رام HD 2025 تحصل على مظهر المصابيح الأمامية المنقسمة، وتحافظ على محرك Hemi V8

كشفت رام النقاب هذا الأسبوع عن تحديث لشاحناتها الصغيرة للخدمة الشاقة لعام 2025. هذه ليست إعادة تصميم كاملة، ولكنها بدلاً من ذلك ما تسميه صناعة السيارات “تحديث منتصف الدورة”. يجلب التغيير مظهرًا محدثًا وبعض التعديلات التكنولوجية على رام 2500 و3500.

لم تقدم رام الأسعار الكاملة ولكنها تقول إن 2500 سيبدأ بسعر 47.560 دولارًا، بما في ذلك رسوم الوجهة. تبدأ أسعار 3500 بسعر 48.565 دولارًا أمريكيًا.

تحسين الديزل، واستمرار هيمي

ولعل أكبر الأخبار هو ما لم يتغير. توقفت الشركة الأم لرام Stellantis عن تقديم محرك Hemi V8 الشهير في معظم الطرازات – ولن يظهر حتى في رام 1500 موديل 2025. لكن يبدو أنهم لا يخططون للتوقف عن بناء المحرك. وسيستمر كخيار لمشتري Ram HD.

والغريب أن محرك هيمي سعة 6.4 لتر الموجود في الشاحنات الثقيلة الجديدة سيفقد 5 أحصنة بحلول عام 2025، وينتج الآن 405 أحصنة و429 رطل قدم من عزم الدوران. ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات.

سيكون لدى المشترين أيضًا خيار محرك توربوديزل Cummins سعة 6.7 لتر بقوة 430 حصانًا و1.075 رطل قدم من عزم الدوران. تم تحديث هذا المحرك على نطاق واسع، مع كتلة معاد تصميمها، وتوربو جديد، وصمامات سحب وعادم أكبر.

يوضح تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام، الذي عاد إلى شركة صناعة السيارات بعد تقاعد قصير غير ناجح في العام الماضي، قائلاً: “يختار أكثر من 70% من عملاء رام للخدمة الشاقة الديزل، وفي عام 2025 بنينا على هذا الطلب والمتانة طويلة الأمد مع محرك Cummins المحسّن مقترنًا بناقل حركة جديد بـ 8 سرعات.

مع كل ترقية سحب متاحة، تصل قوة السحب إلى 36,610 رطل. وتقول الشركة إن محركات Ram HD التي تعمل بالطاقة من شركة Cummins ستتسارع أيضًا بشكل أسرع الآن، مع التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.9 ثانية بدلاً من 8 ثوانٍ في العام الماضي.

شبكة كبيرة، مظهر للمصابيح الأمامية المنفصلة

يظل مصممو الشاحنات مغرمين بالشبكات الكبيرة في عام 2025. امنحهم سطحًا بحجم شاحنة ثقيلة للعمل عليه، وستعرف ما سيفعلونه.

ترتدي شاحنات Ram HD المحدثة شبكة كبيرة تشبه إلى حد كبير وحدة تحكم Xbox. يحصل كل مستوى من مستويات القطع على تصميم شبكي فريد خاص به – وهو اتجاه آخر. أيًا كان اختيارك، فهو يأتي محاطًا بمصابيح أمامية مقسمة، مع مصابيح نهارية ضيقة منفصلة عن الوحدات الليلية.

يمكن للمشترين الاختيار بين مجموعتين مختلفتين من المصابيح الخلفية: الوحدة القياسية أو نسخة LED مطورة تضيف إمكانية مراقبة النقاط العمياء إلى الشاحنة.

يرسل عاكس الطاقة ما يصل إلى 2.4 كيلووات إلى منفذين مغطيين داخل السرير. “مع تشغيل المحرك وأثناء ركن الشاحنة، يمكن للعملاء تشغيل العاكس عبر شاشة اللمس ومن خلال المفتاح الموجود على يسار المنافذ. يقول رام: “سيعمل المحرك بعد ذلك على زيادة عدد الدورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة) لدعم عاكس الطاقة الموجود على متن الطائرة”.

في الداخل، تقول رام إنها قامت بتحسين شاشة اللمس القياسية مقاس 12 بوصة بدقة أعلى. يتوفر للمشترين الآن خيار شاشة أكبر مقاس 14.5 بوصة مثبتة على الصورة.

يمكن للركاب أيضًا الحصول على شاشة. شاشة الركاب المتوفرة مقاس 10.25 بوصة محمية عن رؤية السائق حتى لا تصبح مصدر إلهاء.

يمكن للوحة الشحن اللاسلكية المزدوجة الاختيارية تشغيل هاتفين في وقت واحد.

لقد فات الوقت بعض الشيء بالنسبة لشركة صناعة السيارات لتقديم سيارة 2025، لكنها لن تتأخر في التسليم. يقول رام إن شاحنات البيك أب 2025 HD ستكون متاحة لدى الوكلاء في الربع الأول من هذا العام.