Shanghai 2025: Lexus es 8th Gen لاول مرة في تصميم جديد ، شاشات كبيرة ، خيار EV مع نطاق 682 كم
واحدة من أكبر لاول مرة في Auto Shanghai 2025 هي الجيل الثامن الجديد لكزس ES ، لتحل محل سلفها البالغ من العمر سبع سنوات. مرة واحدة من أكثر الطرز المحافظة للعلامة التجارية ، تم إعادة تصميم سيارة السيدان التنفيذية ذات العجلات الأمامية بشكل جذري ، بما في ذلك إضافة خيار كهربائي نقي.
استلهم الجزء الخارجي الحاد من مفهوم LF-ZC ويتميز بمصابيح مميزة مزدوجة LED LED أثناء النهار التي تربط الرسم الأمامي “جسم المغزل” ، حيث يتم دمج المصابيح الأمامية الرئيسية المتقلبة الآن في زوايا المصد.
على طول الجانب ، تم تمديد منزل الزجاج الستة النافذة نحو الخلف ، مما يمنح سيدان صورة أكثر تشبهًا للركض ، في حين تتميز الأبواب برسمًا على شكل حرف L الذي يربط خط الكتف بعتبات جانبية. يعد التغلب على المظهر الاستقطابي للسيارة عبارة عن نهاية خلفية مدببة مع مصابيح خلفية ذات عرض كامل وأضواء “توقيع” على شكل حرف L في زوايا الوفير. سيتم تقديم ES في سبعة ألوان ، بما في ذلك لون أزرق فاتح جديد يسمى SOU.
يستمر التجديد الشامل من الداخل ، حيث تم تصميم ES بوضوح مع وضع السوق الصيني المطلوب في الاعتبار. هذا واضح في التكنولوجيا على متن الطائرة ، والتي لا تتضمن فقط شاشة أدوات رقمية بحجم 12.3 بوصة ولكن أيضًا لوحة عرض عريضة تسكن شاشات تعمل بالتعبئة والترفيهية الكبيرة على كل من المركز والركاب.
تقع أسفل الشاشة المركزية على صف من الأزرار المخفية التي تصل إلى أدوات التحكم في درجة الحرارة وبعض وظائف المركبات ؛ تبدو مثل المفاتيح السعة ولكنها تقدم في الواقع نقرة عن طريق عن طريق اللمس عند الضغط عليها لمنع التشغيل العرضي. يوجد أيضًا سقف زجاجي بانورامي كهربي ، ونظام صوت محيطي مارك ليفينسون وخيار المقعد الخلفي المتككّل ، ويتميز الأخير بعبارة عثمانية من جانب الركاب ومقعد قابل للطي واحد للمسار لزيادة قاعة الأرجل الخلفية.
يستمد التصميم الداخلي لـ ES الكثير من الإلهام من الخيزران ، بما في ذلك خيار تنجيد Aotake Light Green الجديد والزخرفة المطبوعة ثلاثية الأبعاد مع الإضاءة المحيطة الشفافة. تم تحسين الثقة من خلال تمديد الطول بحوالي 165 مم ، مع نمو قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 80 ملم.
بنيت على بنية عالمية معاد تصميمها-K منصة (GA-K) ، تتوفر ES الجديد مع النطاق المعتاد من محركات القوة الهجينة. أزواج ES300H بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بطبيعة الحال بسعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي لإخراج نظام إجمالي من 197 ps ، مع إصدارات الدفع الرباعي بدلاً من ذلك بدلًا من الحصول على طاحونة NA 2.5 لتر لما مجموعه 201 ps. يحصل ES350H على مجموعة نقل مدنية 2.5 لتر مع إجمالي الناتج 247 ps.
جديد على ES هو زوج من محرك الطاقة الكهربائي بالكامل. ينتج الدافع الأمامي ES350E 224 ps (165 كيلو واط) ويبلغ نطاقه حوالي 685 كم في دورة CLTC المتساهلة في الصين ، بينما توفر ES500E حملة ثنائية الحركية و 343 ps (252 كيلوواط) ، مع نطاق أقصر قليلاً من 610 كم.
من ناحية السلامة ، تمت ترقية Safety Safety ، Suite Safety System+ Suite of Driver Suite من خلال وظيفة ECO جديدة للسيطرة على التطواف التكيفية ، وتقليل سرعة المنحنى القائم على الملاحة ، ومساعدة تغيير الممرات الأكثر سلاسة ، وزيادة دعم الوصلات في الطوارئ المستقلة ، وشاشة لانتباه السائق القائمة على الكاميرا ، ومساعدة التوقف العالية في الطوارئ.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
