جديد السيارات

تخطط تايلاند عن حوافز ضريبية جديدة لزيادة التصنيع المحلي ، وتخفيف المشترين إلى كهربة


مع ظهور الهجينة المكوّنة على ما يبدو ، تشهد عودة ، خاصة بين صانعي السيارات الصينيين ، أصبحت تايلاند الآن في خضم إعداد حوافز جديدة لتلك السيارات. وفق بانكوك بوستمن المقرر أن تقدم وزارة المالية في البلاد اقتراحًا إلى مجلس الوزراء بحلول الشهر المقبل ، حيث قال نائب الوزير بوبوم روجاناساكول أنهم من المقرر أن يدخلوا ساري المفعول في 1 يناير 2026.

مفتاح “تدابير الدعم” هو حقيقة أن معدل ضريبة PHEV سيكون منفصلًا عن المعدلات الكهربائية الخالصة وسيستند إلى نطاق كهربائي ، وليس انبعاثات الكربون. سيتم فرض ضرائب على المركبات التي يمكن أن تسافر أكثر بتهمة واحدة أقل من تلك التي لديها نطاق أقصر ؛ هذا مشابه للنظام الحالي حيث تتمتع السيارات التي يمكن أن تسافر أكثر من 80 كم على الطاقة الكهربائية بمعدل ضريبة بنسبة 5 في المائة ، ويتم فرض ضرائب على تلك الموجودة دون العتبة بنسبة عشرة في المائة.

ستزيل التدابير الجديدة أيضًا تقييد خزان الوقود الحالي الذي يبلغ ارتفاعه 45 لترًا-مما يساعد النماذج الصينية التي تستخدم خزان أكبر للمساعدة في تحقيق أرقام النطاق الكلية التي تتجاوز 1000 كم. على سبيل المثال ، يمتلك Jaecoo J7 Phev الذي تم إطلاقه مؤخرًا خزانًا 60 لترًا لمدى مشترك مطالب به 1300 كم.

تخطط تايلاند عن حوافز ضريبية جديدة لزيادة التصنيع المحلي ، وتخفيف المشترين إلى كهربة

رأى Paopoom أن دعم PHEVS هو نهج مناسب للحفاظ على صناعة تصنيع السيارات في تايلاند – تتمحور بشكل تقليدي حول محرك الاحتراق الداخلي – وتخفيف الانتقال إلى EVs الكاملة. وقال: “يجب أن ندعم المركبات الهجينة التي تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي وتكنولوجيا EV ، والتي تعني PHEVS ، خلال هذه المرحلة الانتقالية نحو اعتماد EV الكامل في المستقبل”.

وقال أيضًا إن قسم المكوس تقوم بمراجعة هيكل ضريبة البطارية ، حيث يتم تطبيق معدل ثابت ثمانية في المائة حاليًا بغض النظر عن نوع البطارية أو سعة الشحن. وأضاف أن الهيكل الضريبي الجديد المتدرج سيفرض ضريبة أقل على البطاريات ذات دورة حياة أطول لكل رسوم وكثافة طاقة أعلى.

بشكل منفصل ، قال Paopoom إنه بدءًا من العام المقبل ، ستكون هناك حاجة إلى الشركات التي تستورد حاليًا EVs التي استفادت من الحوافز الحكومية لإنتاج EVs محليًا كتعويض ، من أجل مواصلة تلقي الحوافز المذكورة. تشير التقديرات إلى أنه سيتم إنتاج حوالي 100000 eVs محليًا في عام 2026 كجزء من “متطلبات الإزاحة” ، كما ذكر التقرير. =

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.





Source link


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading