BYD يكشف 1000V Super E -platform – 1MW شحن ؛ 400 كم في 5 دقائق ؛ أول ظهور لأول مرة في Han L و Tang L EVS

في حين أن العديد من السيارات الكهربائية (EVs) في السوق تعمل على بنية كهربائية 800 فولت ، فقد اتخذت BYD الأمور خطوة إلى الأمام مع المنصة الإلكترونية الفائقة الجديدة. يعمل على 1000V ، يمكن للمنصة الجديدة أيضًا أن تستغرق ما يصل إلى 1000 أ من التيار ، مما يتيح ما يصل إلى 1000 كيلو واط (أو 1 ميجاوات) من قوة الشحن.

مع شاحن قادر على إخراج الطاقة هذا ، تدعي الشركة أن التكنولوجيا يمكن أن تجدد النطاق بمعدل كيلو متر في الثانية. ويضيف أنه يمكن إضافة 400 كم من النطاق في غضون خمس دقائق فقط ، وهو أمر كبير لأن هذا هو متوسط ​​الوقت اللازم لتزويد السيارة بالوقود الأحفوري (البنزين أو الديزل).

تستخدم المنصة الجديدة بطاريات الشفرة المعاد تصميمها للشركة والتي تسمح بنقل أيون أسرع في المنحل بالكهرباء. يتيح ذلك الشحن السريع للغاية مع مضاعف شحن 10C رائد في الصناعة ، مما يعني من الناحية النظرية أنه يمكن شحنها بسعة 10 أضعاف في الساعة.

تساعد المقاومة الداخلية المنخفضة من خلال الحجاب الحاجز أيضًا على تقليل توليد حرارة الخلايا بنسبة تصل إلى 50 ٪ ، في حين أن مسار تدفق جديد للمبرد على أعلى وأسفل حزمة البطارية يزيد من أداء تبادل الحرارة بنسبة تصل إلى 90 ٪.

قالت BYD أيضًا إنها اضطرت إلى إعادة تصميم الأنظمة الأخرى لتكون متوافقة مع منصة 1000V ، بما في ذلك محرك كهربائي جديد يمكن أن يدور بسرعة تصل إلى 30،511 دورة في الدقيقة لتوفير ناتج قدره 789 ps (778 حصان أو 580 كيلوواط). هذا يجعلها أسرع محرك كهربائي وأعلى مخرجات في العالم ، وكثافة الطاقة هي أيضًا الأعلى في الصناعة عند 16.4 كيلو واط/كغ.

للتأكد من حصول المحرك على الطاقة التي يحتاجها ، تم تطوير جيل جديد من رقائق الطاقة السيليكون (SIC) مع تصنيفات الجهد تصل إلى 1500 فولت. يقوم المنصات الإلكترونية الفائقة بدخوله في اثنين من ev byd المفتوحين بالفعل للبيع المسبق في الصين ، وهما:

BYD هان ل

Han L عبارة عن سيارة سيدان أنيقة يبلغ طولها 5050 ملم ، وعرضها 1960 ملم ، و 1555 ملم ، وتبلغ قاعدة عجلات تبلغ 2،970 ملم. يتراوح أسعار ما قبل البيع لـ EV من 270،000 إلى 350،000 يوان (حوالي 166 كيلو رينجيت ماليزي إلى RM215K).

وفق كارنيوزشينا، سيتم تجهيز Han L ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) 83.2 كيلو وات في الساعة ، وهي مفيدة بين 601 و 701 كم من النطاق بعد معيار CLTC.

يحصل البديل على مستوى الدخول على محرك كهربائي خلفي مصنّف عند 680 ps (671 حصان أو 500 كيلو وات) ، بينما يضيف متغير الدفع الرباعي محركًا في المحور الأمامي مع 313 ps (308 حصان أو 230 كيلوواط). معا ، فإن إجمالي إخراج النظام لمتغير AWD هو 1،101 ps (1،086 حصان أو 810 كيلو واط) ، مما يتيح الوقت 0-100 كم/ساعة من 2.7 ثانية ، و 100-200 كم/ساعة من 4.74 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة.

بايت تانغ ل

إن Tang L عبارة عن سيارة دفع رباعي كبيرة من سبعة مقاعد يتم تقديمها هي أسعار ما قبل البيع تتراوح بين 280،000 و 360،000 يوان (172 كيلو رينتر رينجيت ماليزي). يحتل Tang L ، الذي يشغل بصمة مشابهة لزميلها في سيدان ، بطول 5،040 مم ، وعرضه 1996 ملم ، و 1760 مم ، ويمتد قاعدة العجلات 2،950 ملم.

تتطابق إعدادات المحرك المتوفرة مع Han L ، على الرغم من أن Tang L تحصل على بطارية LFP أكبر 100.5 كيلو وات في الساعة. اعتمادًا على البديل ، تكون أرقام النطاق إما 560 كم أو 600 كم أو 670 كم. في التكوين الأعلى ، تكمل سيارات الدفع الرباعي سباق القرن في 3.6 ثانية ، ويحصل على 100-200 كم/ساعة في 6.19 ثانية ولديه سرعة قصوى نظرية تبلغ 287 كم/ساعة (265 كم/ساعة هو ما يتم الإعلان عنه على الموقع الرسمي).

تتمثل إحدى الميزات الفريدة في Tang L في محطة إرساء DJI Drone الاختيارية التي يتم تثبيتها على السطح. يقال إن تكلفة حوالي 16000 يوان (9.8 كيلو رينجيت ماليزي) ، يمكن للطائرة بدون طيار الإقلاع والهبوط بينما تتحرك السيارة بسرعة تصل إلى 25 كم/ساعة.

للتأكد من أن المشترين يستفيدون من إمكانية شحن فائقة السرعة الفائقة ، قال BYD إنها ستنشر أكثر من 4000 “شواحن فلاش ميجاوات” تبرد سائلًا وقادرًا على توصيل ما يصل إلى 1360 كيلو واط من طاقة الشحن. تم تجهيزها ببنادق شحنين وتشغل مساحة تبلغ 1.5 متر مربع ، والتي تبدو رائعة ولكن هناك مشكلة.

على عكس شحنات EV العادية ، تتطلب الوحدات الجديدة ذات الطاقة العالية الوصول المباشر إلى أنابيب الجهد العالي ، مما يحد من نشرها في المواقع التي لها بنية تحتية قوية للشبكة. لعلاج ذلك ، يتم دعم أجهزة الشحن في المناطق ذات الإمداد بالشبكات بواسطة أنظمة تخزين الطاقة حتى يتمكنوا من توفير الإخراج المعلن عنه.

مع ما يصل إلى 1،360 كيلو واط من الإخراج ، يتفوق Megawatt Flash Charger على أولئك الذين علامات أخرى مثل Tesla (500 KW) و LI Auto (520 KW) و NIO (640 KW) و XPENG (800 KW). بالنظر إلى موقع BYD الرسمي ، يبدو أن Han L و Tang L يتطلبان كل من الأسلحة الشحن الموصولة (منفذ واحد على كل جانب من جوانب السيارة) لتحقيق أقصى معدل للشحن.

BYD Super E-latform العرض التقديمي

BYD هان ل

بايت تانغ ل

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.