خمسين عامًا من سلسلة BMW 3 – تجمع عائلة SPORTS SEDAN ICON الذي يضم E21 ، E30 ، E36 ، E46 ، E90 ، F30

الشعور بالشيخوخة والتعب؟ ترتديها سنوات عديدة من الصخور و/أو توفير؟ إليكم بعض الإلهام لنا جميعًا – على الرغم من المظهر الرائع ، ربما يضاعفون عمرهم عندما رأيناهم لأول مرة – يبلغ من العمر 61 عامًا ، وجينيفر أنيستون 56 ، وكانتوبوب “السماوية” آرون كوك ، 59 عامًا ، ويتحول سلسلة BMW 3 إلى 50 هذا العام.

الآن ، لم أقابل الثلاثة السابقة ، لكن هذا الكاتب محظوظ لأنه عرف بضعة أجيال من سلسلة BMW 3 وبالنسبة لي ، فإن سيارة السيدان الرياضية الشهيرة تتصدر أفضل من أمثلة الشاشة الفضية – انظر إليها فقط. ربما نحتفل بـ 3 Jahre من سلسلة 3 سلسلة هذا العام ، لكن هذه الوصفة دائمة الخضرة ، وفي المشهد الذي يهيمن عليه EV اليوم ، حتى منعشًا.

بدأ كل شيء منذ نصف قرن عندما احتاجت ميونيخ إلى استبدال BMW 02. في يوليو 1975 ، قامت BMW بطرح أول 3 سلسلة ، وسيارة سيدان ذات أبواب مع بصمة مضغوطة وشخصية رياضية. كانت E21 مدعومة بمحركات ذات أربع أسطوانات (1،573 و 1766 و 1990 سم مكعب) مع تسميات نموذجية 316 و 318 و 320 و 320i-“لقد وقفت من أجل حقن الوقود في يوم كانت فيه محركات المكربن ​​هي المعيار. بعد ذلك بعامين ، تم تقديم أول محرك ست أسطوانات في القطاع (320 و 323i) مع فرامل القرص الشاملة.

تم تسليم حملة رياضية بواسطة محور McPherson الأمامي من E21 وتعليق العجلات المستقلة على الأسلحة المتزايدة ودعامات الربيع في الخلف. كانت قمرة القيادة الخاصة بالسيارة تميل نحو السائق ، وقد ظلت هذه الميزة علامة تجارية لـ BMW حتى اليوم.

ستكتشف E21 في يوم محظوظ (أنا محظوظ كل يوم!) ، لكن الجيل التالي E30 هو مشهد أكثر شيوعًا. لا يزال Super Super Super وفقًا لمعايير اليوم ، قدمت E30 سيارة سيدان ذات أربعة أبواب (1983) ، وقابلة للتحويل وأول M3 (كلاهما 1985) ، بالإضافة إلى عربة في عام 1987. كان توسع النطاق ناجحًا للغاية – تم بيع أكثر من 2.3 مليون وحدة من 1982 إلى 1990.

كان الفصل التالي قفزة كبيرة في التطور والحجم. تم إطلاق E36 كسيارة سيدان ذات أربعة أبواب في عام 1990 ، مع كوبيه تتبع في عام 1992 قبل مكشوفة والثاني BMW M3. جاءت محركات جديدة من ستة أعمدة مع عمود كاتبة وأربعة صمامات لكل غرفة احتراق ، وظهرت Vanos لأول مرة في E36. الجديد أيضًا في لوحة الأسماء ، كانت سلسلة 3 سلسلة من عام 1994 ، وهي عبارة عن فتحة ذات ذيل قائد تعتمد على E30.

كان E46 (1998-2005) تطورًا في E36 ، حيث قدم المزيد من الراحة والتحسينات للحزمة المألوفة ، مع إلقاء بعض المنحنيات بشكل جيد ،

تشمل الابتكارات التي ظهرت في الجيل الرابع فانوس مزدوج لمنحنى عزم الدوران والانبعاثات المخفضة ، وحقن السكك الحديدية الشائع على ديزل 330D ونظام التحكم في التحميل الخالي من الخانق. كان جديد أيضًا نظام XDrive الذي يعمل بدون قفل تقليدي ، والمهمة التي يتم افتراضها من خلال تدخل الفرامل التلقائي والانتقائي بدلاً من ذلك. يعد E46 M3 أحد عظماء السيارات في جميع الأوقات ، وكان هناك أيضًا M3 CSL ، وهو إصدار خفيف الوزن (أقل من 110 كجم) الذي بدأ اتجاه سقف ألياف الكربون لسيارات M.

لقد وصلنا الآن إلى الجيل الخامس E90 ، سيارة كريس بانجل للتصميم التي أعادت السلسلة إلى جذورها الرياضية. كانت الكفاءة كل الغضب مرة أخرى في Noughties ، وأطلقت BMW استراتيجية الديناميات الفعالة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ومستويات الانبعاثات المنخفضة في عصر E90. تم الجمع بين حقن دقة عالية مع Twinpower Turbo و Valvetronic في 335i. كما تم تقديم تجديد طاقة الفرامل وبدء تشغيل السيارات.

إذا كان الأمر يبدو لطيفًا ونظيفًا ، لم يكن هذا الجيل M3 أي شيء سوى نقل المحرك إلى 4.0 لتر و V8. يشعر NA V8 من E92 “So Motorsports” وكان مثل هذا العلاج ، وهو علاج لن نحصل عليه مرة أخرى. ستكون أسرع ، قد تكون أكثر قدرة ، لكنهم لن يكون لديهم محرك مثل هذا.

لا يتعين علينا الترجيع حتى الآن إلى F30 ، الذي لا يزال جديدًا إلى حد ما في الذاكرة ، بعد ظهوره لأول مرة في عام 2011-في الواقع ، قد يشعر البعض بالصدمة لإدراك أن الجيل السادس 3er يبلغ من العمر 15 عامًا تقريبًا الآن! قام المنافسون بزيادة لعبتهم في هذه الفترة (تخلصت الفئة C من صورة عمها مع W205 وأحببت حقًا B9 Audi A4) وللدفاع عن العشب وتغطية جميع القواعد ، قدمت ميونيخ عددًا غير مسبوق من المتغيرات لملء كل مكان.

سيدان وتجول جانبا ، كان لدينا سلسلة 3 مناس الآن غران Turismo لأولئك الذين أرادوا شيء بين الصالون والعقار. في زمن F30 ، تم إيقاف النماذج القابلة للتحويل لإنشاء سلسلة 4 ، والتي كانت تحتوي أيضًا على سيارة Gran Coupe الأربعة الأبواب. أصبحت محركات توربو تقليصها هي القاعدة ورأينا أيضًا إدخال الهجينة المكوّنة مع 330e.

ظهرت سلسلة الجيل السابع من الجيل السابع لأول مرة في عام 2018 وتم إطلاقها في ماليزيا في العام التالي. وسعت BMW Malaysia النطاق لتشمل نسخة LI Long Wheelbase LI في عام 2021 ، وظهرت عملية تجميل G20 LCI في عام 2023. لقد عدنا إلى نفس الموقع هذا الأسبوع لكشف النقاب عن إصدار M340i Xdrive 50 Jahre للاحتفال بعيد ميلاد الأيقونة الخمسين. A LE الخاص بماليزيا ، يقتصر على 50 وحدة ويبلغ سعره 396،800 رينجيت ماليزي على الطريق قبل التأمين و BSRI-التفاصيل هنا.

بعد مرور خمسين عامًا ، لم يتم بعد تنفيذ Dynamics والراحة في الجسم المدمج على بعد خمسين عامًا. إذا بدأت الحياة في أربعين كما يقولون ، فإن ملكية سيدان كينج الرياضية تدور حول البدء.

تملأ عينيك على هذه الأمثلة البكر للسلسلة 3 ، من E21 إلى F30 ، التي تم الحصول عليها من قبل BMW Malaysia لحدث 50 Jahre. ونظرًا لأنك تتجول بالفعل في الحنين إلى Lorong ، تحقق من تجمع مماثل لأمثلة BMW Group Classic التي استولت عليها في النمسا قبل عقد من الزمن. أخبرنا ، ما هي سلسلة 3 المفضلة لديك وما هي نظرة الحلم والمواصفات والعجلات؟ لا تقلق ، فأنت من بين المهووسين.

معرض: E21 BMW 323i

معرض: E30 BMW 325I

معرض: E36 BMW 328I

معرض: E46 BMW 330i

معرض: E90 BMW 323i

معرض: F30 BMW 335I

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.