2025 mg4 يحصل على التصميم الدائري تحت الضغط لتحسين مبيعات الصين ؛ بطارية شبه صلبة في سبتمبر
ربما يكون المطلعون على MG4 الحالي قد حصلوا على صدمة كبيرة في النظر إلى الصدمة الجديدة التي تم إطلاقها للتو في الصين. تم استبدال تصميم Hatchback الرياضي والرائحة بمظهر أكثر جولة يتخذ عدة خطوات في اتجاه BYD Dolphin و Geely Xingyuan (نعم ، من خلال ذلك يعني حقًا بروتون EMAS 5).
وفق Autohome، كان هذا التغيير في البحر حرفيًا حسب التصميم. خلال الإطلاق ، قال كبير مصممي الابتكار SAIC شاو جينغفينج إن المظهر الأكثر ليونة كان يسترشد بالحاجة إلى إرضاء أذواق العملاء العالمية والمحليين.
وقال “الاختلافات الثقافية بين الصين والغرب مهمة ، مما يمثل تحديًا كبيرًا للمصممين”. “إذا كان التصميم قويًا جدًا ، فقد لا يعجبه الصينيون ؛ إذا كان ناعمًا جدًا ، فقد لا يقبله الأجانب. MG هي ، بعد كل شيء ، علامة تجارية عالمية ، مع المنتجات التي يتم بيعها في جميع أنحاء العالم. وهذا يمثل تحديًا كبيرًا لفريق التصميم الصيني الحالي.”
وأضاف شاو أن تشابه السيارة مع Cybster كان متعمدًا وأسعت عن محادثة مع نائب رئيس مركز التصميم العالمي الجديد في MG Jozef Kabaň. كان الأخير مصممًا سابقًا لـ BMW و Volkswagen Group الذي صاغ ، من بين أشياء أخرى ، Bugatti Veyron.
“بعد أن انضم إلينا Kabaň ، أجرينا مناقشة متعمقة. أخبرني كيف جذبه Cybster إلى الصين. قال:” السيارة الرياضية التي تطلقها فريدة من نوعها في العالم “. وذكر أيضًا أنه فوجئ بالاستخدام الجريء لمثل هذا التصميم البسيط والواضح.
ورداً على سؤال جنسي قليلاً من وسائل الإعلام حول ما إذا كان مثل هذا التصميم “المؤنث” سيؤدي إلى إيقاف المشترين الذكور ، قال شاو إن ميزة الشعبية والأسعار في سيارات الدفع الرباعي في الصين جعلت سوق هاتشباك الرياضي على أي حال.
“لكن هذه الفئة جيدة جدًا. هذه السيارة الصغيرة رشيقة وذكية ، ومناسبة لكل من السباق والاستخدام الرياضي. سوف يعتبر العديد من الشباب أن هاتشباك أول سيارتهم ، لكن السوق قصيرة في الخيارات.
يعد المحور نحو جذب السوق الصينية أمرًا مفهومًا ، نظرًا لأن مبيعات النموذج الحالي قد تباطأت إلى زحف لم يمض وقت طويل بعد إطلاقه في عام 2022. أخبار السيارات الصين ذكرت أنه اعتبارًا من شهر فبراير ، انخفضت المبيعات الشهرية إلى 13 فقط في جميع أنحاء الصين ، والتي تعرضت للضرب من خلال منافسة محلية قوية. يوضح إعادة التوجه أيضًا أنه على الرغم من أن MG لها متابعة دولية قوية – كان MG4 في وقت من الأوقات أكثر EV الصينية المصدرة – لا يزال السوق الصيني ملكًا.
تم صنع الكثير أيضًا من تقنية البطارية شبه الصلبة المقبلة ، وذلك بسبب تقديمها الشهر المقبل. وقال لي تشنغ ، المدير العام للمشروع المشترك بين شركة SAIC و Solid-State Battery Startup Qingtao ، إن MG4 ستستخدم بطارية الجيل الثاني من Qingtao مع مواد جديدة للكاثود ، وموازنة السلامة ، وكثافة الطاقة وطول العمر.
وأضاف أن الاختراقات في مواد الإلكترود الإيجابية ومنصات الجهد وإدارة البطاريات كانت ستستغرق خمسة أو حتى عشر سنوات أطول دون الجهود المشتركة للمهندسين من كلا الجانبين ، وكذلك التكامل العميق بين الموردين وصناع السيارات.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
