعرض: Lepas L8 في GIIAS 2025
المعرض: Lepas L6 في GIIAS 2025
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
