سيارة السيدان الكهربائية الرائدة BMW i7 موديل 2025 لم تتغير

تنتقل سيارة BMW i7 لعام 2025 – وهي نسخة كهربائية بالكامل من الفئة السابعة الرائدة في صناعة السيارات، إلى طراز العام الجديد دون تغيير.

تظل الأسعار المدرجة كما هي، على الرغم من أن زيادة رسوم الوجهة الإلزامية من 995 دولارًا إلى 1175 دولارًا تزيد من التكلفة الفعلية لـ i7 إلى حد ما. لا تزال التشكيلة المكونة من ثلاثة مستويات تبدأ بمحرك i7 eDrive50 ذو المحرك الخلفي، والذي أصبح الآن يكلف 106،875 دولارًا مع ارتفاع رسوم الوجهة.

يعمل نظام الدفع الرباعي ذو المحرك المزدوج i7 xDrive60 على زيادة الإنتاج من طراز الدفع الخلفي بقوة 449 حصانًا إلى 536 حصانًا بتكلفة 125.375 دولارًا. هذه هي النسخة التي قدناها في البداية عندما تم إطلاق i7 كموديل 2023، ونحن وجدت أنها جيدة بشكل مثير للصدمة مع الأخذ في الاعتبار أنها تشترك كثيرًا مع سيارات السيدان من الفئة السابعة التي تعمل بالبنزين.

بالنسبة لعام 2024، أضافت BMW محركًا رياضيًا مزدوجًا i7 M70 بقوة 650 حصانًا، والذي تدعي شركة صناعة السيارات أنه سيحصل على هذا الإصدار من i7 من 0-60 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية. تعود في عام 2025 بسعر ملصق يبلغ 169.675 دولارًا أمريكيًا، بمجرد أخذ الوجهة في الاعتبار.

2025 بي ام دبليو i7

تستخدم جميع موديلات i7 أ حزمة بطارية 101.7 كيلووات ساعة الذي يسلم الحد الأقصى 314 ميلاً من نطاق وكالة حماية البيئة في طرازات eDrive50 بعجلات مقاس 19 بوصة (الأصغر حجمًا متاحًا). يبلغ الحد الأقصى لسرعة xDrive60 وM70 311 ميلاً و285 ميلاً على التوالي. مرة أخرى، هذا يعتمد على اختيار العجلة. يحتوي i7 على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط ويمكنه الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعة تصل إلى 195 كيلو واط، مما يسمح له بالحصول على نطاق 80 ميلاً في 10 دقائق، وفقًا لشركة BMW.

يمثل i7 أحد تصحيحات المسار المتعددة التي أجرتها BMW مع خطط السيارات الكهربائية الخاصة بها. بعد مبيعات بطيئة نسبيًا لسيارة i3 هاتشباك، أعادت BMW التركيز على السيارات الكهربائية القائمة على نماذج الاحتراق، مما أدى إلى إنتاج i7 والنماذج الحالية الأخرى مثل i4 وi5. لكن BMW تعود إلى السيارات الكهربائية المخصصة من خلال طرازات Neue Klasse، وأولها الآن في مرحلة ما قبل الإنتاج، للسوق الأوروبية، قبل إطلاقه المخطط له هناك في وقت لاحق من هذا العام.