هل ستكون ورقة الجيل التالي؟

• ستظهر NACS لأول مرة في EV Pure EV في نيسان في عام 2025 ، متاحة على نطاق واسع في عام 2026
• من غير الواضح ما إذا كان هذا قد تم تحديثه أريا ، أو ورقة الجيل التالي
• لن تجدد نيسان على الفور شحن المنزل حول NACS

كانت نيسان أول شركة لصناعة السيارات اليابانية لتأكيد التحول إلى موصل شحن أمريكا الشمالية (NACS) في تسلا (NACS) لمقره EVS في المستقبل.

أعلنت مرة أخرى في يوليو 2023 أن نيسان EVS مع منفذ NACS ستبدأ في الوصول في عام 2025 ، وفي تسجيل وصول حديث مع تقارير السيارات الخضراء ، أكدت نيسان أنها لا تزال على هذا الهدف-مع بعض التفاصيل الإضافية.

تقدم Nissan الآن محول NACS لـ Ariya ، الذي يحتوي على منفذ شحن CCS ، بحيث يمكنه الاستفادة من شبكة Tesla Supercharger ومنافذ NACS الإضافية الأخرى. هذا قبل رسالة مفادها أن نيسان تضيف الآن المزيد من التفاصيل: لقد أكدت يوم الأربعاء خطتها “لإدخال” EV Pure EV ذات العلامات التجارية مع ميناء NACS الأصلي في وقت لاحق من هذا العام التقويم ، وسيكون هذا النموذج معروضًا للبيع في العام 2026 إن لم يكن عاجلاً.

هذا يحتمل أن يربط أريا المنعشة كأول نيسان الولايات المتحدة مع منفذ NACS. لدى نيسان أيضًا العديد من EVs الصنع في Mississippi في الأعمال ، ولكن تم الآن دفعها إلى عام 2028. ومن المرجح أن يتم معاينة Leaf من الجيل التالي من نيسان على مستوى العالم قبل نهاية العام ، لكن وصولها والتوقيت الأمريكي غير واضح حتى الآن.

Nissan Chill -Out Concept – ديسمبر 2021

Nissan Chill -Out Concept – ديسمبر 2021

Nissan Chill -Out Concept – ديسمبر 2021

قبل ذلك ، قامت نيسان بتحديث تطبيقها في وقت سابق من هذا العام حتى تتمكن الآن من رؤية توفر المحطة الحية ، والتوافق مع سيارتك ، وما هي المعدات اللازمة لتحقيق معدل الشحن الذروة. يمكنك أيضًا بدء ووقف جلسات الشحن – حتى تلك الموجودة على شبكة الشحان الفائق – مع التطبيق.

للتحضير للمحولات وبعد ذلك التحول الأكبر ، لدى نيسان بالفعل جميع محطات الشحان المتوافقة المدرجة في تطبيق Nissan ، وفقًا لـ Ansu Jammeh ، وهو مهندس يشرف على التوافق وتطوير الشحن في نيسان في الولايات المتحدة

مع توافق NACS ، أضافت Nissan 20.000 من مشاركات الشحنة السريعة DC ، وفقًا لـ Jammeh ، والتي تضاعف بشكل أساسي عدد الموصلات المتاحة المتاحة لعميل نيسان.

بغض النظر عن ما يحدث مع مجموعة من العوامل مثل بناء الشحن الفيدرالي ، تتوقع نيسان “نموًا ثابتًا” في الولايات المتحدة في شحن البنية التحتية خلال السنوات القليلة المقبلة ، وفقًا لجامه. “على مستوى الصناعة ، ما زلنا نرى العميل يريد ، والضرورة ، وراء المزيد من البنية التحتية الشحن” ، أكد.

لا يزال الشحن المنزلي جزءًا كبيرًا منه أيضًا ، وأكد Jammeh أن جزءًا منه لن يتغير على الفور – ولا يحتاج إلى ذلك ، حيث يلعب المحولات دورهم.

قال جامع: “الجزء الجميل هو أنه بين J1772 و CCS1 و NACS ، فهي متوافقة”. “من حيث العميل ، هل يحتاجون فعليًا إلى تغيير بنيتهم ​​التحتية المنزلية؟ لا ، يمكنهم الاستفادة من نفس المعدات التي لديهم. “

أما بالنسبة لهذا المحول ، فهو متوفر الآن ، ويمكن شراؤه بمبلغ 235 دولارًا من خلال تجار نيسان أو مباشرة من نيسان.

تنصح نيسان بقوة بعدم استخدام محول طرف ثالث-أو لهذه المسألة ، حتى Tesla Magix Dock ، وتحذر من أنه محظور بموجب شروط نيسان الخاصة وقد ينتهك أيضًا شروط استخدام Tesla لشبكة SuperCharger. في تصميم نيسان على وجه التحديد ، تساعد علامة تبويب البلاستيك التي تتناسب مع المحول بشكل آمن.

“إذا كنت ستصل إلى شبكة NACS ، فيرجى القيام بذلك مع مجموعة محول Nissan NACS المعتمدة” ، كما أكد.

يدعم المحول تمامًا معدل شحن الذروة في أريا البالغ 130 كيلو واط ، والذي يسمح له بالشحن من 10 إلى 80 ٪ في أقل من 35 دقيقة ، وفقًا لنيسان.

2023 نيسان أريا في محطة شحن Evgo

قال جامع إنه يتطلع إلى الأمام ، ستدعم نيسان أي تغيير يجب القيام به على تصميم المركبات أو جانب المعدات للتأكد من أن العملاء هم الأفضل تجهيزًا “. لكن لم يستطع المهندس تحديد ما إذا كان هذا يعني دعمًا أفضل في منتجات المركبات الكهربائية لشحن ثنائي الاتجاه – فقط يأمل في تبني هذه التقنيات في المستقبل.

قد تتوافق إعلانات تقنية الشحن المستقبلية ، التي ألمحت ، أيضًا مع خطط نيسان لتقديم بطارية دولة صلبة في مركبة عالمية واحدة على الأقل بحلول عام 2028.

أكدت نيسان ، على أساس عالمي ، أهمية تقنيات الشحن ثنائية الاتجاه ، بما في ذلك تقنيات من المركبات إلى المنزل (V2H) وتقنيات من مركبة إلى أخرى ، وقالت ذات مرة إن تلك القدرات قد تم بناؤها في أريا. يفحص. في الولايات المتحدة ، تدعم نيسان الشحن ثنائي الاتجاه الأوراق ، ولكن الوحدة الوحيدة المتوافقة (والضمان المدعومة) في الوقت الحالي هي التي تتيح V2G بدلاً من إمكانية الظهير الداخلي.

الورقة هي مركبة نيسان الأمريكية الوحيدة لاستخدام منفذ Chademo Charge. تم التأكيد أيضًا على مكون من Nissan Rogue Hybrid لعام 2026 ، ورأى أن Mitsubishi Outlander Phev Cousin يستخدم منفذ Chademo Charge ، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان يصل إلى ذلك أو CCS أو NACS.

في غضون ذلك ، مع EVs القادمة والمحولات ومنافذ الشحن المختلفة ، ستصبح مثيرة وستكون تحديًا أكبر من شركات صناعة السيارات لتوصيل ما يمكن توصيله به-كلاً من التطبيقات والشخصية.