تستمر لكزس TX 2025 بخيارات الهجين والمكونات الإضافية
تدخل سيارة لكزس TX ذات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف عامها النموذجي الثاني مع الحد الأدنى من التغييرات، مع الاستمرار في تقديم كليهما خيارات توليد القوة الهجينة والمكونات الإضافية إلى جانب نسخة البنزين غير الهجينة.
يتم تقديم سيارة لكزس TX 500h الهجينة موديل 2025 بفئتي F Sport Performance Premium وF Sport Performance Luxury بسعر يبدأ من 70,010 دولارًا و73,160 دولارًا، على التوالي (تشمل جميع الأسعار رسوم الوجهة البالغة 1350 دولارًا).
2025 لكزس تي اكس
تباع مع الدفع الرباعي بشكل قياسي، ظهرت سيارة TX 500h لأول مرة فيما تسميه لكزس نظام Parallel Hybrid، وهو نفس نظام Hybrid Max من شركة Toyota الأم. فهو يجمع بين ناقل حركة أوتوماتيكي توربو 4 سعة 2.4 لتر و6 سرعات مع محركين كهربائيين – أحدهما يقع بين المحرك وناقل الحركة والآخر في العجلات الخلفية – مما ينتج عنه قوة 366 حصانًا و409 رطل قدم من عزم الدوران.
يتم تقديم طراز TX 550h+ الهجين الإضافي في فئة فاخرة واحدة، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي القياسي بسعر 78.560 دولارًا. فهو يجمع بين محرك V-6 سعة 3.5 لتر مع النظام الهجين الكوكبي المألوف من تويوتا ويتضمن محركًا خلفيًا، وتصميم مشابه لسيارة Toyota RAV4 Plug-In Hybrid (nee Prime)، ولكن مع محرك V-6 الذي يسمح بنظام كامل. قوة 404 حصان.
2025 لكزس تي اكس
لكزس لا تزال تقدر 33 ميلا من المدى الكهربائي لـ TX 550h + و 30 ميلا في الغالون مجتمعة بعد ذلك. من المرجح أن يظل الاقتصاد في استهلاك الوقود المعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) في TX 500h الهجين والذي يبلغ 27 ميلاً في الغالون مجتمعة من طراز عام 2024 كما هو أيضًا.
تم بناء TX في ولاية إنديانا، وتؤدي دورًا مشابهًا لسيارة Toyota Grand Highlander Hybrid، حيث تعمل كنموذج مصاحب أكبر وأطول لسيارة كروس أوفر متوسطة الحجم، في هذه الحالة Lexus RX. تتوفر سيارة RX أيضًا في كل من التكوينات الهجينة والهجينة، لكن TX ترضي أولئك الذين يريدون سيارة أكبر وأكثر ضخامة دون الانتقال إلى سيارة لكزس LX العملاقة.
