DENZA Z9 GT PHEV معروضة في ماليزيا – 3 حركين إلكترونية ، مولد 2.0T ، 870 PS ، Crab Walk ، 201 كم EV مجموعة

مفاجأة ، مفاجأة – في إطلاق Denza D9 اليوم ، أظهرت الشركة أيضًا Denza Z9 GT PHEV ، التي أدت إلى مرحلة الخزان على خشبة المسرح. هذا هو فرع إطلاق سراح Fastback من نوع ما في نفس الوريد مثل Zeekr 001 و Porsche Taycan Sport Turismo.

قام Denza بعمل Phevs من قبل ، باستخدام إعداد BYD 490 PS DM-P بالفعل ، لكن Z9 GT يأخذها إلى مستوى آخر بالكامل. يعمل محرك محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر كمولد لعصير المحركات الكهربائية الثلاثة-بما في ذلك اثنان في الخلف لتجارة عزم الدوران المناسبة-لمخرجات إجمالية للإعجاب 870 ps التي تنطلق السيارة إلى 100 كم/ساعة من الراحة في 3.6 ثوان.

على الرغم من هذا المستوى من الأداء ، فإن الشركة تطالب بمجموعة 201 كم من النطاق الكهربائي الخالص ، مما يؤدي إلى إجمالي نطاق يبلغ 1100 كم. وحتى بعد استنفاد البطارية ، لا تزال السيارة قادرة على تقديم رقم استهلاك الوقود يبلغ 5.6 لتر لكل 100 كم.

هذا ليس إصدار EV ، الذي يعد أكثر إثارة للإعجاب – نفس المحركات الثلاثة بلا ، تم تعزيز مصنع البنزين إلى 963 ps/710 نانومتر – انخفاض الوقت العدو إلى 3.4 ثانية – في حين تمكن بطارية 100 كيلو وات في الساعة أ نطاق 630 كم. هذا في دورة CLTC ، لذلك توقع حدوث نطاق حقيقي يبلغ حوالي 500 كم.

للحفاظ على كل هذا الأداء على الطريق ، يأتي Z9 GT مع تعليق الهواء مزدوج الطابقات كمعيار-يغير الخلوص الأرضي من 105 إلى 155 ملم-إلى جانب التوجيه الخلفي مع ما يصل إلى 20 درجة من الزاوية ، وتقصير نصف قطر الدوران إلى 4.62 م فقط. يمكن للسيارة حتى “السير السلطعون” عند 15 درجة ، على غرار GMC Hummer EV.

إنها وظيفة جيدة ، لدى Z9 GT مستوى الأداء الذي يتمتع به ، لأنها سيارة كبيرة. يبلغ طوله 5،180 مم وعرضه 1990 ملم ، مما يجعلها أطول 217 مم وأوسع 24 ملم من Taycan Sport Turismo ، في حين أن قاعدة العجلات التي تبلغ مساحتها 3125 ملم يبلغ طولها 225 ملم.

تمنح الأبعاد Denza مظهرًا ممدودًا منخفضًا ، كما يفعل خط السقف الشاحن ، وركض الزجاج الأمامي السريع والركض الجانبي المتساقط المنبعث من فتحات الحاجز الأمامي. وفي الوقت نفسه ، يتم التأكيد على العرض الكبير للسيارة من خلال المصابيح الأمامية ذات الطبقات المزدوجة العريضة والمصابيح الخلفية الكاملة تقريبًا ، وتتضمن رسومات الساعة الرملية التي تذكرنا بشعار Denza.

في الداخل ، يبدو Z9 GT بالتأكيد فاخرًا ، مع تصميم لوحة معلومات واسعة ، وحدة تحكم مركزية عائمة وجماهير من جلد Nappa باهظ التكلفة. نظرًا لأن هذه سيارة صينية في عام 2024 ، فإن المقصورة غارقة في الشاشات ، بما في ذلك الأداة العريضة وشاشات الركاب الأمامية وشاشة لمس مركزية ضخمة ، بالإضافة إلى شاشات أخرى لكاميرات الرؤية الجانبية الاختيارية.

يتوفر أيضًا مقعد للركاب الأمامي “الصفر” ، وهو نظام صوت Devialet مع مكبرات صوت صاعدة وما لا يقل عن ثلوتين-أحدهما أسفل مسند الذراع الأمامي ، وآخر بين مسند الظهر الخلفي. هناك سقف زجاجي بانورامي أيضًا ، مليء بأشعة الشمس المنزلق الأمامية والخلفية.

هذا الشيء مثير استطاع تعال إلى ماليزيا في المستقبل ، بمجرد ظهور إصدار محرك الأقراص الأيمن. تكلف إصدارات EV RMB359،800-385،800 (RM219K-235K) في الصين ، وحتى العلامات الضخمة ستسمح لـ Denza بتخفيض Circa700،000 BMW I7 و Mercedes-Benz EQ.

Denza Z9 GT PHEV في إطلاق Denza D9 الماليزي

Denza Z9 GT في Shenzhen ، الصين

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.