يمكن للجيل القادم Mini EVs الذهاب إلى العجلات الخلفية مع منصة 800V ، مشتركة مع BMW Neue Klasse

عندما تستعد مجموعة BMW من الجيل السادس (Gen6) 800-Volt Electric المركبات ، فإن هذا سيكون لـ “جميع قطاعات المركبات” ، كما ذكرت الشركة المصنعة ، والتي ستشمل نماذج مصغرة في المستقبل.

تدعي BMW أن تقنية Gen6 Edrive ستجلب شحنًا أسرع بنسبة 30 ٪ و 30 ٪ من نطاق البطارية ، وأن بعض الطرز التي تدعمها هذه البنية يمكن أن تحقق تحسينات أكبر. وقالت إن تقنية Gen6 Edrive ستظهر لأول مرة في Neue Klasse هذا العام ، وستقوم في النهاية بتشغيل جميع النماذج في مجموعة المنتجات الكهربائية بالكامل من BMW.

في الوقت الحاضر ، يعتمد Mini Cooper SE و Mini Aceman على منصة تم إنشاؤها مع محرك جدران كبير ، ويتم تشغيل كلا النموذجين المصغرين بمحرك واحد يقود العجلات الأمامية.

نظرًا لتكوين النظام الأساسي لنموذج Neue Klasse القادم بحيث يكون المحرك المتزامن الأساسي والمتحمس كهربائيًا (EESM) لجملة نقل الحركة Gen6 موجودة على المحور الخلفي ، حيث توجد وحدة محرك الأقراص ، وإلكترونيات الطاقة ونقلها. وسيتم تحديد محرك غير متزامن ثانٍ أكثر إحكاما (ASM) بدون علبة تروس على المحور الأمامي لمتغيرات الدفع بجميع العجلات ، وفقًا لـ BMW.

وفقا ل Autocar تقرير ، قال مهندسو مجموعة BMW أن الشركة المصنعة حاليًا ليس لديها خطط لتطوير EESM لاستخدامها في المحور الأمامي ، بينما سيتم استخدام ASM الأصغر على المحور الأمامي. وذلك لأن إعداد القيادة الخلفي هو “أفضل للديناميات” ، ونقلت عن مهندسي مجموعة BMW قولها.

هل سيعني هذا التطور الأخير في مجموعة توليد الطاقة الكهربائية والهندسة المعمارية للمجموعة أن النماذج المصغرة لن تكون عجلات أمامية بعد الآن؟ “سنرى ما هو المستقبل” ، قال عضو مجلس إدارة BMW لشراء وتزويد يواكيم بوست.

وقال بوست إن النماذج المستقبلية من العلامة التجارية البريطانية “ستحصل دائمًا على الصغر”. “ما هو الأفضل ، الأمثل للحزمة؟ نريد أن نجعل شيئًا واحدًا ممكنًا: متعة القيادة الهائلة “. ستكون التغييرات المستقبلية في الهندسة المعمارية للنماذج المصغرة إلى حد ما في صنعها ، حيث تم تقديم النماذج الحالية مؤخرًا نسبيًا ، مثل J01 في الربع الثالث من عام 2023.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.