ستكون عملية مطالبات التأمين على السيارات أكثر عدلاً وأسرع وأكثر شفافية لجميع سائقي السيارات – BNM
يقول Bank Negara Malaysia (BNM) إن التحسينات التي تم إجراؤها على وثيقة السياسة المتعلقة بممارسات تسوية المطالبات (PDCSP) ستجعل عملية مطالبات التأمين على السيارات أكثر عدلاً وأسرع وأكثر شفافية لجميع سائقي السيارات.
تم تحديد هذه المراجعات من قبل Lailatul Akma ، نائب مدير قسم سلوك المستهلك والسوق في BNM ، في أ BFM الصباح المدى بث البرنامج في وقت سابق اليوم. وقالت إن التغييرات كانت تهدف إلى تبسيط الإجراءات ، وتحسين معايير الخدمة والموافقات المتسارعة لمطالبات التأمين على السيارات.
وقالت إن البنك المركزي يعمل عن كثب مع شركات التأمين ، ووزارة النقل ، و JPJ ، و Puspakom ، بالإضافة إلى مصلحات لجعل العملية أكثر بساطة وأكثر سهولة في الاستخدام.
وقالت: “أحد التحسينات الرئيسية التي يمكن للمستهلكين توقعها من وثيقة سياسة ممارسات تسوية المطالبات المنقحة هي وقت أسرع ، مما يضع توقعات أوضح لمقدمي التأمين لتبسيط عملية المطالبة حتى يتمكن المستهلكون من الاستفادة من نتيجة مطالبة عادلة وشفافة وفي الوقت المناسب”.
وأضافت: “لقد خفضت السياسة المنقحة الجداول الزمنية لكل مرحلة من مراحل عملية المطالبات من إشعار المطالبات حتى دفع المطالبات ، بما في ذلك مدى سرعة شركات التأمين للعودة إليك حتى لا تترك تنتظر في الظلام”.
“على سبيل المثال ، تم تخفيض الوقت المستغرق في مطالبات الأضرار الخاصة بمقدار 20 يوم عمل ، وقد تم تخفيض وقت المطالبة بالسرقة لمدة 80 يوم عمل. لذلك نتوقع أن يساعد هذا في خفض متوسط الوقت المستغرق لتسوية مطالبات السيارات بنحو النصف” ، تابعت.
قال Lailatul أن سائقي السيارات الذين ليسوا على خطأ في حادث سيارة يمكنهم المطالبة بتأمينهم دون خطر فقدان خصم عدم المطالبة (NCD) بموجب سياسة الضرر الخاص بالضرب (ODKFK).
وقالت إن سائقي السيارات الذين لديهم سياسة شاملة يمكنهم المطالبة مباشرة من شركة التأمين الخاصة بهم دون الحاجة إلى التخلص من تكاليف الإصلاح أو انتظار شركة التأمين للطرف الآخر لمعالجة المطالبة. سيسمح هذا لأصحاب المركبات بإجراء إصلاحات لسياراتهم بسرعة. كل ما يتعين على سائق السيارات القيام به هو تقديم تقرير للشرطة والمستندات المطلوبة الأخرى إلى شركة التأمين الخاصة بهم لتسهيل المطالبة.
ومع ذلك ، قالت إن سياسة ODKFK لا تنطبق بطريقة شاملة ، وإذا كان الحادث ينطوي على حافلة أو سيارة أجرة أو نتائج في أي إصابة ، فسيتعين على سائق السيارات المتأثر المطالبة من شركة التأمين في الخطأ. “لكن بالنسبة لمعظم الحالات اليومية في الحوادث التي تنطوي على المركبات ، فإن ODKFK هي وسيلة أكثر سلاسة لإصلاح سيارتك والعودة على الطريق” ، قالت.
وقالت أيضًا إن جميع شركات التأمين مطلوبة الآن لتقديم خدمات المساعدة على طول الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، سواء كان ذلك من خلال تطبيقاتها أو مواقع الويب الخاصة بها. تهدف هذه الخطوة إلى مساعدة سائقي السيارات من خلال الحد من المشاركة التي يتمتعون بها عادةً مع شاحنات السحب غير المصرح بها بعد حادث.
وقال Lailatul إن هذه السياسة قدمت أيضًا شرطًا جديدًا ، حيث من المتوقع أن تقوم شركات التأمين بإنشاء ميثاق خدمة عملاء المحركات ، والذي ينبغي أن يوفر المزيد من اليقين والشفافية للمستهلكين في عملية المطالبات.
وقالت إن هذا يوضح بوضوح نوع الخدمة التي يمكنك توقعها عند تقديم مطالبة ، ويجب أن يكون المستهلكون قادرين على الوصول إلى الميثاق بسهولة حيث يتعين على شركات التأمين نشرها على موقع الويب الخاص بهم. “على سبيل المثال ، يمكنك العثور على معيار الخدمة ووقت التحول لعملية المطالبة بأكملها في الميثاق ، بما في ذلك المعايير المعمول بها وعتبات لمطالبات المسار السريع أو السريع” ، قالت.
“لذلك مع الميثاق ، يمكنك أن تتحمل شركة التأمين المسؤولة والمساءلة إذا لم يلتزموا بمعاييرها وجداول الزمن أو الفشل في إبقائك على اطلاع. لذا في نهاية اليوم ، يخرج الميثاق عدم اليقين من” كم من الوقت سيستغرق هذا “أو” ما الذي يمكنني توقعه “وهذا يمكّن المستهلكين حقًا عند التعامل مع المطالبات”.
في الحالات التي يكون فيها المستهلكون غير راضين عن قرار التأمين الخاص بهم ، قالت إن هناك خيارات للمساعدة في معالجة هذا الأمر. وقالت: “أول شيء يمكنك القيام به هو الشكوى إلى وحدة شكاوى شركة التأمين. يجب نشر اتصالهم بوضوح على موقع الويب الخاص بهم كما هو مطلوب من خلال سياسة معالجة الشكاوى التي أصدرناها”.
وقالت: “يجب أن تستجيب لك شركة التأمين أيضًا في غضون 14 يوم عمل ، والخبر السار هو أننا نقوم بتخفيض هذا إلى خمسة أيام عمل من أبريل من العام المقبل”.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
