أسئلة Gov’t China BYD ، Dongfeng على الممارسة “0 أميال ما قبل التجريبية” لتعزيز المبيعات – قضية GWM رفعت

إليك شيء مثير للاهتمام من السوق المحلية الصينية. ستلتقي وزارة التجارة في البلاد بهيئات صناعة السيارات وشركات السيارات بما في ذلك BYD و Dongfeng لمناقشة الممارسة المتزايدة المتمثلة في بيع “السيارات المستعملة” التي هي في الواقع جديدة تمامًا ولم يتم دفعها من قبل.

يبدو أن الاجتماع حدث أمس ، وفقًا ل رويترز المصدر يتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته كتفاصيل الاجتماع كانت سرية.

تبدو مألوفة؟ إنها ممارسة شائعة بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية لبيع السيارات “المسجلة مسبقًا” في ماليزيا ، وبعضها مع أميال التوصيل فقط على مدار الساعة. لقد تم بالفعل تسجيل هذه السيارات الجديدة تمامًا مع لوحات الأرقام ، وبالتالي فإن المصطلح “المسبق” ، وتباع بخصومات جذابة. يتم ذلك لتعزيز أرقام مبيعات السيارات الجديدة و/أو لتحقيق أهداف المبيعات. يستفيد المشترين ، والعيب الوحيد هو عدم القدرة على اختيار لوحة الأرقام الخاصة بك.

يبدو أنها ليست ممارسة شائعة في الصين. أثيرت القضية من قبل رئيس Great Wall Motor Wei Jianjun في مقابلة مع سينا تمويل الأسبوع الماضي. وقال إنه نتيجة لحرب الأسعار الصينية منذ سنوات صناعة السيارات الصينية ، فإن مصنعي المعدات الأصلية يلجأ إلى الممارسة السابقة لتنقل المعادن. قال وي أن ما لا يقل عن 3000 إلى 4000 بائع على منصات السيارات المستعملة الصينيين كانوا يبيعون مثل هذه السيارات.

تشمل الأطراف في المحادثات جمعية الصين لمصنعي السيارات (CAAM) ، جمعية تجار السيارات الصينية (CADA) بالإضافة إلى بعض منصات تداول السيارات المستعملة ، المصدر رويترز. لم ترد وزارة التجارة ، CADA ، BYD و Dongfeng على الفور على طلب للتعليق ، بينما رفض GWM و CAAM.

المنافسة ضيقة في الصين ، وإذا لم يكن لقيادة ماليزيا على الجانب الآخر من الطريق ، فإن العديد من هذه السيارات غير المباعة المخصصة للسوق المحلية ستتراكم في موانئنا ، يمكننا أن نتخيل. على أي حال ، هل سبق لك أن استفادت من صفقة ما قبل المقدمة الحلوة أو ندم على عدم التقاط واحدة؟

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.