يجب إجراء مزيد من التحسين على الإطار التمويلي المتعدد الأطراف لضمان السلامة والكفاءة؛ سعى إلى الحصول على آراء اللاعبين في الصناعة – وزير الأشغال
لقد كان نظام تحصيل رسوم التدفق السريع متعدد المسارات (MLFF) مشكلة طويلة الأمد واستمرت لفترة أطول بكثير من الموعد النهائي المخطط له في البداية للتنفيذ في الربع الثالث من عام 2024. ويتمثل العائق الرئيسي في محاولة الحصول على جميع الطرق السريعة أصحاب الامتياز للاتفاق على اتجاه النظام، وآخر ما سمعناه هو أن مجلس الوزراء أنهى المفاوضات مع المشغلين.
لسوء الحظ، قد نضطر إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً – في حديثه للصحفيين أثناء إطلاق Touch ‘n Go eWallet SOS Balance، قال وزير الأشغال ألكسندر نانتا لينغجي إن النظام لا يزال بحاجة إلى الضبط الدقيق قبل تنفيذه في نهاية المطاف. ويأتي ذلك على الرغم من وجود ورقة بشأن توجيهات نظام التمويل المتعدد الأطراف المقرر تقديمها إلى مجلس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها هذا الشهر.
“المسألة [of MLFF] قال: “يجب تحسينها”. “لهذا السبب نتلقى الكثير من الآراء والعروض. لقد سمعنا أيضًا من اللاعبين في الصناعة حول هذا الموضوع، لذا نأمل في النهاية أن نتمكن من الحصول على الأفضل [solution] عندما يحين الوقت لاتخاذ القرار.”
ويشير هذا إلى أن السلطات وأصحاب المصلحة لم يتخذوا بعد قرارًا فعليًا بشأن النظام، مما يعني أن تنفيذه قد لا يزال بعيدًا عن أن يصبح حقيقة واقعة. ووفقا للوزير، فإن السلامة والكفاءة – التي تمثل الأخيرة مصدر قلق خاص نظرا لاحتمال حدوث تسربات – في الصندوق متعدد الأطراف هي مصدر القلق الرئيسي.
“نظرًا لأن هذا النظام يهدف إلى تسهيل تدفق حركة المرور على الطرق السريعة، فمن المهم جدًا أن نضمن السلامة [of MLFF] تم تحسينه، وسنحتاج أيضًا إلى معالجة مشكلات الازدحام وما إلى ذلك. وبطبيعة الحال، سنحتاج أيضاً إلى تحسين كفاءة النظام، وإلا ستكون هناك آثار.
“على سبيل المثال، قد يكون هناك أولئك الذين لا يدفعون [the toll fee] وسيكون هناك الكثير من الخسائر. وأضافت نانتا لينغجي: “سنضمن أيضًا وجود إنفاذ كافٍ لأي قوانين ضرورية بمجرد تنفيذ MLFF”.
باختصار، يهدف نظام MLFF إلى تخفيف الازدحام المروري من خلال توفير مدفوعات تلقائية سلسة لرسوم المرور دون أي عوائق، على غرار نظام تسعير الطرق الإلكتروني (ERP) في سنغافورة. وبعد سنوات من الحديث، تم التخطيط لإثبات المفهوم في عام 2023، لكن المشروع منذ ذلك الحين غارق في التردد حيث فشلت وزارة الأشغال باستمرار في التوصل إلى توافق في الآراء مع جميع أصحاب امتيازات الطرق السريعة.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
