2026 مرسيدس-بنز Cla EV ، تقسيم الفاتورة الهجينة

• CLA 250+ البطارية ، CLA 350 تصل أولاً
• قادم Hybrid غير CLA في غضون عام
• EVs لها 800 فولت بنية ، 320 كيلوواط كحد أقصى شحن

ستبدأ مرسيدس بنز بديلاً عن جميع سياراتها الصغيرة العالمية هذا العام-وعندما تفعل ذلك ، فإن جميع النماذج القادمة إلى الولايات المتحدة ستعرض نوعًا من الكهربة. لكن البعض سيكون أكثر كهربائية من غيرها.

CLAS البطارية الكهربائية سيكون أول الجيل الجديد من السيارات المدمجة التي تصل في أواخر عام 2025. ستتبعها Hybrid CLA بعد حوالي عام من ذلك ، مع استبدال هاتشباك من فئة GLA وفئة GLB حتى الآن.

ليس جزءًا من الخطة الحالية: الهجينة المكانية.

وقال كريستوف ستارزينسكي ، إنه بدلاً من ذلك ، سيكون مكون MMA Bev-First. نائب رئيس استراتيجية المنتج وتوجيه المنتجات مرسيدس بنز ، بينما سوف يتبع الهجينة غير المتساقطة.

إنها استراتيجية كانت في الأعمال منذ برنامج MMA. وقال خلال مائدة مستديرة حديثة في Sindelfingen ، خلال معاينة صحفية للنطاق الجديد: “كان مزيج من نماذج EV و ICE هو الطريقة التي تم التخطيط لها دائمًا كمنصة أو بنية”.

CLA EV: جوهر 85.5 كيلوواط ساعة ، مع محرك أو اثنين

في حين أن فئة CLA التي تم تجديدها تنمو أكبر وأكثر تعقيدًا من الناحية التكنولوجية ، إلا أنها تقترب من عدد قليل من اللوحات الجديدة في مساحة EV. جانبا بعض منتجات الشيخوخة ، تتنافس السيارات التي تنافسها الآن مع معظم آلات السوق الجماعية مثل تويوتا بريوس و Hyundai Ioniq 6.

مع منافسيهم مثل هؤلاء ، كان على CLA 2026 أن يكون لها بطارية فعالة في قلبها. على مدار السنوات القليلة الماضية ، كانت مرسيدس تنضج تقنية EV مع سلسلة من المفاهيم ، بدءًا من مفهوم EQXX الأخير.

سيتم تقديم كل من الحركية الواحدة و CLA مزدوج الحركية. CLA 250+ القيادة الخلفية ، سيارة سيدان أحادية الحواس على قمة AN بطارية ليثيوم أيون 85.5 كيلو وات ساعة علية. تم تصنيفها على 268 حصان ، وتتوقع مرسيدس وقت 0-60 ميل في الساعة من 6.6 ثانية.

مع محرك ثاني 107 حصان في المقدمة ، سيقدم CLA 350 4MATIC حملة جميع العجلات ووقت تسارع أسرع قدره 4.8 ثانية. سيتم فصل المحرك الأمامي عندما لا يكون قيد الاستخدام ، لتحسين الكفاءة ، وهو جهد في حفلة موسيقية مع مضخة حرارة ومعامل السحب 0.21 منخفض.

تسمح بنية 800 فولت في CLA بمعدل رسوم تصل إلى 320 كيلوواط ، والتي يمكن أن تعود 186 ميلًا في 10 دقائق على أ الشاحن السريع العاصمة. لم يتم نشر أي تقديرات لشحن المنزل 2 من خلال العاكس على متن الطائرة 11 كيلوواط. استنادًا إلى نطاقات WLTP ، من المحتمل أن يحمل أكثر من CLA 250+ مجموعة من EPA على الأقل 300 ميل-ربما أعلى بكثير.

2026 مرسيدس بنز CLA فئة

سوف تستفيد CLA من أعيد صياغة نظام الفرامل التجديدي هذا يتجنب المزالق على سيارات eqe و eqs. بدلاً من تحريك الدواسة استجابةً للكبح المتجدد ، سوف يقرأ الضغط المطبق على الدواسة ومزج الكبح والاحتكاك من أجل قوة أكثر سلاسة.

سيكون لـ CLA EV أربعة أوضاع Regen – بما في ذلك أ وضع محرك أقراص واحد. قال Starzynski إنه “ليس شيئًا أنا معجب به” ، لكن العملاء أرادوا ذلك.

بفضل تصميمه 800 فولت ، تقدم CLA سؤالًا لشحن الولايات المتحدة ، حيث تكون محطات Tesla 400 فولت هي الأكثر شيوعًا. ستتمكن سيارات مرسيدس من الوصول إلى شبكة شحن Ionna إنه شريك ، لكن Starzynski لم يؤكد كيف ستتعامل مرسيدس مع توافق محطات الشحن التي تبلغ 400 فولت.

قال: “إذا رأينا طلبًا في السوق على 400 فولت في الولايات المتحدة عندما تضرب السيارة السوق ، فسنجد أيضًا حلًا”.

2026 مرسيدس بنز CLA فئة

2026 مرسيدس-بنز فئة CLA: الهجين الغاز الكهربائي ، ناقص المكونات

وقال Starzynski إن تصميم BEV-First أدى إلى مركبة جليدية أفضل مما قد تم تطويره. يصل هذا الجليد الهجينة بعد حوالي عام من سيارة CLA Edan البطارية. في ذلك ، سيتم تزاوج أسطوانات سعة 1.5 لتر مع حزمة بطارية 1.3 كيلو واط ساعة ، ومحرك أمامي 27 حصان مدمج مع 8 سرعات ثنائية القابض. لم يتم طرح أي أرقام أداء أو أرقام اقتصاد الوقود ، لكن Starzynski أكدت CLA الهجينة ستكون قادرة على الاعتماد على بطارية هجينها للسماح للسيارة بالتجول على طاقة البطارية وحدها بسرعات تصل إلى 60 ميلاً في الساعة.

وقال ستارزينسكي: “سيكون لدى CLA Hybrid نطاق محرك كهربائي – فقط” ليس شيئًا يمكنك التصديق عليه “، لكن لا توجد خطط للتوصل إلى حل” الطريق الثالث “للسيارة.

بصفته بيف أو HEV ، ولكن ليس PHEV، ستبقى CLA واحدة من طراز مرسيدس الوحيد ، إن لم يكن ، مرسيدس. اقترح أن المكونات الهجينة في هذا السعر والحجم لن تكون خيارًا جيدًا. وأوضح أن المكونات الإضافية في المركبات الأكبر التي تتطلب مجموعة قيادة أكثر قوة ، تعد “سيناريو سد” جيد. بالنظر إلى التكلفة المحتملة ومقايضة النطاق ، لم يكن العملاء يطالبون بـ PHEV بحجم CLA-ولكن للمركبات مثل GLC 350E المكونات الهجينة الآن للبيع في الولايات المتحدة ، فإن الجسر إلى القيادة الكاملة هو “بالتأكيد استراتيجية نريد الاحتفاظ بها”.

2026 مرسيدس بنز CLA فئة

2026 Mercedes-Benz Cla-Class Tyling ، Space ، and Tech

تتميز الطرز الكهربائية والهجينة 2026 – كلا من النماذج الكهربائية والهجينة – بالكثير من النجوم بلغتها البصرية في هذا الجيل. مع إسفين أكثر وضوحًا في موقفه ، يرتدي CLA EV 142 نجمة صغيرة من ثلاث نقود على وجهها ، وأمام واحد مضاءة واحدة ، وأكثر من ذلك في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية.

تعتبر التكنولوجيا على الشاشة الواسعة داخل نجم آخر ، بأي مقياس. يتزوج الثلاثي من العروض الرقمية تحت جزء من الزجاج لإنشاء “”الشاشة الفائقة، “رفيق لفرط الشاشة الأكثر توسعية في سيارات EQE و EQS اليوم. قد يلعب الوجود الذي يتغلب على شاشات العرض في CLA المدمجة بشكل أفضل على استبدال GLB SUV حتى الآن-إنه شكل اندفاعة عالي الشبيهة بالسيارات الدفعية ، لكن الواجهة الجديدة تلعب بشكل جيد بغض النظر عمن في الجمهور. إنها تجربة غامرة يطلق عليها اسم MB.OS ، وتسمح للسائقين بإعادة ترتيب التطبيقات على الشاشة الرئيسية كما يرون مناسبة ، والتمرير عبر شاشات مثل على جهاز لوحي ، والذهاب على شاشة كاملة مع Apple Carplay إذا كانوا يفضلون تلك البيئة.

2026 مرسيدس بنز CLA فئة

MB.OS عوامل في بيانات خريطة Google من خلال مظهر مرمّز مرسوم مرسيدس ويشعر أنه حتى يدمج الإضاءة والجودة الصوتية لتهدئة السائق. إذا كان نظام الروم الصوتي يتعرف على طلب صياغته ، فيمكنه مطابقة الطاقة عن طريق الاتصال بإضاءة السيارة من اللون الأزرق البارد إلى اللون الأحمر الزاهي ، على سبيل المثال.

جميع CLAs سوف ترتدي مجموعة من ميزات السلامة بما في ذلك التحكم في التطواف التكيفية. أ مساعدة السائق من المستوى 2 سيأتي الإعداد كخيار ، بمساعدة شبكة داخل السيارة من ثماني كاميرات ، وخمس أجهزة استشعار للرادار ، و 12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ، وكذلك التحديثات عبر الهواء.

سيتم تأكيد الأسعار أقرب إلى تاريخ البيع ، في وقت لاحق من هذا العام. للمقارنة ، تكلفة CLA 250 الحالية 45،550 دولار. توقع المزيد من كل شيء ، وخاصة السعر-وخاصة في المناخ السياسي غير الودي الحالي.

دفعت Mercedes-Benz مقابل السفر حتى نتمكن من إحضار هذا المظهر الأول لفئة CLA 2026.