لكزس RZ EV 2025 Didedahkan – Kuasa Sehingga 408 PS ، Ada Tukaran Gear 8at Dan Bunyi Enjin Palsu

سيليباس تيغا تاهون بيرادا دالام باساران ، نموذج كيني إلكتريك بينوه (EV) بيرتاما كيلواران ديفسي ميواه تويوتا ، لكزس رز ديبركينالكان دالام فيرسني كيميان ، 2025. Kuasa Yang Ditingkat Taraf Serta Penambahan Beberapa Teknologi Baharu.

Bagi Model 2025 INI ، لكزس Sudah Tidak Lagi Menawarkan Varian RZ 300E DAN RZ 450E. ia digantikan dengan varian rz 350e dan rz 500e ، serta ditambah dengan satu lagi varian prestasi tinggi dengan lencana f sport iaitu rz 550e f Sport. Ketiga-tiga varian ini juga menerima bateri dengan sel lebih banyak ، menjadikan kapasitinya kini adalah 77 kwj berbanding hanya 71.4 kwj sebelum ini.

Varian Asas RZ 350E Diberikan Motor Elektrik Tunggal Berkuasa 227 PS (165 KW) Dan Tork 269 NM Yang Hanya Memacu Roda Hadapan ، Membolehkannya Memecut Dari 0-100 KM/J Dalam Masa 7.5 Saat Serta Gerak Gerak Gerak Sejauh.

Untuk RZ 500E Pula ، IA Merupakan Model AWD Dengan Diberikan Satu Lagi Motor Elektrik Berkuasa 227 PS/269 NM Yang Memacu Gandar Belakang ، Memberikan Kuasa Keseluruhan 381 PS (280 KW) Memacu Keempat-Empat Roda. ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.6 saat ، tetapi dengan jarak gerak lebih pendek iaitu 500 km wltp.

Sebagai Perbandingan ، نموذج Varian Asas RZ 300E SEBELUM INI HANYA MENGHASILKAN 204 PS/266 NM MEMBOLHKAN IA MEMECUT DARI 1-100 KM/J DALAM MASA 8 SAAT Elektrik ، Membolehkan Pecutan Sama Dibuat Dalam Masa 5.3 Saat Dan Jarak Gerak 440 KM WLTP.

Manakala Bagi Lexus RZ 550e F Sport Pula ، Ia Masih Dibekalkan Dengan Motor Elektrik Hadapan Dan Belakang Yang Sama di Mana Masing MenghaSilkan 227 PS/269 NM ، Tetapi Kuasa Keseluruhan Yang Dicatatkan Adalah 408 Ps. ini membolehkan ia memecut dari 0-100 kmj dalam masa 4.4 saat ، bersama jarak gerak yang lebih pendek iaitu hanya 450 km wltp.

Untuk Mengecas ، Dengan Sistem an Onboard Suv Ini Kini Dapat Menyokong Sehingga 22 KW (Sebelum ini Hanya 11 KW) ، Dan Ia Sudahpun Diberikan Fungsi Pra-Penyesuian Membolehkan Masa Mengecas 30 Minit Lebih Pantas. Namun Angka Sebenar Prestasi Sistem Pengecas AC Dan DC Lexus RZ 2025 INI MASIH BELUM DEDEDAHKAN.

Bagi Varian 550e F Sport ، Selain Dari Kuasa Yang Lebih Besar ، Keseronokan Memandu Model Ini Turut Ditambah Menerusi Fungsi Interactive Drive ، Iaitu fungsi yang pembakan bunyi enjin dan tukaran palsu seperti memanda kerta dengan injgan dalaman dalaman dalaman dalaman dalaman dalaman.

Walau bagaimanapun ini bukanlah sistem dengan pedal klac dan tuil penukar gear h-pattern seperti yang ditunjukkkan sedang dibangunkan oleh lexus sebelum ini ، sebalikna ia memberikan rasa seakan kotak gear konvensial Penukar Gear.

Sistem tersebut berfungsi seakan tukaran gear palsu pada hyundai ioniq 5 n ، di mana pemandu akan merasai pecutan dan nyah pecut seired dengan bunyi yang dihasilkan. Tork Dari Punca Kuasa Maya Berkenaan Akan Dikira Menerusi Posisi Pendikit Dan Juga Kelajuan Kenderaan ، Kemudian Digandakan Dengan Nisbah Gear Yang Dipilih.

لكزس Turut Smansikan Bunyi Seakan Enjin Sudah Mencecah Rev-Limiter دان جوجا باندوان توكاران ترس بادا باباران strumen Untuk Pengalaman Yang Benar-Benar Seperti Menggunakan Enjin Pembakaran Dalaman Dengan Kotak Gear 8at.

RZ 2025 INI JUGA MERUPAKAN نموذج لكزس يانغ مينغغوناكان سيستم سسترنغ توجيه سلك. Sistem ini menampilkan roda stereng yang tidak dihubungkan secara mekanikal kepada rak stereng ، dan ia memberikan nisbah stereng bervariasi kawalan elektronik.

مينوروت لكزس ، سيستيم إين بيروبراسي سيكيتار 200 دارجا داري ، Sehingga putaran terakhir sama ada kiri atau kanan ، membolehkan roda sterveng berbentuk yok digunakan berbranding bulat biasa. لكزس توروت مينداكوا سيستم سترنغ إين عضوًا كيليبيهان داري سيموا سيجي ، مينامبلكان بنيغالاليان كيلااجوان ريندا يانغ مودا ، لينا دان لانكار دالام لالوان بيريكو ، دان كيستابيلان تينغجي بادا بادا كيلاجو.

Dan Walaupun Tiada Sebarang Hubungan Fizikal Dari Roda stereng Ke Hab Roda Hadapan ، Pemandu Masih Akan Dapat Merasakan Tindak Balas Menerusi Sebuah Motor Istimewa Yang Mebuat Tapisan Terhadap “Getaran Yang Menyenangkan”.

لكزس Juga Membuat Kemaskini Terhadap Sistem Pacuan Semua Roda Direct4 Pada Lexus RZ 2025 Ini ، Di Mana Agihan Kuasa Antara Hadapan Dan Belakang Kini Dikawal Antara 60:40 kepada 0: 100 Ketika Muly Memecut الترويج. Manakala Ketika Sedang Mengambil Selekoh ، Nisbah Agihan Kuasa Menjadi Antara 80:20 Dan 0: 100 Berdasarkan Kelajuan Kereta Dan Sudut Putaran stereng Bagi Diselarikan Dengan Keadaan Pemanduan.

RZ Baharu ini Juga Menerima Struktur Badan Yang Diperkuatkan Dengan Penambahbaikkan Dibuat Penyokong المبرد Dan Penambahan Pendakap-Pendakap. Manakala Talaan Penyerap Hentak Dan Spring Dibuat Bagi Memberikan Prestasi Dinamik Pemanduan Lebih Baik Dan Keselesaan.

Seperti Yang Disebut Tadi ، Tiada Perubahan Besar Dapat Dilihat Pada Bahagian Luaran Lexus RZ 2025. Hanya RZ 550e F Sport Nampak Berbeza Dari Varian Lain Kerana Dengan Bawah Bampar had تعيين RIM 20-Inci Rekaan Aero. بيمبيلي توروت ديتاواركان ديناغان وارنا بادان النيوترينو الرمادي يانغ ديكندنديندا دينيغان سيرلهان-سيرلاهان هتام.

Untuk Kabin ، Tidak Banyak Perubahan Diberikan Pada RZ 2025 ، Di Mana Perkara Yang Benar-Benar Nampak Berbeza Adalah Pada Roda stemreng. Namun Banyak Perkara Sebenarnya telah dibuat Untuk Memberikan Kadar nvh lebih baik pada kabin suv ini antaranya penambahan penyenyap di bawah tempat duduk belakang ، serta penambahan penebat pada kawasan seperti pelindung tonnau tonnau tonnau tonnau. باهمان كارغو.

Perubahan-perubahan Lain Yang Dibuat Termasuk Opholderi Ultrasued Yang Diberikan Grafik Yang Dihasilkan Menerusi Laser ، Lampu Suasana Yang Diberikan Kesan Seperti Bayang ، Serta fungsi Anti Silau Panarmung Panaromik MengaRangkan Cahaylan.

ناك جوال كيريتا أندا؟ Jual Dengan Carro.