أعيد تصميم Cummins Turbo لمحركات احتراق الهيدروجين

تعتمد محركات احتراق الهيدروجين على تقنية الاحتراق الداخلي الحالي ، لكنها لا تزال تتطلب بعض التعديلات الفنية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

كشفت شركة Cummins ، صانع المحركات ، عن شاحن توربيني مؤخراً مصمم لمحركات الهيدروجين ، والتي حرق الهيدروجين الغازي بدلا من البنزين أو الديزل. يطلق عليه CCS H2 ICE ، يساعد Turbo في التعويض عن انخفاض كثافة الطاقة واحتياجات تدفق الهواء الأعلى من الهيدروجين مقارنة بالوقود الأحفوري ، وفقا لبيان صحفي Cummins.

هيدروجين منظف ​​بيرنز ثم البنزين أو الديزل، لكنه لا يزال ينتج بعض المعايير الضارة الملوثات – مثل أكسيد النيتروجين (Nox) ، وهو ما يعرفه Cummins. في عام 2024 ، وافقت الشركة على دفع غرامة بحوالي 1.7 مليار دولار لتسوية قضية اتحادية اتهمت فيها بالانبعاثات الغش مع محركات الديزل في شاحنات بيك آب ذاكرة الوصول العشوائي.

من الأهمية بمكان أن يحترق الحرق العجاف في الهواء الطلق أمرًا بالغ الأهمية تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين في محركات احتراق الهيدروجين ، وفقا للكامينز ، كما هو الحد من تأخر التوربو. يحدث هذا الأخير عندما يستغرق Turbo وقتًا طويلاً جدًا لتربية التعزيز ، تاركًا للتأخير بين مطبعة التسريع وتسليم الطاقة.

يمكن أن تساعد التحكم الأكثر دقة في الشاحن التوربيني في تحقيق هذه المتطلبات. توجد العديد من الخيارات لهذا الغرض ، ولكن بالنسبة للجليد CCS H2 ، اختار Cummins تصميمًا متغيرًا للقياس مع فوهات قابلة للتعديل يمكن أن تغير تدفق الهواء عبر توربو عند الطلب.

النموذج الأولي لشاحنة بيتربيلت مع محرك احتراق الهيدروجين الكامينز

أعطى Cummins مؤشرات أنه كان قويًا على EVs في مرحلة ما ، لكن يتم سحبه من ما تم التلميح في تلك المفاهيم السابقة في السنوات الأخيرة. لقد تم التركيز على احتراق الهيدروجين بدلاً من ذلك ، مما يدل على محرك احتراق الهيدروجين النموذجية في شاحنة شبه بيتربيلت في عام 2023.

بينما يتم وضع هذا المشروع الجديد التأكيد على الأساطيل الأوروبية أولاً، يمكن تطبيقه أيضًا في الشاحنات الأمريكية – مع البنية التحتية الداعمة ، بالطبع.

Cummins ليست الشركة الوحيدة التي تستثمر في الاحتراق الداخلي للهيدروجين. جعلت بوش أيضًا جزءًا من استثماراتها للهيدروجين ، إلى جانب خلايا الوقود. كانت تويوتا تنظر إلى كلا من تقنيات الهيدروجين كانت جيدة ، حيث كانت تدير مشاريع مظاهرة للاحتراق الهيدروجين مع الاستمرار في تطوير مجموعة نقل الحركة لخلية الوقود المدعومة من بطاريات كبيرة لشاحنات شبه ، كما أن صانع السيارات قد أزعجت-على الأرجح.