Aston Martin Valor – اثنتان من 110 وحدة موجودة الآن في ماليزيا، وتجمع الذكرى السنوية الخاصة بين 715 حصانًا V12 و6MT

كنا نتوقع أن نصاب بالذهول عندما توجهنا نحو أستون مارتن في كوالالمبور الشهر الماضي لحضور إطلاق سيارة فانكويش الجديدة، ولكن ليس على الأرض! كما لو أن مشهد أحدث وحش جايدون V12 لم يكن مذهلاً بما فيه الكفاية، كانت صالة العرض تضم وحدتين من سيارة أستون مارتن فالور.

تم الإعلان عنه في يوليو 2023 كنموذج محدود المدى بمناسبة الذكرى 110 للعلامة التجارية، وسيتم إنتاج 110 وحدة فقط من Valor، ومع ذلك تمكنا من رؤيتهما في غرفة واحدة. وصلت الوحدتان – واحدة في Tayos Turquoise والأخرى في Buckinghamshire Green – للتو من المملكة المتحدة وسيتم تسليمهما قريبًا إلى مالكيهما من كبار الشخصيات في ماليزيا.

قد يرى غير المثقفين بيننا، مثل هذا الكاتب، لمحة عن موستانج من الجيل الخامس في المظهر، لكن الإلهام لسيارة فالور مستوحى من سيارات أستون الشهيرة في الماضي، وهي V8 Vantage الأصلية وRHAM المبنية على Vantage. /1 سيارة سباق “مونشر” لومان من عام 1980. هل رأيت شيئًا كهذا منهم مؤخرًا؟ يجب أن يكون هذا هو المنتصر من عام 2020، والذي تم إنشاؤه للاحتفال بالذكرى السبعين لاسم Vantage.

يتميز غطاء المحرك الصدفي الخاص بـ Valour بفتحة تهوية كبيرة على شكل حدوة حصان وزوج من قنوات NACA لتغذية محرك V12 بالهواء. ترتدي شبكتها شرائح من الألومنيوم في قسمها المركزي، بينما تحيط بها مآخذ ألياف الكربون على كل جانب. تستحضر المصابيح الأمامية LED ذات الشكل الدائري تصميم Vantage الأصلي، ولكنها فريدة من نوعها في Valour.

في الخلف، يستحضر رسم المصباح الخلفي المزود بستة شفرات LED على كل جانب سيارة فالكيري المجنونة، بينما يفصل هيكل الألومنيوم كامل العرض المصنوع من قطعة صلبة الأجزاء العلوية والسفلية من الخلف. نظام العادم ثلاثي المنافذ مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ خفيف الوزن بسمك جدار أقل من 1 مم – وهذا يوفر 7 كجم مقارنة بالإعداد التقليدي.

ويوجد تحت غطاء المحرك محرك V12 سعة 5.2 لتر بقوة 715 حصاناً و753 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يوفر نفس القوة القصوى التي توفرها سيارة DBS Superleggera ولكن مع انخفاض قدره 147 نيوتن متر في عزم الدوران الأقصى مقارنة بسلسلة السيارات هذه. بالمقارنة مع Vanquish الجديدة، التي تحل محل Superleggera في كتالوج أستون، فإن Valor انخفض بمقدار 120 حصانًا و247 نيوتن متر.

ومع ذلك، يمكن الحصول على محرك توربو ثنائي الاثني عشر وعاء مع علبة تروس يدوية من ست سرعات بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذو الثماني سرعات المثبت في الخلف. نعم، اثنتا عشرة أسطوانة ودليل – وهذا ببساطة أمر لا يصدق في عام 2024.

تحصل Valor على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق لتوفير “إحساس بالاتصال التناظري المباشر بين السيارة والسائق”. تم تصميم نظام LE أيضًا خصيصًا لنظام التعليق مع المخمدات المتكيفة والينابيع والقضبان المانعة للانقلاب، والتي تم ضبطها جميعًا خصيصًا. يحتوي هيكل الجسم المخصص على ألواح قص أمامية وخلفية، ودعامة برج تعليق خلفي، ودعامة لخزان الوقود لزيادة الصلابة الالتوائية والجانبية.

يمكنك التحديق في هذه العجلات المصنوعة من خليط معدني مقاس 21 بوصة لساعات، وربما يستغرق تنظيفها وقتًا طويلاً أيضًا. وقد شوهد هذا النمط أيضًا في سيارتي Victor وDBS 770 Ultimate، وهما مغلفتان بإطارات ميشلان Pilot Sport S 5 الخاصة بأستون مارتن – 275/35 في الأمام، 325/30 في الخلف.

أهم ما يميز المقصورة الداخلية لسيارة Valour، على الأقل بالنسبة لي، هو مقبض ناقل الحركة اليدوي الضخم. انظر عن كثب وسترى رابط التحول المكشوف. يمكن أن يكون المقبض مصنوعًا من الألومنيوم أو التيتانيوم أو ألياف الكربون أو الجوز – اختار مالك السيارة الخضراء التي ترونها هنا الخيار الخشبي، الذي يتناسب بشكل جيد مع المظهر الخارجي الأخضر الكلاسيكي.

بالحديث عن ذلك، كلا السيارتين هنا ترتديان طلاء Q، خدمة أستون مارتن المفصلة. مثل الشخصية التي تزود جيمس بوند بجميع أشكال الأدوات، فإن Q الخاص بـ Gaydon لديه خيارات ربما لم تتخيلها من قبل. كم ثمن؟ لا تحرج نفسك. حتى لو كان لديك العجينة، فأنت لست على القائمة.

المعرض: أستون مارتن فالور في ماليزيا

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.