فولفو تعيد تسمية سيارتين كهربائيتين؛ يعطي سنة إجازة

ستقوم شركة فولفو بتعديل تشكيلة سياراتها الكهربائية (EV) لعام 2025، مع تغيير بعض الأسماء وإزالة واحدة من السوق الأمريكية لمدة عام.

لا مزيد من “إعادة الشحن”

في السنوات الأخيرة، استخدمت فولفو لقب “إعادة الشحن” في سياراتها الكهربائية والهجينة (PHEV). لكن في العام الماضي، قدمت الشركة سيارتين كهربائيتين بدون الاسم – السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الرائدة EX90 والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الصغيرة الحجم EX30.

وكان ذلك علامة على أشياء قادمة. بالنسبة لعام 2025، ستسقط فولفو اسم “Recharge” من كل طراز.

وتقول الشركة إن السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) “يُشار إليها الآن ببساطة بلاحقة T8 التي تشير إلى مستوى إنتاج الطاقة”.

إعادة شحن XC40 تصبح EX40

ستتم إعادة تسمية XC40 Recharge. إنها الآن فولفو EX40 2025.

ستحتفظ الإصدارات الهجينة المعتدلة باسم XC40.

ستحصل متغيرات المحرك المزدوج EX40 على بطارية أكبر لعام الطراز الجديد، الآن 82 كيلووات في الساعة بدلاً من 78. وهذا يعني تحسين النطاق، لكن فولفو لم تقدم تفاصيل حول نطاق السيارة حتى الآن. يجب أن يتم شحن جميع موديلات EX40، بغض النظر عن البطارية، بشكل أسرع قليلاً. قام المهندسون بزيادة معدل الشحن من 200 كيلووات إلى 205.

إعادة شحن C40 تصبح EC40 ولكنها تأخذ استراحة لمدة عام واحد

وبالمثل، فإن C40 Recharge سيصبح EC40. لكن هذا التغيير لن يحدث في طراز عام 2025. لن يكون هناك عام 2025 للنسخة الأكثر شبهاً بالكوبيه من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة من فولفو.

وتقول فولفو إن النموذج “سيعود إلى السوق الأمريكية لعام 2026”. في غضون ذلك، “يتم تشجيع العملاء المهتمين بنمط الهيكل الأنيق EC40 على الاتصال بتاجر التجزئة الخاص بهم بشأن C40 Recharge.” لا يزال لدى التجار ما يكفي من طرازات 2024 C40 Recharge في المخزون لبيعها حتى عام 2025.