يقال إن الجيل التالي من لكزس EV قد تأخر

لكزس تؤجل إنتاجها الرائد الكهربائي من الجيل التالي، حسبما ذكرت وسائل الإعلام اليابانية NHK.

تمت معاينته بواسطة مفهوم لكزس LF-ZL الذي شوهد لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات 2023، وكان من المقرر إطلاق هذا النموذج في الأصل في عام 2026 ولكنه سيصل الآن في عام 2027، مما يتيح الوقت لمزيد من أعمال التطوير، وفقًا للتقرير.

كانت LF-ZL (اختصار لـ “Lexus Future Zero-emission Luxury”) عبارة عن سيارة دفع رباعي يبلغ طولها 208.6 بوصة. وهذا يجعلها أطول بحوالي ثماني بوصات من سيارة لكزس LX، وهي أكبر سيارة دفع رباعي للعلامة التجارية أطول بوصتين من سيارة LS سيدان التي كانت تقليديا الرائد لكزس.

قالت لكزس في وقت الكشف عن المفهوم أن LF-ZL كانت مبنية على منصة مخصصة للمركبات الكهربائية، بهيكل يتكون من ثلاثة أقسام كبيرة “com.gigacastings“. وهي طريقة هندسية تؤيدها تسلا، حيث تستبدل المكونات الملحومة الأصغر بقطع مصبوبة كبيرة، والتي ادعت لكزس أنها ستبسط التصنيع وتزيد من الصلابة الهيكلية.

ظهر المفهوم أيضًا خلايا البطارية المنشورية، والتي قالت لكزس إنها ستسمح بحزم بطاريات أرق وبالتالي المزيد من مرونة التصميم، وسيتم استخدامها أيضًا في إنتاج السيارات الكهربائية المستقبلية.

قالت شركة تويوتا، الشركة الأم لكزس، العام الماضي إنها تعتزم تحويل العلامة التجارية الفاخرة “إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية” بحلول عام 2035. بالإضافة إلى LF-ZL، من المتوقع أن تتضمن تشكيلة السيارات الكهربائية المستقبلية نسخة إنتاجية من مفهوم LF-ZC، كما تم الكشف عن فتحة أنيقة في معرض طوكيو العام الماضي. وستكون هذه المركبات بمثابة خطوة كبيرة للأمام مقارنة بسيارة لكزس RZ، وهي سيارة لكزس الكهربائية الوحيدة التي تباع حاليًا في الولايات المتحدة، والنسخة الكهربائية من سيارة UX الكروس أوفر التي تباع في أسواق أخرى.

مفهوم لكزس LF-ZL

يبدو أن لكزس تسير على الطريق الصحيح لبدء تحولها الكهربائي. في عام 2022، أخبر رئيس هندسة العلامة التجارية Green Car Reports أن النظام الكهربائي بجهد 800 فولت للسيارات الكهربائية المستقبلية جاهز، وذكر تقرير في وقت سابق من هذا العام أن تويوتا تقوم ببناء مصنع بطاريات جديد لكزس في اليابان.

تراجعت شركة تويوتا نفسها عن بعض خططها للسيارات الكهربائية، مما أدى إلى تأخير بدء إنتاج سيارة سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة بثلاثة صفوف في مصنع في ولاية كنتاكي من عام 2025 إلى عام 2026. لكن شركة صناعة السيارات قالت أيضًا إنها، على نطاق عالمي، ستعمل على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية إلى مليون وحدة على الأقل في عام 2026. ويمثل ذلك زيادة بنحو عشرة أضعاف عن مستويات عام 2023.