بيرانج هارغا جيناما الصين جيجاسكان بينجلوار OEM ، بائع ، باساران كيريتا تيرباكاي دي ماليزيا – بروتون

Seperti di China Dan Pasaran Lain Yang Kini Telah Diteroka Oleh Jenama-Jenama Automotif Dari Republik Tersebut ، “Perang Harga” Kereta Baharu Turut Telah Bermula di Malaysia. المدير التنفيذي لشركة Menurut Naib Proton Roslan Abdullah ، Fenomena Yang Dicetuskan Oleh Jenama-Jenama China Ini Walaupunmentikan Keuntungan Kepada Pengguna Dengan Harga Kereta Lebih Murah ، Peralatan Asli (OEM) Yang Menjadi بائع Tempatan Yang Membekalkan Komponen Kenderaan di Sini.

“بيرانج هارغا بوكان ساهاجا عضوًا كيسان كيبادا أويم دينيجان كيلانج بيمبوتان دان بيماسانغان دي نيجارا إين ، أيا جوجا ، أعضاء كيسان كيبادا بايندور دان بينجديار تيرتاري. Pada Harga Yang Lebih Rendah.

Beliau Turut Menambah Perang Harga Yang Menyeebabkan Kereta Baharu Yang Dijual Pada Harga Jauh lebih murah ini turut Menjejaskan harga jualan semula sesebuah kereta dalam pasaran kereta terpakai.

“سيباجاي كونتوه ، جيكا كيندرانا جيناما أ بادا مولانيا ديبيلي بادا هارغا RM100،000 Tetapi Kemudian Dijual Pada Harga Diskaun Rm80،000 Akibatnya.

Beliau Menambah Bahawa Oem Tempatan Tidak Dapat Bersaing Dalam Perang Harga Dengan Jenama China Kerana Kos Operasi Yang Lebih Tinggi ، Termasuk Perbelanjaan Pembuatan ، البائع Dan Ranta Bekalan. “OEM Mesti Memastikan Kesinambungan Perniagaan. Kami Tidak Boleh Menurunkan Harga Terlalu Banyak ، Tetapi Kami Boleh Menawarkan Diskaun Atau Promosi ، Seperti Rebat Tunai Danj Aksori ، Untuk Membantu Mengimi Harga.

Dalam Kes Proton ، Roslan Berkata Syarikat itu Menggaji Lebih 7،000 Pekerja Dan Mempunyai Lebih 5،000 Pekerja Dalam Rangkaian Jualannya. Oleh itu ، Adalah Penting Bahawa Langkah Berhati-Hati Diambil Untuk Memastikan Keuntungan Jangka Panjang Syarikat. “البائع بيرسكالا بيسار مونغكين دابات بيرتاهان كيرانا بيركونجسيان مريكا ديناغان جيناما لين. باجانابون ، البائع يانغ ليبيه كيسيل يانغ باغانتونج بادا ساتو جيناما آكان تيريجاس ،” كاتانيا.

Menurut Roslan Jenama Yang Cenderung Menawarkan Harga Lebih Rendah Adalah Jenama Yang Mendapat Manfaat Daripada نموذج يانغ ديمبورت Sepenuhnya Berbanding OEM Tempatan Seperti Proton.

“Pelaburan Mereka di Malaysia Kekal Minimit ، Membolehkan Mereka Mereka Diskaun Yang Besar Berikutan Kos Operasi Yang Lebih Rendah. Bagaimanapun ، Ini Mewujudkan Tekanan Jangka Panjang Kepada Syarikat Yang Beroperasi Di Malaysia ،” Jelas roslan.

“Walaupun Pelaburan Langsung Asing Merupakan Sasaran Utama Kerajaan ، Adalah Penting Untuk Mengkaji Semula Keadaan Bagi Memastikan Jenama Pemasangan Tempatan (CKD) Dengan Kilang Dankkaian Pendor Mereka Sendi Dapat Kekal Berdaya.

ناك جوال كيريتا أندا؟ Jual Dengan Carro.