المركبات الثقيلة المحظورة من الممر الأيمن على الطرق السريعة ؛ حكم القاعدة في عام 2015 ولكن لم يتم تطبيقها بعد – جانا

لا يُسمح للمركبات الثقيلة باستخدام حارة أقصى اليمين على الطرق السريعة – أحد التحسينات الخمسة التي ستنفذها وزارة النقل بشكل صارم ، وفقًا لتقارير مضيق جديد.

تشمل التحسينات التنظيمية الأخرى تثبيت جهاز التحكم في السرعة الإلزامي ، وتتبع GPS ، وكاشفات الوزن عالي السرعة (HS-WIM) في 11 موقعًا للطريق السريع ، وكاميرات نظام الإنفاذ الآلي الإضافي (AES).

وقال أمين الوزارة العام داتوك جانا سانثييران مونيان إن القاعدة التي تحظر الحافلات والشاحنات من أقصى اليمين تم في عام 2015 ، ولكن لم يتم تنفيذها بعد.

“بموجب هذه القاعدة ، يجب أن تبقى الشاحنات والحافلات في الممر الأيسر ولا يُسمح لها بالتسريع.

وقال في مقابلة: “ومع ذلك ، يتم حظرها بدقة من استخدام الممر الثالث في أي وقت.

وأضاف: “سيحدد هذا الجهاز سرعات السيارة الثقيلة إلى 80-90 كم/ساعة لمنع الحوادث.

وقالت Jana Santhiran إن قاعدة تركيب GPS ستسري هذا الشهر ، مما يسمح لوكالة النقل العام للأراضي (APAD) باتخاذ إجراء بناءً على مراقبة النظام في الوقت الفعلي. بالنسبة لأجهزة التحكم في السرعة و GPS ، سيتم إجراء عمليات التفتيش كل ستة أشهر في Puspakom لضمان الامتثال “.

يمكن للسلطات اتخاذ إجراء على الفور بشأن أي مركبة خاطئة ، بما في ذلك تعليق أو إلغاء تصاريح شركات الشاحنة أو شركات الحافلات.

من المتوقع أن يتم الانتهاء من تركيب HS-WIM-الذي يكتشف المركبات الزائدة-في 11 موقعًا على الطرق السريعة في الربع الأول من عام 2026. يوجد موقعان حاليًا في مرحلة إثبات المفهوم ؛ يخضع التسعة الآخرون إلى مشاريع تجريبية ، من المتوقع أن تكون تعمل بكامل طاقتها في أوائل العام المقبل.

“نحن نتعاون أيضًا مع مشغلي الطرق السريعة ، حيث أن لديهم أنظمة قادرة على اكتشاف أحمال الشاحنة في Toll Plazas.

قالت وزارة النقل SEC-Gen أن التحسينات المذكورة أعلاه جاءت من فرقة عمل خاصة أنشئت في أوائل يناير لمعالجة القضايا المتعلقة بالسيارات الثقيلة بشكل شامل.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.