يتجمد ترامب دوت تمويل الشاحن EV ، ويطالب خطط الدولة الجديدة

• نقطة لمراجعة برنامج شحن EV الفيدرالي 7.5 مليار دولار ، بتمويل من قانون البنية التحتية 2021 من الحزبين
• يحافظ
• يعني مقترحات الدولة الجديدة للقواعد التي لم يتم إصدارها بعد ، شهور تأخير لتمويل الدول
• استحوذت تسلا على أكثر من 41 مليون دولار من أموال الحكومة للبناء

تعطل إدارة ترامب على تشتيت المزيد من الأموال إلى الولايات الأمريكية لبرنامج شحن المركبات الكهربائية في إدارة بايدن – وهو ما استفاد منه تسلا من السهولة.

يدعو برنامج صيغة البنية التحتية للبنية التحتية للبنية التحتية (NEVI) الوطنية 500000 محطة شحن على مستوى البلاد ، وتم تمويلها بمبلغ 7.5 مليار دولار بموجب قانون البنية التحتية لعام 2021 لتحقيق ذلك. تم تقسيم هذا المجموع إلى 5 مليارات دولار لبرنامج قائم على الطرق السريعة ، و 2.5 مليار دولار للمجتمعات الريفية والمحرومة ، مع تقدم الولايات مقترحات لاستخدام الأموال المتاحة.

لكن يوم الخميس ، قالت وزارة النقل (DOT) إنها “قررت مراجعة السياسات الكامنة وراء تنفيذ” برنامج NEVI ، وكانت تلغي جميع التوجيهات السابقة. يتم استخدام ذلك كذريعة ل توقف عن تمويل مشاريع جديدة.

ذكرت وزارة النقل أنه “ساري المفعول على الفور ، لا يجوز حدوث أي التزامات جديدة بموجب برنامج Nevi Formula حتى يتم إصدار إرشادات برنامج Nevi Formula النهائي المحدثة وإرسال خطط الدولة الجديدة والموافقة عليها.” ستظل المدفوعات مدفوعات للمشاريع الجارية بالفعل.

“حتى يتم إصدار إرشادات جديدة ، سيتم السماح بسداد الالتزامات الحالية من أجل عدم تعطيل الالتزامات المالية الحالية”.

من المحتمل أن تتبع الدعاوى القضائية تحرير بقية الأموال ، والتي تلتزم النقطة قانونًا بالإصدار للمشاريع التي تلبي المتطلبات المنصوص عليها في قانون البنية التحتية. على الرغم من أن DOT يمكن أن تصدر إرشادات لتوضيح التفاصيل ، إلا أنها لا يمكن أن تتعارض مع القانون نفسه أو حجب الأموال إلى الأبد.

اعتبارًا من مساء الخميس في وقت متأخر من يوم الخميس ، كانت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) أيضًا إزالة وثائق NEVI من موقعها على الويب. يتبع ذلك نمطًا تم الإبلاغ عنه من المعلومات التي يتم إزالتها من مواقع الويب الفيدرالية منذ عودة ترامب إلى المكتب.

Tesla supercharger

مع استمرار Elon Musk في ممارسة التأثير على الحكومة الفيدرالية كمواطن خاص ، تجدر الإشارة إلى أن تسلا انتهى به الأمر إلى الفوز بالعديد من عقود Nevi ، لذلك سيكون لهذا تأثير مالي خطير على شركة EV – وتضارب المصالح المتزايد. اعتبارًا من 18 يناير ، استحوذت تسلا على أكثر من 41 مليون دولار من التمويل الفيدرالي الذي يغطي 99 موقعًا مختلفًا في NEVI ، وفقًا لقاعدة بيانات Paren Nevi.

كما اقترحت شبكة شحن Ionna-التي يتم تمويلها من قبل ثمانية شركات شركات شركات للسيارات كاملة الخطوط والمنافسة على الأرجح لشبكة Tesla Supercharger في أمريكا الشمالية-أنها ستتطلع إلى الاستفادة من برنامج NEVI.

على الرغم من أنها التقطت السرعة في الربيع الماضي ، إلا أن عرض المشروع الذي تموله NEVI كان بطيئًا لأن الدول التي تقدم الخطط يجب أن تتعامل أيضًا مع المنظمين الفرديين والمرافق والبيروقراطيات الأخرى. الآن بعد ذلك يجب تقديم خطط جديدة، في كل مكان مرة أخرى ، إنها انتكاسة كبيرة للبناء – أشهر ، إن لم تكن سنوات – حتى لو لم يتم أخذ الأموال بالفعل.