يستخدم Volvo ES90 مجموعة 800V – 700 كم WLTP EV ؛ 10-80 ٪ SOC في 20 دقيقة ؛ AWD ، أكد 106 كيلو واط ساعة

بعد أن قدمنا ​​إلى “دماغ” Volvo ES90 ، تكشف صانع السيارات السويدي الآن عن تفاصيل مبكرة من مجموعة نقل الحركة التي ستظهر في سيارة السيدان الكهربائية القادمة التي تم تعيينها لأول مرة في 5 مارس. للبدء ، سيكون ES90 هو نموذج فولفو الأول لاستخدام بنية كهربائية 800V ، والتي تقول الشركة إنها أكثر كفاءة من نظام 400V. يعتمد كل من ES90 و EX90 على منصة SPA2 ، على الرغم من أن الأخير يستخدم تقنية 400V – فقد تم شائعات بأن سيارات الدفع الرباعي ستتم ترقيتها إلى 800 فولت في المستقبل.

مع تقنية 800V ، يدعم ES90 شحن DC فائق السرعة ، حيث يمكن إضافة فولفو على 300 كم من النطاق مع 10 دقائق فقط من توصيله بشاحن قادر على توصيل 350 كيلو واط. ويضيف أنه من خلال برنامج جديد لإدارة البطارية وأجهزة ، فإن ES90 ستقدم ما يصل إلى 700 كم من النطاق على شحن كامل بعد معيار WLTP.

في قسم الطباعة الصغير من الإصدار ، يقول فولفو إن الحد الأقصى للنطاق هو 740 كم إذا كان بناءً على معيار CLTC السخي في الصين. ينطبق الرقم الأعلى على المتغيرات ذات العجلات ذات العجلات المزدوجة مع محركات مزدوجة وبطارية 106 كيلو وات ساعة ، وهي واحدة من التكوينات المقدمة.

يقول فولفو إن نظام محرك الأقراص 800V يحتوي على محركات كهربائية أخف وزناً ومكونات أخرى لتقليل الوزن الكلي للسيارة. يقال إن هذا يعزز الكفاءة ، مع زيادة التسارع والقيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يقال إن البرنامج الجديد المذكور يقلل الوقت الذي يستغرقه شحن ES90 من 10-80 ٪ بنسبة تصل إلى 30 ٪ ، إلى 20 دقيقة فقط.

وقالت الشركة في صدورها: “هذا جزئيًا بفضل دمج برامج الشحن التكيفية من Breathe Battery Technologies ، وهي شركة استثمرناها في العام الماضي عبر صندوق فولفو للسيارات للتكنولوجيا ، ذراعنا في رأس المال الاستثماري”.

يؤثر تصميم ES90 أيضًا على النطاق المتاح وكان مضطرًا سابقًا في الصور الغامضة التي تظهر شكلًا أنيقًا يضم المرايا الجانبية التقليدية ومقابض الأبواب المتدفقة. الصور الطازجة المصاحبة لأحدث الإصدار تكشف عن المصابيح الخلفية على شكل C والتي ترافقها شرطات ضوئية إضافية على جانبي النافذة الخلفية ، على غرار ما رأيناه مع EX90 و EX30 الأصغر.

الاستدامة هي شيء يوعظه فولفو في كثير من الأحيان ، ويعمل ES90 كمثال آخر على التزام الشركة بالقضية. وفقًا للشركة ، يتم إعادة تدوير 29 ٪ من جميع الألومنيوم و 18 ٪ من جميع الفولاذ المستخدمة في ES90. تحتوي سيارة السيدان أيضًا على 16 ٪ من البوليمرات المعاد تدويرها والمواد الحيوية ، في حين أن الألواح الخشبية الداخلية مصنوعة من الخشب المعتمد من FSC.

وفي الوقت نفسه ، يتم استخدام تقنية blockchain لتتبع المواد الخام المستخدمة للبطارية. يتضمن “جواز سفر البطارية” معلومات حول المكان الذي نشأت فيه الليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت المستخدم في البطارية ، مما يوفر الشفافية.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.