شركات صناعة السيارات غير الوطنية ستواصل مواجهة منافسة شرسة من العلامات التجارية الصينية في ماليزيا – محلل

باعت شركات صناعة السيارات غير الوطنية سيارات أقل بنسبة 2.3٪ في عام 2024 (311.058 وحدة) مما كانت عليه في عام 2023 (318.521 وحدة)، ويستنتج أحد المحللين أن ماركات السيارات الصينية تعطي الشركات غير الوطنية الراسخة تحديًا خطيرًا في ماليزيا. بيريتا هاريان التقارير.

أصبحت شيري، التي دخلت ماليزيا قبل عام ونصف العام فقط، ثالث أفضل علامة تجارية غير وطنية مبيعًا، في حين تراجعت BYD إلى المراكز العشرة الأولى من خلال بيع السيارات الكهربائية فقط، حسبما قال محلل بنك RHB للاستثمار سياهريل حنفية. .

ويتوقع أن تقفز مبيعات السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ هذا العام، اعتبارًا من العام المقبل، ولن تعد السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل معفاة من الضرائب. وأشار أيضًا إلى أن عدد السيارات الكهربائية المجمعة محليًا (CKD) المعروضة للبيع لا يزال محدودًا، وأن متوسط ​​السيارة الكهربائية على الطريق يتم استيراده من الصين.

“لذلك، نتوقع أن يزداد الطلب على السيارات الكهربائية في CBU بشكل حاد قبل انتهاء فترة الإعفاء الضريبي. ومع ذلك، لا يزال سوق السيارات الكهربائية المحلي صغيرًا ويشكل 2.5% فقط من مبيعات السيارات لعام 2024. لذلك، من غير المرجح أن يكون للزيادة في الطلب على السيارات الكهربائية تأثير كبير على إجمالي حجم الصناعة (TIV).

ويتوقع بشكل عام أن يكون عام 2025 أبطأ بسبب المنافسة الشديدة في الأسعار بين المركبات غير الوطنية وانخفاض الطلبات المتراكمة، في حين أن الشكوك المحيطة بضرائب السلع الفاخرة ودعم البنزين المستهدف لا تزال قائمة.

“نتوقع أن ينخفض ​​حجم TIV بمجرد الشعور بالتأثير الأساسي المرتفع، ولا نرى أي عوامل مقنعة لمساعدة مبيعات السيارات في عام 2025 على البقاء عند مستوياتها المرتفعة الحالية. ونعتقد أن هذا الانخفاض سوف ينبع من استمرار شركات صناعة السيارات غير الوطنية في مواجهة منافسة شرسة من الداخلين الجدد، وخاصة العلامات التجارية الصينية.

“إن تدفق نماذج السيارات الجديدة التي تغمر السوق بتخفيضات هائلة قد يدفع المشترين إلى تأخير عمليات الشراء تحسبا لمزيد من التخفيضات في الأسعار من شركات السيارات غير الوطنية الجديدة والقائمة. وقال سيهريل: “لقد وضع هذا القطاع غير الوطني في حالة هشة”.

وأضاف أنه على الرغم من أن السيارات الكهربائية ليست محصنة ضد المنافسة من إطلاق الطرازات الجديدة، إلا أنها لا تزال بعيدة عن الشعبية بسبب عامل السعر، حيث ترتبط السيارات الكهربائية CBU بحد أدنى 100000 رينجيت ماليزي.

تم بيع رقم قياسي بلغ 816.747 سيارة جديدة في ماليزيا في عام 2024، محطمًا حاجز 800 ألف سيارة لأول مرة. وقد تغلب هذا على الرقم القياسي لعام 2023 البالغ 799.821 وحدة بنسبة 2.1٪. تتوقع جمعية السيارات الماليزية (MAA) أن يصل عدد TIV لعام 2025 إلى 780.000 وحدة؛ ويتوقع بنك RHB الاستثماري 730.000.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.