لا توجد عمليات شراء للحافلات الكهربائية لـ BAS.My Stage Bus Service الآن ، حيث أن التكلفة هي اعتبار – LOKE

يتم تقديم الحافلات الجديدة إلى BAS.My Stage Bus Service ، ولكن أحدث دفعة لا تحتوي على وحدات مركبة كهربائية (EV). والسبب في ذلك هو التكلفة ، وفقا لوزير النقل أنتوني لوك.

نقلاً عن مثال على خدمة BAS.My IPOH التي تم إطلاقها اليوم ، قال إن التمويل الذي تم استلامه للبرنامج يغطي شراء 51 حافلة جديدة. وقال “إذا أردنا استخدام حافلات EV ، فإن تكاليف التشغيل والشراء ستكون أعلى بكثير”. وأضاف أنه قد يتم تقديم حافلات EV في المستقبل ، ولكن “في الوقت الحالي ، ما زلنا نستخدم حافلات الديزل Euro 5 ، والتي تكون صديقة للبيئة.”

فيما يتعلق ببرنامج نقل خدمة الحافلات المرحلة (SBST) ، الذي بدأ في عام 2016 ، قال لوك إنه تم تمديده الآن حتى عام 2029 مع تحسينات مختلفة بما في ذلك التغييرات في أنواع الحافلات ، والطرق الإضافية ، وكذلك إدخال نظام الدفع المفتوح واستخدام بطاقات الامتياز والبطاقات الشهرية.

بالنسبة لخدمة BAS.My – التي تم إعادة تسميتها من MyBAS – في IPOH ، قال إن الحكومة قد خصصت 13.17 مليون رينجيت ماليزي لها سنويًا ، كما النجم التقارير. وقال: “بالنسبة للخدمة في IPOH ، قمنا بتوسيع منطقة التغطية لتشمل كوالا كانغسار وكامبار ، بالإضافة إلى المناطق المحيطة في IPOH”. تغطي الخدمة 16 طريقًا.

وقال لوك إن المجتمع في بيراك سيستفيد من خدمة الحافلات المسرحية التي تم تنشيطها. هذا تحسن كبير مع 51 حافلة جديدة. لقد عيننا Perak Transit كمشغل ، وهي شركة محلية على دراية جيدة بالوضع في بيراك ، وخاصة في IPOH. لقد تم تشغيل الخدمة سابقًا. نحن واثقون من أنه يمكنهم تقديم خدمة أفضل بموجب العقد الجديد “.

وأضاف أنه تم إجراء تحسينات مع أربعة أنواع من بطاقات الامتياز المتاحة لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة والطلاب والبالغين العاملين. “بالنسبة لكبار السن والمعوقين والطلاب ، يسافرون مجانًا في الحافلة. أما بالنسبة للبالغين العاملين الذين هم مواطنون ، فيمكنهم الحصول على تصاريح سفر غير محدودة لـ RM50 شهريًا “، وحث الأفراد في Ipoh على الاستفادة الكاملة من الخدمة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.