الدراجات النارية الهندية تنتهي إنتاج FTR 1200؟
أشار بيان صحفي من Polaris ، الشركة الأم للدراجات النارية الهندية ، إلى أن FTR 1200 الهندي سيتم إسقاطه من الكتالوج. وقالت حاشية في البيان المالي في بولاريس في الربع الرابع من بولاريس ، “(3) تمثل تعديلات لإعادة هيكلة الشركات وتراجع خط منتجات FTR داخل قطاع الطريق على الطرق.”
يتبع ذلك بعد عام تم الإبلاغ عنه من المبيعات المسطحة للدراجات النارية الهندية ، بالإضافة إلى انخفاض بنسبة 15 ٪ في مبيعات الأجزاء والملابس والملحقات. سجلت بولاريس 180.8 مليون دولار أمريكي (807.59 مليون رينجيت ماليزي) في المبيعات للربع الرابع (Q4) في عام 2024 لشعبة “On Road” ، بنسبة 21 ٪ من 229.4 مليون دولار أمريكي (1.024 مليار رينجيت ماليزي) لنفس الفترة في عام 2023.
وفي الوقت نفسه ، انخفض هامش الربح الإجمالي لـ Polaris على تقسيم الطرق من 13.8 ٪ في 2023 دولارًا إلى 9.9 ٪ في الربع الرابع من عام 2024. وقد نسبت البيان هذا إلى حجم مبيعات أقل مع مبيعات التجزئة في وحدة أمريكا الشمالية لصناعة الدراجات النارية المماثلة إلى أعلى مستوى الأرقام في المئة.
تستمر التوقعات السلبية حتى عام 2025 ، حيث تتوقع Polaris أن تنخفض المبيعات بنسبة واحد إلى أربعة في المائة مقابل 2024. إن مينيسوتا ، الولايات المتحدة ، تعزى هذه الشركة إلى الرياح المعاكسة للهامش من الخليط السلبي ، التخفيضات المخطط لها في الإنتاج مما يؤدي إلى امتصاص سلبي بالإضافة إلى الترميم من برنامج مشاركة أرباح الموظف في الشركة.
تم إطلاقه في عام 2018 ، وكان FTR 1200 Indian عبارة عن دراجة نارية V-Twin جديدة مصممة بأسلوب “Flat Tracker”. على الرغم من أن Indian لا تصدر أرقام مبيعاتها ، إلا أنه من المفترض أن يقوم السوق بتناول FTR 1200 ، بالإضافة إلى تكلفة جعل محرك V-Twin Euro 5+ متوافقًا ، لم يسمح للأرقام بإحداث معنى مالي.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
